Путешествие к Земле Франца-Иосифа. Остров Хейса. — Risk.ru

Остров находится на 80 градусе северной широты, температуры воздуха здесь обычно не превышают 0 градусов. Но нам везёт, и мы любуемся песчаными дюнами на фоне голубого неба. Температура воды в водоёмах правда также близка к нулю, и они подёрнуты толстым льдом, так что купание отменяется.

Остров Хейса входит в климатическую зону А по американской классификации, это самые суровые условия в Северном полушарии. Несмотря на то, что только 2% территории Арктики относится к этой зоне, именно здесь наиболее заметно влияние изменений в климате. А изменения есть. В этом году, например, было зафиксировано минимальное распространение морского льда в Арктике, правда снежный покров на острове Хейса наоборот начал сходить позднее обычного, из-за чего задержалось цветение растений.

На исследование острова Хейса у нас есть всего неделя, а сделать предстоит немало. В задачи нашей экспедиции входило изучение ландшафтных и геокриологических условий острова. Это часть международного проекта по изучению изменений, происходящих в природной среде арктических регионов.

Мы жили на территории метеорологической обсерватории им. Кренкеля, в доме ракетчиков. Когда-то метеоракеты регулярно бороздили местные небесные выси, и их остатки теперь торчат везде по окрестностям – приземлялись они втыкаясь в мерзлоту. Сейчас пуски прекращены, старые ракеты не отвечают современным требованиям по безопасности, да и энергии для считывания данных требуют немало.

Полярные маки раскрашивают межракетные пространства.

Интерьеры домика ракетчиков суровы, как и окружающая природа:)

Даже простые действия, требуют соблюдения определённых правил.

Так станция выглядит с крыши домика,

А так, с вершины холма.

Окрестности местами похожи на пустыню.

О том, что пустыня полярная, напоминает ледовый купол на горизонте.

Для изучения геокриологических условий удалось пробурить несколько скважин, самая глубокая — 10 м. Температура на забое составила 10-11ºС. Посмотрим, что зафиксируют автоматические термометры за год.

Мёрзлые морские отложения.

Неделя пролетела очень быстро, и вот уже знакомый силуэт опять на горизонте.

Остаются за кормой острова архипелага…

и самое северное отделение Почты России…

и ещё острова…

и причудливые веретёна облаков…

и затейливые камни, нарезанные на ломти суровыми полярными погодами…

и холодные краски заката.

Пройдены остров Визе и мыс Желания, и поморники Диксона уже машут нам крыльями.

Диксон это уже цивилизация, мы увидели его как в туман с дождём (что является обычным состоянием), так и при безоблачном небе (что бывает нечасто).

Соотношение времени, проведённого в море/на суше, составило примерно месяц/неделя, что, впрочем, норма для подобных сезонных вылазок. Несмотря на это, автору удавалось сохранять здоровый оптимизм:)

Коротко о снаряжении. Вместо традиционной для буровика телогрейки, был взят комплект из куртки Marmot Bastion jacket и комбинации штанов Reactor и Scree pants. Выяснилось что этого вполне достаточно для лета на широте 80 градусов при наличии физической активности.

Фото Андрей Абрамов, Гоша Матышак, Дмитрий Савельев, Елена Слагода

Спасибо за поддержку снаряжением Marmot и Julbo.

Остров Хейса — это… Что такое Остров Хейса?

Остров Хейса — небольшой остров в составе российского архипелага Земля Франца-Иосифа. Назван в честь американского полярного исследователя Айзека Хейса.

Остров был открыт в 1901 году экспедицией Болдуина-Циглера.

С лета 1957 года на острове расположена обсерватория имени Кренкеля. Со стартовой площадки на острове Хейса в период с ноября 1957 по декабрь 1990 года было совершено 1950 успешных запусков метеорологических ракет М-100 с высотой подъема до 200 км^[1].

Высшая точка острова — ледяной купол Гидрографов — 242 метра.

Крупнейшее озеро — Космическое.

Интересные факты

• На территории острова Хейса в 2005 г., по сообщениям прессы, было открыто самое северное в мире почтовое отделение «Архангельск 163100», которое должно было работать в течение 1 часа, с 10 до 11 часов во вторник, среду, четверг и пятницу^[2]. Однако, по состоянию на май 2012 года, индекса «Архангельск 163100» в списке почтовых отделений России не значится^[3].
• На острове Хейса Владимир Санин написал одну из своих самых известных книг — «Не говори ты Арктике — прощай».
• Остров назван американской экспедицией в честь американца Хейса (англ. Hayes), однако на современные англоязычные карты название внесено в обратной транслитерации с русского языка — как остров «Heiss» и станция «Kheysa»^[1].

Ссылки

Примечания

Источники

• Лист карты U-40-XXXIV,XXXV,XXXVI остров Галля. Масштаб: 1 : 200 000. Издание 1971 г.

Климат

На острове Хейса, Земля Франца-Иосифа — В.Н. Чурун

Владимиру Марковичу Санину,

Русскому прозаику

О памятной доске и связанных с ней воспоминаниями

Эта фотография – я на фоне настенных досок, извещающих о том, что здесь находится почтовое отделение связи.

Я так полагаю, что эти доски свидетельствуют о том, что в этом помещении находится самое северное в мире почтовое отделение, иначе объяснить их появление на станции я не могу.

Приглядевшись внимательно, можно увидеть над досками еще одну, памятную, на которой написано, что здесь в 1985 г. над книгой «Не говори ты Арктике – прощай» работал писатель Владимир Санин.

Текст книги по ссылке ниже:

В.М. Санин. Не говори ты Арктике — прощай

Санин упоминает меня в своей книге на 78, 79 и 93 страницах.

Фотография мне напомнила о том времени, когда Владимир Маркович Санин почти месяц провел на острове Средний в нашей прыгающей экспедиции, наблюдая изнутри за нашей повседневной жизнью в летной гостинице и при работе на льду.

Наша экспедиция Арктического и антарктического НИИ базировались на Северной Земле на острове Средний. Мы летали на вертолетах МИ-8 на работу в море Лаптевых, где выполняли океанографическую съемку. Экспедиция носила красивое название А-317, а прыгающей называлась потому, что мы, как кузнечики, «прыгали» или в переводе на обычный язык перелетали от одной океанографической точки к другой. Методика работы была отработана в течение многолетней работы на дрейфующих льдах Северного Ледовитого океана нашими предшественниками в высокоширотной воздушной экспедиции «Север».

Руководил экспедицией Валерий Лукин, он-то и пригласил Владимира Марковича Санина присоединиться к нашей экспедиции. О своей поездке в Арктику и пребывание в нашей экспедиционной группе писатель и изложил в вышеупомянутой повести.

Так получилось, что меня и моего друга Валеру Карпия, Лукин отрядил встретить Санина, который должен был прилететь на остров Средний. Прибытие самолета задерживалось, и мы с Валерой коротали время в компании Сергея Бедарева, механика-водителя и хозяина балка, расположенного рядом со взлетно-посадочной полосой, периодически справляясь о времени прибытия самолета у авиадиспетчера по телефону. Было холодно и ветрено, и выходить из теплого помещения лишний раз наружу не очень-то и хотелось.

Самолет АН-26 наконец-то приземлился, и мы с Валерой, прихватив волокушу для перевозки груза по снегу, отправились встречать высокого гостя. Неспешно подойдя к зарулившему в «карман» самолету, мы увидели спускавшихся по аппарели людей, среди которых выделялась невысокая фигура мужчины в куртке небесно-голубого цвета.

До этого мы не встречались с Саниным и не представляли себе, как он выглядит. И тем не менее безошибочно определили и выделили гостя из прибывшей темно-серой толпы. Наш гость был укутан так, будто собирался покорять полюс холода: стеганая пуховая куртка, поверх меховой шапки с опущенными ушами капюшон, на руках не по размеру меховые рукавицы, на ногах серые валенки с галошами и какие-то теплые брюки. Мы-то бравые полярники были одеты в наши любимые куртки-каэшки на верблюжьем меху, кожаные брюки и меховые унты.

Быстро представивишись, мы схватили багаж гостя, подсадили его в гусеничный вездеход и поехали к летной гостинице. Так Владимир Маркович поселился в нашей комнате в летной гостинице, где ему была выделена койка на верхнем ярусе.

На нижней кровати располагался я, мне было крайне неловко перед Владимиром Марковичем за такое расположение, но он всякий раз отказывался переехать на нижнюю койку и стоически переносил временные бытовые трудности.

В своей повести Владимир Маркович журит нас мягко за то, что мы часто терзали его слух песнями популярной в то время группы с кухонным названием «Примус». Мое извинение запоздало, но Вы уж простите нас, дорогой Владимир Маркович, за это разухабистое и нетактичное поведение по отношению к Вам, но таким способом мы настраивались на рабочий ритм, заводили себя на длительное отсутствие вдали от временного пристанища, на работу в холоде и при ветре.

Вы правы, творчество этой группы малоинтересно, она не оставила яркий след в музыкальной жизни страны, но так получилось, что именно благодаря Вашей повести она осталась в истории. Это моя личная точка зрения, я ни коим образом не претендую на оригинальность, но песни четы Никитиных, мягкие, добрые, теплые, не совсем подходят для работы в суровых полярных условиях.

Они камерны, они городские, хороши при свечах, под бокал красного французского вина, настраивают на лирическо-романтический лад, но не дают разгона крови и не вырабатывают адреналин, как разудалые тексты вышеупомянутой группировки. Спасибо Вам за терпение, Владимир Маркович, спасибо за мудрость и уважение к нам, таким физически сильным, но не зрелым внутри.

Вечерами Владимир Маркович устраивал для нас по своей инициативе литературный «ликбез» и рассказывал интересные истории из жизни русских писателей классиков и современников, размышлял о творчестве великих писателей Булгакова, Толстого, делился с нами своими впечатлениями о путешествиях в Антарктиду, о встречах с интересными людьми.

А рассказчик он был яркий и удивительный, говорил с нами живым, образным и доступным языком. Его речь лилась спокойным и ровным голосом, настраивая на неспешную беседу. Мы были словно студенты, слушающие лекцию умного и эрудированного профессора. А Владимир Маркович и был таким – интеллигентным, умным, добрым, понимающим, мудрым, чутким, по отцовски внимательным и заботливым.

Нередко Владимир Маркович вызывался дежурить по экспедиции, не чурался простой кухонной и повседневной работы, помогал нам в работе на льду и в гостинице.

В моем архиве есть черно-белая фотография, на которой фотограф схватил момент, когда после завершения работы на станции мы несем к вертолету на плечах свернутую палатку. Среди участников этого действа есть и Владимир Маркович, он тогда вылетал вместе с нами на лед. Он всегда старался быть полезным, и не потому, что не хотел быть обузой, а потому, что помогать другим было внутренне заложено в нем твердо и навсегда.

На моей полке стоит книга В. Санина «Вокруг света – за погодой» и «Новичок в Антарктиде». Я периодически перечитываю отдельные страницы повестей, нахожу знакомые фамилии, представляю этих людей, благодаря точному литературному описанию персонажей, а большинство из них уже покинуло этот мир, и перед глазами встает образ Владимира Марковича Санина.

Образ удивительного и душевно красивого человека, с умными и проницательными глазами, добрым и отзывчивым сердцем, и я счастлив, что мне улыбнулась удача встретиться на жизненном пути с этим замечательным человеком. Мое знакомство с Владимиром Марковичем Саниным было кратковременным, но след от него остался навсегда в моем сердце и памяти.

Спасибо Вам, Владимир Маркович! Спасибо за то, что были! Вы навсегда в моем сердце.

И немного грустно, что памятная доска с упоминанием фамилии писателя находится не в самом доступном для посещения месте.

Красавец «Профессор Молчанов» на рейде у острова ХейсаВот сколько металлолома накопилось за многие годы эксплуатации территории острова ХейсаЗдание. Назначение неизвестно, нечто зеленое. На станции бывают белые медведи, идем в сопровождении сотрудника станцииОбломок айсберга у берегов Земли Франца-Йосифа. По сравнению с антарктическими айсбергами, это просто кусочек плавучего льда, айсбержонокМетеоплощадка станции, в прекрасном состоянииКают-компания метеостанции на острове Хейса, очень уютное помещениеРазбившийся ИЛ-14; сейчас идет планомерная работа по уборке территории ЗФИ от мусора, так что скоро этот «символ» уберут Бывший домик радиостанции бывшей обсерватории Острова Хейса им. Э.Т.Кренкеля; в настоящее время не используется по прямому назначениюБывшая кают-компания; по ее размерам можно судить, сколько полярников работало в советские времена в обсерваторииВид кают-компании от уреза водыВид метеостанции «Остров Хейса» с борта суднаВид станции, озеро и бочки. Из озера осуществляется забор воды для бытовых нуждОбщий вид станции с моря

Остров Хейса Википедия

Остров Хейса — небольшой остров в составе российского архипелага Земля Франца-Иосифа. Находится на территории государственного природного заказника федерального значения «Земля Франца-Иосифа».

Назван в честь американского полярного исследователя Айзека Хейса.

Остров был открыт в 1901 году экспедицией Болдуина-Циглера.

С лета 1957 года на острове расположена обсерватория имени Эрнста Кренкеля, являющаяся станцией ракетного зондирования атмосферы. Со стартовой площадки на острове Хейса в период с ноября 1957 по декабрь 1990 года было совершено 1950 успешных запусков метеорологических ракет М-100 с высотой подъёма до 100 км.^[1]

Высшая точка острова — ледяной купол Гидрографов — 242 метра.

Крупнейшее озеро — Космическое. По восточной части острова протекает река Романтиков с притоками^[2].

Интересные факты

Полярная обсерватория на острове Хейса (ЗФИ)

• На территории острова Хейса в 2005 г., по сообщениям прессы, было открыто самое северное в мире почтовое отделение «Архангельск 163100», которое должно было работать в течение 1 часа, с 10 до 11 часов во вторник, среду, четверг и пятницу^[3]. Однако, сейчас сайт Почты России уверенно заявляет, что работает оно только по средам. ^[4].
• На острове Хейса Владимир Санин написал одну из своих самых известных книг — «Не говори ты Арктике — прощай».
• Остров назван американской экспедицией в честь американца Хейса (англ. Hayes), однако на современные англоязычные карты название внесено в обратной транслитерации с русского языка — как остров «Heiss» и станция «Kheysa»^[1].
• 12 февраля 1981 года при заходе на посадку на остров Хейса потерпел катастрофу самолёт Ил-14, вёзший оборудование и учёных для обсерватории. Разбитый самолёт можно увидеть и поныне.

Климат

Примечания

Ссылки

Несколько дней на архипелаге Земля Франца-Иосифа

ОГМС им. Э.Т. Кренкеля на о. Хейса

Следы хозяина Арктики

яхта «Апостол Андрей» у берегов о. Хейса

Встретились начальник антарктической станции О. Сахаров и начальник полярной станции В. Иванов

Умка-попрошайка

Ледники ЗФИ

— Сова, открывай — медведь пришел!

Восход в Арктике

Скалы на о. Хейса

НЭС «Михаил Сомов»

Жизнь есть и на 80-м градусе

Дайки ЗФИ

Ночь в августе на ЗФИ

Льдинка

Острова ЗФИ

На берегу океана

о. Хейса

Короткое лето

о. Чампа

в бухте Тихой

заброшенная пст Бухта Тихая

Бухта Тихая

Нулевой километр

И на камнях растут цветы…

Скала Рубини

Ледник

Суровая красота Арктики

Край Земли

Бухта Тихая

Базальтовые трубы

Одинокий айсберг

Потухшие вулканы ЗФИ

Остров Матильды

Памятный знак

мыс Столбовой

Остров Рудольфа

— А вот и еда приплыла!

Вниз головой на макушке планеты

Остров Рудольфа

Остров Хейса панорама

Купание за 80-м градусом

Любопытсво

Парочка

Сделаем снеговика

Остров Хейса — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Остров Хейса — небольшой остров в составе российского архипелага Земля Франца-Иосифа. Находится на территории государственного природного заказника федерального значения «Земля Франца-Иосифа».

Назван в честь американского полярного исследователя Айзека Хейса.

Остров был открыт в 1901 году экспедицией Болдуина-Циглера.

С лета 1957 года на острове расположена обсерватория имени Эрнста Кренкеля, являющаяся станцией ракетного зондирования атмосферы. Со стартовой площадки на острове Хейса в период с ноября 1957 по декабрь 1990 года было совершено 1950 успешных запусков метеорологических ракет М-100 с высотой подъёма до 100 км.^[1]

Высшая точка острова — ледяной купол Гидрографов — 242 метра.

Крупнейшее озеро — Космическое. По восточной части острова протекает река Романтиков с притоками^[2].

Интересные факты

• На территории острова Хейса в 2005 г., по сообщениям прессы, было открыто самое северное в мире почтовое отделение «Архангельск 163100», которое должно было работать в течение 1 часа, с 10 до 11 часов во вторник, среду, четверг и пятницу^[3]. Однако, сейчас сайт Почты России уверенно заявляет, что работает оно только по средам. ^[4].
• На острове Хейса Владимир Санин написал одну из своих самых известных книг — «Не говори ты Арктике — прощай».
• Остров назван американской экспедицией в честь американца Хейса (англ. Hayes), однако на современные англоязычные карты название внесено в обратной транслитерации с русского языка — как остров «Heiss» и станция «Kheysa»^[1].
• 12 февраля 1981 года при заходе на посадку на остров Хейса потерпел катастрофу самолёт Ил-14, вёзший оборудование и учёных для обсерватории. Разбитый самолёт можно увидеть и поныне.

Напишите отзыв о статье «Остров Хейса»

Ссылки

• [www.sevmeteo.ru/articles/18/69.shtml «Справочная информация по о. Хейса. (Земля Франца-Иосифа).»] — Sevmeteo.ru

Примечания

1. ↑ ^{1 2} [www.astronautix.com/sites/kheysa.htm Lunarpages Contact Support Page]  (англ.)
2. ↑ [rosreestr.ru/wps/portal/cc_ib_data_catalog_place_names Реестр зарегистрированных в АГКГН географических названий объектов на 09.10.2013. Архангельская область]
3. ↑ [www.russianpost.ru/rp/press/ru/home/newscompany/item?newsid=1520 Самое северное отделение Почты России.]
4. ↑ [www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslug/searchops1 Почта России]

Источники

• Лист карты U-40-XXXIV,XXXV,XXXVI остров Галля. Масштаб: 1 : 200 000. Издание 1971 г.

Климат

Отрывок, характеризующий Остров Хейса

– La reserve, sire! [Резерв, ваше величество!] – отвечал чей то другой голос, столь человеческий после того нечеловеческого голоса, который сказал: Les huzards de Pavlograd?
Государь поровнялся с Ростовым и остановился. Лицо Александра было еще прекраснее, чем на смотру три дня тому назад. Оно сияло такою веселостью и молодостью, такою невинною молодостью, что напоминало ребяческую четырнадцатилетнюю резвость, и вместе с тем это было всё таки лицо величественного императора. Случайно оглядывая эскадрон, глаза государя встретились с глазами Ростова и не более как на две секунды остановились на них. Понял ли государь, что делалось в душе Ростова (Ростову казалось, что он всё понял), но он посмотрел секунды две своими голубыми глазами в лицо Ростова. (Мягко и кротко лился из них свет.) Потом вдруг он приподнял брови, резким движением ударил левой ногой лошадь и галопом поехал вперед.
Молодой император не мог воздержаться от желания присутствовать при сражении и, несмотря на все представления придворных, в 12 часов, отделившись от 3 й колонны, при которой он следовал, поскакал к авангарду. Еще не доезжая до гусар, несколько адъютантов встретили его с известием о счастливом исходе дела.
Сражение, состоявшее только в том, что захвачен эскадрон французов, было представлено как блестящая победа над французами, и потому государь и вся армия, особенно после того, как не разошелся еще пороховой дым на поле сражения, верили, что французы побеждены и отступают против своей воли. Несколько минут после того, как проехал государь, дивизион павлоградцев потребовали вперед. В самом Вишау, маленьком немецком городке, Ростов еще раз увидал государя. На площади города, на которой была до приезда государя довольно сильная перестрелка, лежало несколько человек убитых и раненых, которых не успели подобрать. Государь, окруженный свитою военных и невоенных, был на рыжей, уже другой, чем на смотру, энглизированной кобыле и, склонившись на бок, грациозным жестом держа золотой лорнет у глаза, смотрел в него на лежащего ничком, без кивера, с окровавленною головою солдата. Солдат раненый был так нечист, груб и гадок, что Ростова оскорбила близость его к государю. Ростов видел, как содрогнулись, как бы от пробежавшего мороза, сутуловатые плечи государя, как левая нога его судорожно стала бить шпорой бок лошади, и как приученная лошадь равнодушно оглядывалась и не трогалась с места. Слезший с лошади адъютант взял под руки солдата и стал класть на появившиеся носилки. Солдат застонал.
– Тише, тише, разве нельзя тише? – видимо, более страдая, чем умирающий солдат, проговорил государь и отъехал прочь.
Ростов видел слезы, наполнившие глаза государя, и слышал, как он, отъезжая, по французски сказал Чарторижскому:
– Какая ужасная вещь война, какая ужасная вещь! Quelle terrible chose que la guerre!
Войска авангарда расположились впереди Вишау, в виду цепи неприятельской, уступавшей нам место при малейшей перестрелке в продолжение всего дня. Авангарду объявлена была благодарность государя, обещаны награды, и людям роздана двойная порция водки. Еще веселее, чем в прошлую ночь, трещали бивачные костры и раздавались солдатские песни.
Денисов в эту ночь праздновал производство свое в майоры, и Ростов, уже довольно выпивший в конце пирушки, предложил тост за здоровье государя, но «не государя императора, как говорят на официальных обедах, – сказал он, – а за здоровье государя, доброго, обворожительного и великого человека; пьем за его здоровье и за верную победу над французами!»
– Коли мы прежде дрались, – сказал он, – и не давали спуску французам, как под Шенграбеном, что же теперь будет, когда он впереди? Мы все умрем, с наслаждением умрем за него. Так, господа? Может быть, я не так говорю, я много выпил; да я так чувствую, и вы тоже. За здоровье Александра первого! Урра!
– Урра! – зазвучали воодушевленные голоса офицеров.
И старый ротмистр Кирстен кричал воодушевленно и не менее искренно, чем двадцатилетний Ростов.
Когда офицеры выпили и разбили свои стаканы, Кирстен налил другие и, в одной рубашке и рейтузах, с стаканом в руке подошел к солдатским кострам и в величественной позе взмахнув кверху рукой, с своими длинными седыми усами и белой грудью, видневшейся из за распахнувшейся рубашки, остановился в свете костра.

Позвонить с острова Хейса — Телеканал «Моя Планета»

В ночь с 4 на 5 августа НЭС «Михаил Сомов» пересек знаковую для многих полярников 80-ю параллель и через несколько часов встал на рейде около острова Хейса.

До 1957 г. даже бывалые полярники, которые неоднократно зимовали на Земле Франца-Иосифа, не все знали о существовании этого острова. Но летом 1957 года именно на нем развернулось грандиозное строительство – на о. Хейса по решению Правительства СССР для проведения исследований по Международному Геофизическому году (ММГ) была открыта полярная обсерватория «Дружная», которую перевели из Бухты Тихой острова Гукера. Дело в том, что место для станции было выбрано неудачно из-за большой закрытости горизонта на северо-востоке. На метеорологическую площадку ложилась тень от скалы, тем самым закрывая от солнца актинометрические приборы, к тому же показания осадков были сильно завышены, из-за ветра, который сдувал снег с плато прямо в осадкомер. Еще большим минусом было, что поблизости не было удобной площадки для аэродрома.
Летом 1957 года на берегу озера Космического стояли домики 10-й гидрографической экспедиции Главсевморпути, выбравшей в 1956 году остров для своей базы. Работой экспедиции руководил опытный полярник И.Я. Михаленко. Этим же летом теплоход «Немирович-Данченко» привез на остров сборные дома, геофизическое оборудование, стартовые установки для пуска метеорологических ракет.
22 октября на о. Хейса была запущена первая геофизическая ракета. И полярная станция «Дружная» стала центром особых исследований, которые не велись ни в одном арктическом районе мира. По окончанию Международного геофизического года запуски ракет продолжались, кроме вертикального зондирования атмосферы на о. Хейса проводились также стандартные метеорологические наблюдения, геомагнитные и ионосферные исследования, начатые в Бухте Тихой. Позже наряду со сборными домиками были построены карболитовые дома антарктического типа.
В 1965 году обсерватория «Дружная», в составе которой находилась метеостанция, передана Диксонскому районному радиометцетру Управления по изучению Арктики и Антарктики.

В 1972 году обсерватории было присвоено имя прославленного полярного радиста Героя Советского Союза Э.Т. Кренкеля.
Много с тех пор утекло воды, с распадом СССР денег на полярные станции выделялось все меньше и меньше. Штат обсерватории неоднократно сокращался, давно уже не производятся пуски ракет. 26 сентября 2001 г. на станции произошел пожар, 9 октября персонал станции был вывезен, и знаменитая обсерватория была временно законсервирована. И только три года спустя, в ноябре 2004 года, станция возобновила свою работу…

Утром 5 августа, специалисты Северного УГМС высадились на станцию. Нас встретили полярники, которых ровно год назад мы доставили на станцию.

Первым у трапа вертолета, как и положено нас встречал старожил полярки – пес Шарик, который уже проводит здесь десятую зимовку. Собака очень добрая к человеку и нетерпимая к белым медведям. Без сопровождения собаки ни один метеоролог не выйдет из служебного дома.

Как шутят бывалые полярники: «Если вы не видите медведя – это совсем не значит, что он не видит вас!»
Первым же бортом мы привезли и смену на ОГМС им. Э.Т. Кренкеля. Встреча старых друзей, объятия, расспросы. Надо отметить, что станция некоторое время была оторвана от внешнего мира. Ветром сорвало спутниковую антенну, и люди даже не знали, что творится в мире. Поэтому большинство вопросов было о политике и спорте…

Задачей экспедиции было не только обеспечение всем необходимым полярной станции, перед специалистами нашего Управления стояла задача установить спутниковую системуVSAT на горе Прыщ для обеспечения телефонной связью и электронной почтой, что в свою очередь улучшит показатели по своевременной и бесперебойной доставке данных в Гидрометцентр управления.

Работа предстояла не из легких, вдобавок свои сюрпризы преподнесла погода – штормовой ветер с порывами на горе до 25 м/с. Температура воздуха тоже особого оптимизма нам не добавляла, всего +0,8°С. Чтобы не замерзнуть пришлось разжечь костер и поддерживать его в течение всего времени. Самой сложной задачей, оказалось, установить спутниковую антенну. Многие знают на себе, что такое сильный ветер, особенно, когда в руках раскрытый зонтик. Так вот то же самое ощущали и мы, только в руках у нас была тарелка диаметром 2.5 метра.

Большую помощь в этой небезопасной операции нам оказали матросы-богатыри Михаил Сарбай и Александр Клыков, которых я предусмотрительно выписал у капитана накануне.

Как все это было сложно и непросто на словах трудно передать, через это нужно пройти самому. Но, когда все трудности и лишения были позади и на модеме спутниковой связи загорелись зеленые лампочки, все вздохнули с облегчением. Через несколько мгновений Игорь Шванев уже разговаривал по телефону с дежурным связистом управления, а еще через пару минут я узнавал прогноз погоды у дежурного синоптика по о. Хейса.

Теперь даже родные и близкие из других городов России смогут позвонить на станцию.
– О таком можно только было мечтать еще совсем недавно,– восхищенно перешептывались полярники.
Осталось только, чтобы наши настройки спутниковой системы устроили специалистов из Москвы, а с ними можно будет связаться только в понедельник. Чтобы не тратить дорогое вертолетное время все решили остаться на метеостанции, тем более, что мне предстояло провести полную инспекцию, а специалистам связистам всегда работа найдется.

Время на ОГМС им. Э.Т. Кренкеля летело незаметно, погода наладилась, и все последующие дни стоял практически полный штиль. Окрестности станции существенно преобразились. Десятки тысяч ржавых бочек, которые совсем недавно уродовали ландшафт острова, наконец-то утилизированы. Конечно, до идеального порядка еще далеко, но прогресс налицо.
На смену зимовщикам прибыли пятеро полярников. У начальника станции Андрея Губанова это уже четвертая зимовка на о. Хейса. Неутомимый оптимист и мастер своего дела. Все вопросы жизнедеятельности станции решает с улыбкой на лице. Никогда его подчиненные не слышали от него крика и громких слов, он считает все можно человеку объяснить и спокойным голосом. При выполнении полной инспекции с полной серьезностью и ответственностью отнесся ко всем замечаниям, и к концу нашего пребывания на острове большинство из них были исправлены. Многие его предложения по улучшению быта полярников были взяты сразу «на карандаш».
Второй раз подряд с ним заехал и его сын Александр.
– Саша, а ты сюда за романтикой поехал в первый раз или за «длинным рублем»?– задаю я ему резонный вопрос.
– Я первый раз ехал тогда с отцом. Он так часто и много рассказывал о Земле Франца-Иосифа, часами мы всей семьей рассматривали фотографии, и однажды я решился. Тем более я родился на метеостанции, другой профессии я и не представлял себе. Конечно, денежный вопрос стоит у всех, в основном, на первом месте, но если ты не романтик, то второй раз на эту станцию не поедешь. Полгода почти полярная ночь, это очень давит на человека, а еще обилие не всегда дружелюбных белых медведей, но, когда рядом родной человек – это очень помогает. На станции буду выполнять обязанности аэролога, электроника, озонометриста, газогенераторщика.
Техник-метеоролог Максим Меркурьев до этого восемь лет работал на ТДС в Магаданском управлении. Так далеко в Арктику, как он говорит, еще не забирался. Но надеется, что на ОГМС им. Э.Т. Кренкеля пригодятся его опыт и знания, постарается быть полезным дружному коллективу станции. Служебное здание ему очень понравилось.
– Здесь созданы все условия для нормальной и плодотворной работы, понимаю, что это первое впечатление, но надеюсь, что оно меня не обманет,– делится своими мыслями Максим.

Аэролог Александр Сергеевич Лазарев на этой полярке уже не новичок. Впервые он зимовал здесь в 2007-2008 гг. За это время с его слов станция преобразилась в лучшую сторону. Трудностей не боится, он уверен, что в случае чего коллеги по работе всегда помогут и подскажут, как и что сделать без ошибок. Увлекается журналистикой, темы разнообразные, от классической литературы до статей военных времен. Конечно, пишет и об Арктике, как же иначе. «Ведь жить в этих широтах и не писать об этом просто невозможно»,– делится сокровенным Александр Сергеевич.

От механика на полярке зависит жизнеспособность станции, поэтому и ответственность очень большая. Сергей Александрович Перервус личность среди полярников известная. За внешней нелюдимостью Саныча (как уважительно зовут его все) кроется чуткое отношение к человеку, а какой он специалист знают многие. На острове Хейса он зимует второй раз, до этого работал на многих других полярных станциях: МГ-2 о. Визе, МГ-2 Марресаля, МГ-2 им. Е.К Федорова. И везде у него порядок в дизельной, все агрегаты работают безотказно…

В понедельник, связавшись с Москвой, мы получили подтверждение прохождения сигнала с допустимыми параметрами. Доложив об этом на судно, мы, собрав свои вещи и инструмент, решили прогуляться напоследок по окрестностям знаменитой всему метеорологическому миру полярной станции.

После короткой экскурсии – памятное фото у таблички станции «Почтовое отделение 163100 о. Хейса». После прилета вертолета прощание было недолгим. Пожелав, как обычно полярникам, легкой зимовки, мы двинулись в путь – НЭС «Михаил Сомов» взял курс на мыс Желания архипелаг Новая Земля.

Shawn Mendes — Lost in Japan текст + перевод на румунски

Tot ce ar fi nevoie e un zbor

Am fi in acelasi fus orar

Privind prin cronologia ta

Вазанд toate curcubeele, eu

Am o idee

Si stiu ca suna nebuneste

Vreau doar sa te vad

О, trebuie sa intreb

Ai planuri pentru disable?

Sunt la cateva sute de kilometri leaveare de Japonia, si eu

.
Ma gandeam ca as putea zbura catre hotelul tau in seara asta

Pentru ca nu-nu-nu pot sa te scot din mintea mea

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu te pot scoate din minte (oh)

As putea simti tensiunea

Am putea-o taia cu un cutit

Stiu ca e mai mult decat prietenie

Pot sa te aud gandindu-te despre asta, da

Trebuie sa te conving?

Ca nu ar trebui sa adormi

E nevoie doar de cateva ore

Si voi fi pe picior de plecare

Ai planuri pentru disableara?

Sunt la cateva sute de kilometri leaveare de Japonia, si eu

.
Ma gandeam ca as putea zbura catre hotelul tau in seara asta

Pentru ca nu-nu-nu pot sa te scot din mintea mea

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu te pot scoate din minte (oh)

Speram ca ma voi putea rataci in paradisul tau

Singurul lucru la care ma pot gandi suntem tu si cu mine

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu vad cum as putea sa te scot din minte

Hai sa ne pierdem in seara asta (oh)

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Хай са не пирдем в море аста

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Ой-ой-ой-ой

Ai planuri pentru disableara?

Sunt la cateva sute de kilometri leaveare de Japonia, si eu

.
Ma gandeam ca as putea zbura catre hotelul tau in seara asta

Pentru ca nu-nu-nu pot sa te scot din mintea mea

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu te pot scoate din minte (oh)

Speram ca ma voi putea rataci in paradisul tau

Singurul lucru la care ma pot gandi suntem tu si cu mine

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu vad cum as putea sa te scot din minte, da

Hai sa ne pierdem in seara asta (oh)

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Хай са не пирдем в море аста

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Ой-ой-ой-ой

.

Шон Мендес — Текст «Lost in Japan» + перевод на румънски

Tot ce ar fi nevoie e un zbor

Am fi in acelasi fus orar

Privind prin cronologia ta

Вазанд toate curcubeele, eu

Am o idee

Si stiu ca suna nebuneste

Vreau doar sa te vad

О, trebuie sa intreb

Ai planuri pentru disable?

Sunt la cateva sute de kilometri leaveare de Japonia, si eu

.
Ma gandeam ca as putea zbura catre hotelul tau in seara asta

Pentru ca nu-nu-nu pot sa te scot din mintea mea

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu te pot scoate din minte (oh)

As putea simti tensiunea

Am putea-o taia cu un cutit

Stiu ca e mai mult decat prietenie

Pot sa te aud gandindu-te despre asta, da

Trebuie sa te conving?

Ca nu ar trebui sa adormi

E nevoie doar de cateva ore

Si voi fi pe picior de plecare

Ai planuri pentru disableara?

Sunt la cateva sute de kilometri leaveare de Japonia, si eu

.
Ma gandeam ca as putea zbura catre hotelul tau in seara asta

Pentru ca nu-nu-nu pot sa te scot din mintea mea

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu te pot scoate din minte (oh)

Speram ca ma voi putea rataci in paradisul tau

Singurul lucru la care ma pot gandi suntem tu si cu mine

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu vad cum as putea sa te scot din minte

Hai sa ne pierdem in seara asta (oh)

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Хай са не пирдем в море аста

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Ой-ой-ой-ой

Ai planuri pentru disableara?

Sunt la cateva sute de kilometri leaveare de Japonia, si eu

.
Ma gandeam ca as putea zbura catre hotelul tau in seara asta

Pentru ca nu-nu-nu pot sa te scot din mintea mea

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu te pot scoate din minte (oh)

Speram ca ma voi putea rataci in paradisul tau

Singurul lucru la care ma pot gandi suntem tu si cu mine

Котелок Nu te pot scoate din minte

Nu vad cum as putea sa te scot din minte, da

Hai sa ne pierdem in seara asta (oh)

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Хай са не пирдем в море аста

Хай са не пирдем в море аста

Драга, ту си

Eu nu vad cum as putea sa te scot din minte

Ой-ой-ой-ой

.