Фильм «Девятаев» про побег советского летчика из плена выйдет 29 апреля
Объявлена дата выхода в прокат нового военного фильма «Девятаев» — это произойдет 29 апреля. Также зрителям представили первый трейлер и тизер-постер ленты, в основе которой захватывающая история советского военного летчика, который, оказавшись в немецком плену, планирует побег на самолете с особо охраняемой базы, где нацисты разрабатывают секретное оружие, способное в последний момент изменить ход войны. В основу фильма легли воспоминания Героя Советского Союза Михаила Девятаева.
Главные роли в приключенческом военном фильме «Девятаев» сыграли Павел Прилучный, Павел Чинарев, Алексей Филимонов, Дарья Златопольская, Дмитрий Лысенков и другие. Режиссеры — Тимур Бекмамбетов и Сергей Трофимов, уже работавшие вместе над фильмами «Ночной дозор» и «Пешаварский вальс». Музыку написал обладатель четырех премий «Золотой орел» Юрий Потеенко («Время первых», «Обитаемый остров», «Доктор Лиза» и др.) Картину совместного производства компаний «Базелевс», «Военфильм» и МТС Медиа выпустит в прокат Sony Pictures при поддержке телеканала «Россия-1».
«Девятаев» станет первым блокбастером, который после проката в кинотеатрах будет доступен в эксклюзивной версии на экранах мобильных устройств и через Smart TV в телевизорах: специальная версия фильма в вертикальном формате выйдет в онлайн-кинотеатре МТС ТВ.
Ранее режиссер картины Тимур Бекмамбетов рассказал «РГ» о ней подробно в видеоинтервью. Съемки фильма «Девятаев» велись в павильонах «Ленфильма» и в Кронштадте. Часть из них прошла в дистанционном формате из-за пандемии.
«Фильмы о Великой Отечественной войне всегда были и будут нашей особой профессиональной задачей: их актуальность для современной аудитории очевидна. Наш предыдущий опыт, особенно блокбастер «Т-34», доказал, что и молодежь, и старшее поколение готовы смотреть новое качественное военное кино. В своей картине Бекмамбетов обращается к глубине и человечности лучших советских фильмов о войне и при этом передает историю в предельно современном и динамичном формате», — заявил генеральный директор телеканала «Россия» Антон Златопольский.
Слова, придуманные русскими писателями
Сложно представить, что слову «бездарь» всего какая-то сотня лет, а «впечатлению» — две: настолько привычными они кажутся. Русский язык во многом обогатила фантазия русских писателей. Портал «Культура.РФ» рассказывает об отечественных литераторах, благодаря которым мы знаем слова «градусник», «катастрофа», «халатный» и многие другие.
Михаил Ломоносов
Портрет Михаила Ломоносова (фрагмент). Картина Николая Кислякова. 1963. Историко-мемориальный музей М.В. Ломоносова, с. Ломоносово, Архангельская область
Литература была лишь одним из многих занятий Михаила Ломоносова, в первую очередь он был ученым. Именно благодаря его работам в области физики, химии, геологии и других наук в русском языке появились такие слова, как «градусник», «горизонт», «кислота», «вещество» и другие.
В 1746 году вышла «Вольфианская экспериментальная физика» — учебник Христиана Вольфа, который перевел на русский язык Михаил Ломоносов. В предисловии он писал: «Сверх сего принужден я был искать слов для наименования некоторых физических инструментов, действий и натуральных вещей, которые хотя сперва покажутся несколько странны, однако надеюсь, что они со временем чрез употребление знакомее будут».
Более десятка придуманных им слов прочно вошли в русский язык, многие же впоследствии заменили более удобные в произношении — так, например, «коловратное движение» стало «вращательным».
Василий Тредиаковский
Портрет Василия Тредиаковского (фрагмент). Картина неизвестного художника по гравюре Алексея Колпашникова. 1775. Институт русской литературы (Пушкинский Дом) Российской академии наук, Санкт-Петербург
Современник Ломоносова поэт Василий Тредиаковский также сделал много для русской словесности. Он впервые разделил понятия поэзии и прозы, стал первым в России писать стихотворения гекзаметром. Он также обогатил русский язык и стал автором таких слов, как «общество», «достоверный», «беспристрастность», «злобность» и многих других. В произведении «Телемахида» (в основе которого был перевод романа Фенелона «Приключения Телемака») Тредиаковский придумал более ста слов: «медоточивый», «громогласный», «денно-нощно»:
Я не-сравниться хощу прославленным толь стихопевцам:
Слуху российскому тень подобия токмо представлю,
Да громогласных в нас изощрю достигать совершенства.
Николай Карамзин
Портрет Николая Карамзина (фрагмент). Картина Алексея Венецианова. 1828. Государственный музей изобразительных искусств имени А. С. Пушкина, Москва
Николай Карамзин, помимо всех своих заслуг в области истории и литературы, внес большой вклад в развитие русского языка. Он не только изобрел новую букву — «Ё», но и придумал ряд неологизмов. Так, например, от слова «промысел» он образовал «промышленность». Среди других его изобретений — «трогательный», «занимательный», «впечатление», «катастрофа», «будущность».
Но что же чувствовала она тогда, когда Эраст, обняв ее в последний раз, в последний раз прижав к своему сердцу, сказал: «Прости, Лиза!..» Какая трогательная картина! Утренняя заря, как алое море, разливалась по восточному небу.
Читайте также:
Всего в произведениях писателя встречается около 50 новых слов, которые прочно осели в русском языке.
Федор Достоевский
Портрет Федора Достоевского (фрагмент). Картина Константина Васильева. 1976. Частное собрание
Именно Достоевскому мы обязаны словами «стушеваться» и «лимонничать». У слова «стушеваться» даже есть точная дата рождения — 1 января 1846 года, когда писатель употребил его в повести «Двойник». Основой послужил чертежный термин — «тушевать», то есть накладывать тени. Правда, Достоевский имел в виду значение «незаметно уйти», а не «оробеть», как понимают это слово сейчас. Историю появления слова Достоевский впоследствии изложил в своем «Дневнике писателя»: «Слово это изобрелось в том классе Главного инженерного училища, в котором был и я, именно моими однокурсниками… Во всех шести классах училища мы должны были чертить разные планы… Все планы чертились и оттушёвывались тушью, и все старались добиться, между прочим, уменья хорошо оттушевывать данную плоскость, с тёмного на светлое, на белое и на нет… Вдруг у нас в классе заговорили: «Где такой-то? — Э, куда-то стушевался!» Достоевский изобрел и другие слова, например «окраинец», «всечеловеки», «слепондас», но их язык не подхватил.
Михаил Салтыков-Щедрин
Портрет Михаила Салтыкова-Щедрина (фрагмент). Картина Ивана Крамского. 1879. Государственная Третьяковская галерея, Москва
Михаил Салтыков-Щедрин придумал много неологизмов. И если некоторые слова вроде «душедрянстововать» и «умонелепствовать» дальше его книг не пошли, то «мягкотелость» и «злопыхательство» употребляются и поныне. Так, например, в «Истории одного города» Салтыков-Щедрин писал: «…но когда увидел Домашку, действовавшую в одной рубахе, впереди всех, с вилами в руках, то злопыхательное сердце его до такой степени воспламенилось, что он мгновенно забыл и о силе данной им присяги, и о цели своего прибытия». Придумал Салтыков-Щедрин и слово «халатный», то есть небрежный: «Из этих бросовых идеальчиков каждый сатирик выбрал себе такой, какой приходился ему по комплекции. …Который сатирик возлюбил халатную простоту — тот с негодованием отнесется к фраку, сшитому Шармером».
Велимир Хлебников
Портрет Велимира Хлебникова (фрагмент). Картина Михаила Ларионова. 1910. Частное собрание
Большой поклонник словотворчества, Велимир Хлебников придумывал довольно странные слова — «крылышкуя», «зерцог», «облакини», «лебедиво». Отдельные фразы в его стихотворениях и вовсе малопонятны для читателя:
Зазовь.
Зазовь манности тайн.
Зазовь обманной печали,
Зазовь уыанной устали.
Зазовь сипких тростников.
Зазовь зыбких облаков.
Зазовь водностных тайн.
Зазовь.
Но были в творчестве Хлебникова и слова, которыми мы сегодня пользуемся, — например, «изнемождённый». Хлебникову современный русский язык обязан и словом «лётчик». Впервые оно было употреблено в его стихотворении «Тризна»: «Полк стоит, глаза потупив. Тень от лётчиков в пыли». Прежде людей этой профессии называли «авиаторами» или «пилотами».
Игорь Северянин
Игорь Северянин. Фотография: russkiymir.ru
Игорю Северянину мы также обязаны введением в обиход одного из авиационных терминов — «самолет». Само слово появилось гораздо раньше: «ковер-самолет» часто появлялся в русских сказках, но летательные аппараты до Северянина так никто не называл. Также Северянин изобрел слово «бездарь». Оно встречается в его сборнике «Громокипящий кубок»:
Вокруг — талантливые трусы
И обнаглевшая бездарь…
И только Вы, Валерий Брюсов,
Как некий равный государь…
Владимир Маяковский
Портрет Владимира Маяковского (фрагмент). Картина Михаила Штейнера. 1985. Частное собрание
Владимир Маяковский тоже выдумал немало слов. Не такое популярное, но все же употребляемое сегодня слово «голоштанный» — это его изобретение:
Огромный,
покрытый кровавою ржою,
народ,
голодный и голоштанный,
к Советам пойдёт
или будет
буржую
таскать,
как и встарь,
из огня каштаны?
Поэма «Владимир Ильич Ленин»
Впрочем, другие изобретенные Маяковским слова так и остались лишь частью его стихов и в народ не пошли, уж больно они были экзотичные: «дрыгоножество», «верблюдокорабледраконьи», «испавлиниться» и другие.
Автор: Лидия Утёмова
У русских летчиков началась вторая жизнь – Газета Коммерсантъ № 134 (2019) от 25.07.
2000
Газета «Коммерсантъ» №134 от , стр. 8
 У русских летчиков началась вторая жизнь
Они вышли из калькуттской тюрьмы
Пятеро российских летчиков, приговоренных в Индии к пожизненному тюремному заключению за «заговор с целью свержения правительства», вышли из калькуттской тюрьмы. Решение об их освобождении индийские власти приняли 22 июля. В понедельник все пятеро вылетели в Россию. Это означает, что уже в этом году Владимир Путин вылетит в Индию с официальным визитом.
Экипаж латвийского самолета Ан-26 был арестован в декабре 1995 года по обвинению в сбросе партии оружия над районом Пурулия в штате Западная Бенгалия. Процесс над командиром самолета Александром Клишиным, вторым пилотом Олегом Гайдашем, бортинженером Игорем Тиммерманом, оператором груза Евгением Антименко и штурманом Игорем Москвитиным длился четыре с половиной года. Все члены экипажа имели вид на жительство в Латвии, но приняли российское гражданство после того, как поняли, что Рига не сможет их вызволить.
Усилиями посольства и генконсульства РФ в Калькутте, делегаций Госдумы и патриархии удалось добиться улучшения условий содержания летчиков в тюрьме. Тем не менее состояние здоровья членов экипажа ухудшилось: Москвитин заболел туберкулезом, у Антименко было два сердечных приступа.
В марте 1999 года летчики объявили голодовку. В ходе судебного процесса свою вину они отрицали: утверждали, что не знали о характере груза, а оружие сбросили под угрозой владельца самолета и его помощника, которые скрылись от полиции. Суд оправдал летчиков по статьям 121, 122 УК Индии (ведение войны против Индии и пособничество в совершении государственных преступлений), но признал их виновными по статье 121-А (сговор с целью свержения правительства Индии), а также по нескольким другим статьям. 2 февраля 2000 года был оглашен приговор, по которому все пять членов экипажа были приговорены к пожизненному тюремному заключению и крупному денежному штрафу. Обвиняемые, адвокаты и большинство наблюдателей расценили приговор как весьма суровый. 16 февраля 2000 года в суд Калькутты была подана апелляция с целью пересмотра приговора.
Российские дипломаты, Русская православная церковь и правозащитники постоянно боролись за отмену неоправданно сурового приговора и освобождение пилотов. Просьба об освобождении пятерых членов экипажа была высказана главе индийского МИДа Джасванту Сингху и министру обороны Индии Джоржду Фернандесу во время их недавнего посещения Москвы. К лидерам Индии на официальном уровне обратился президент РФ Владимир Путин.
И вот 22 июля президент Индии Кочерил Раман Нараянан на основе 72-й статьи индийской конституции, предусматривающей соответствующие полномочия главы государства, принял решение об освобождении всех пятерых летчиков. «Причиной освобождения летчиков послужило то, что у Индии хорошие отношения с Россией»,— прокомментировал это решение сотрудник МВД Индии. Между тем, по сведениям из зарубежной прессы, на решение руководства Индии могла повлиять угроза Путина отменить намеченный на конец года визит в Индию. Однако теперь этот шаг, грозивший ухудшением российско-индийских отношений, стал излишним. «Освобождение российских летчиков будет способствовать развитию отношений между Россией и Индией»,— заявил Путин 22 июля, находясь на Окинаве. Он поблагодарил индийское руководство за принятое «гуманное решение».
Порадовалась за летчиков и президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга. А заместитель госсекретаря латвийского МИДа Янис Карклиньш, принимавший участие в решении судьбы бывших латвийских летчиков, пообещал, что сделает все возможное, чтобы обеспечить возвращение освобожденных летчиков в Ригу, где живут их семьи. Летчики должны обратиться в посольство с запросом о выдаче визы, и их просьба будет удовлетворена.
Почти у всех летчиков в Латвии живут родственники. У Игоря Тиммермана — сестра и 70-летняя мать, жена Александра Клишина перебралась в Россию, но в Латвии живет его вышедшая замуж дочь. У Евгения Антименко в Латвии жена и двое детей, у Игоря Москвитина — жена и семилетний ребенок.
Успех Москвы в освобождении граждан России подвиг главу МИД Великобритании Джека Стро озаботиться судьбой 48-летнего британца Питера Блинча, арестованного по тому же делу, что и российские пилоты. Сейчас он находится в тюрьме Калькутты. Джек Стро намерен направить послание правительству Индии с просьбой ускорить рассмотрение дела Блинча.
ИВАН Ъ-АНДРЕЕВ
Комментарии
Главные события дня от «Ъ» в
Viber
Телевизионный фильм «Экипаж» на канале «TV1000 Русское кино» , Владивосток
История талантливого молодого летчика Алексея Гущина. Он не признаёт авторитетов, предпочитая поступать в соответствии с личным кодексом чести. За невыполнение абсурдного приказа его выгоняют из военной авиации, и только чудом он получает шанс летать на гражданских самолетах. Гущин начинает свою лётную жизнь с нуля. Его наставник — командир воздушного судна — суровый и принципиальный Леонид Зинченко. Его коллега — второй пилот, неприступная красавица Александра. Отношения складываются непросто. Но на грани жизни и смерти, когда земля уходит из-под ног, вокруг — огонь и пепел и только в небе есть спасение, Гущин показывает всё, на что он способен. Только вместе экипаж сможет совершить подвиг и спасти сотни жизней.
+6
История талантливого молодого летчика Алексея Гущина. Он не признаёт авторитетов, предпочитая поступать в соответствии с личным кодексом чести. За невыполнение абсурдного приказа его выгоняют из военной авиации, и только чудом он получает шанс летать на гражданских самолетах. Гущин начинает свою лётную жизнь с нуля. Его наставник — командир воздушного судна — суровый и принципиальный Леонид Зинченко. Его коллега — второй пилот, неприступная красавица Александра. Отношения складываются непросто.
Но на грани жизни и смерти, когда земля уходит из-под ног, вокруг — огонь и пепел и только в небе есть спасение, Гущин показывает всё, на что он способен. Только вместе экипаж сможет совершить подвиг и спасти сотни жизней.
Продолжительность
2 часа 25 минут
(145 минут)
В ролях
Елена Яковлева, Владимир Машков, Сергей Газаров, Данила Козловский, Сергей Шакуров, Катерина Шпица, Сергей Романович, Сергей Кемпо, Агне Грудите, Алёна Бабенко
Продюсер
Никита Михалков, Леонид Верещагин, Антон Златопольсикй
Оператор
Ирек Хартович
Композитор
Артем Васильев
Сценарист
Тихон Корнев, Николай Лебедев, Николай Куликов
Режиссер
Николай Лебедев
Производство
Студия «Тритэ»
Россия
2016
«Песни Победы» прозвучат во славу летчиков под звон колоколов
Онлайн-трансляция пятого полуфинального концерта конкурса «Песни Победы», организованного Национальным фондом поддержки правообладателей (НФПП), состоится 18 марта 2021 года. В программе – номера исполнителей, представляющих три конкурсные номинации: «Профессионалы», «Любители» и «Авторская песня». Свое мастерство продемонстрируют джазовый трубач и певец Евгений Баранов, музыкант Алексей Тихонов и бард Сергей Макеев.
Полуфинальные концерты конкурса транслируются каждый четверг на портале «Культура.РФ», в соцсети «Одноклассники» и на сайте песни-победы.рф. В них участвуют вокалисты из разных городов России и стран СНГ, прошедшие непростой отборочный тур и приглашенные в Москву. Конкурсанты исполняют песни, посвященные теме Великой Отечественной войны и Победы. В их числе – как очень известные, популярные, так и те, которые не у всех на слуху, а также новые, созданные в наши дни авторские композиции. После подведения итогов восьми полуфинальных состязаний авторитетное жюри определит победителей конкурса – весной 2021 года они выступят на открытом гала-концерте, приуроченном ко Дню Победы.
Первым участником новой программы станет представитель старшего поколения, 82-летний джазовый трубач и певец из Москвы Евгений Баранов. Когда-то он получил инженерно-техническое образование, однако вся его жизнь связана с музыкой. Артист выступит в категории «Профессионалы». В исполнении поющего трубача прозвучит близкая ему по духу песня «Старые пилоты» на музыку Оскара Фельцмана и слова Якова Хелемского.
Продолжит концерт композиция, также посвященная героической профессии, представители которой сбили множество немецких вражеских самолетов, – «Песня летчика-штурмовика». Музыку и слова к ней написал сам исполнитель Сергей Макеев, поэтому он представит категорию авторской песни.
— Тема войны и подвига нашего народа, несмотря на давность лет, волнует многих современных поэтов, композиторов и вокалистов. Удастся ли автору песни справиться с волнением и донести до зрителей все, что он хотел вложить в свое творение, – покажет полуфинал, — говорят организаторы проекта.
Перед третьим участником, музыкантом-любителем из Москвы Алексеем Тихоновым стоит задача предложить современный взгляд на старинную, но очень известную и часто исполняемую песню «Вечерний звон». Нередко ее считают народной, однако у этого произведения есть авторы – композитор Александр Алябьев и поэт Иван Козлов. Об интересной истории создания русского романса, написанного в начале 19-го века, зрители узнают, посмотрев трансляцию концерта.
— Романс не раз звучал в легендарных военных фильмах и вообще был очень любим нашими солдатами за красоту звучания, проникновенность и высокий дух патриотизма, — отмечают представители НФПП.
Вести концерт будут джазовый обозреватель, теле- и радиоведущий Михаил Митропольский и актер театра и кино Максим Линников.
По словам организаторов, основные задачи конкурса «Песни Победы», стартовавшего осенью прошлого года в честь 75-летия Великой Победы, – напомнить о бессмертном подвиге советского народа, сумевшего защитить Родину в годы Великой Отечественной войны, исполнить любимые песни Победы, открыть новые имена талантливых артистов.
Партнерами проекта выступают Евразийская конфедерация обществ правообладателей, продюсерская компания «Русское кино», газета «Культура», информационный портал «Культуромания», информационное агентство InterMedia, информационное агентство «Музыкальный Клондайк», компания «Арт-Центр Плюс», Первое музыкальное издательство, Фирма «Мелодия», журнал «Прямая речь», компания Kawai, социальная сеть «Одноклассники».
Начало онлайн-трансляции 18 марта в 20.00.
Официальный сайт проекта: песни-победы.рф
Пресс-служба НФПП: [email protected].
как прошло перевооружение пилотажной группы «Русские витязи» — РТ на русском
Пилотажная группа «Русские витязи» получила вторую партию новейших истребителей Су-35С, завершив перевооружение на эти самолёты. Об этом сообщили в Министерстве обороны РФ. «Русские витязи» — единственная в мире авиагруппа, которая выполняет фигуры высшего пилотажа на серийных тяжёлых истребителях. По словам экспертов, это подразделение ВКС стало не только символом российской авиации, но и средством демонстрации мировому сообществу возможностей оборонной промышленности РФ.
Группа высшего пилотажа «Русские витязи» завершила перевооружение на новые типы авиационной техники: вторая партия сверхманёвренных истребителей Су-35С поколения 4++ поступила в её распоряжение. Об этом сообщили в Минобороны РФ.
«Четыре новейших многоцелевых истребителя Су-35С поступили на вооружение авиационной группы высшего пилотажа «Русские витязи». Экипажи пилотажной группы завершили перебазирование с завода-изготовителя в городе Комсомольске-на-Амуре в пункт дислокации в подмосковной Кубинке, выполнив промежуточную посадку в Новосибирске», — отметили в оборонном ведомстве.
Там сообщили, что специалисты Центра показа авиационной техники провели комплексную проверку и приём самолётов на заводе-изготовителе в Комсомольске-на-Амуре, проверив качество сборки авиационной техники и работу всех систем, механизмов и агрегатов на земле.
Также по теме
«Нет равных в воздухе»: как Россия модернизирует свою истребительную авиацию
Россия закупит новейшие тяжёлые истребители и модернизирует стоящие на вооружении самолёты. Об этом заявил замминистра обороны РФ Юрий…
«В завершение приёмки лётный состав пилотажной группы провёл контрольный облёт авиационной техники, проверив работу техники в воздухе», — говорится в сообщении.
Для освоения новых машин экипажи авиагруппы «Русские витязи» прошли переучивание на базе Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России в Липецке.
«В настоящий момент авиационная группа высшего пилотажа полностью укомплектована современными образцами авиационной техники», — указано на сайте МО РФ.
Первую партию из четырёх истребителей Су-35С «Русские витязи» получили в ноябре 2019 года. С 2016 года на вооружении пилотажной группы стоят Су-30СМ.
Сверхманёвренный и малозаметный
Как отмечают разработчики, по своим характеристикам Су-35С превосходит существующие российские и зарубежные истребители поколений 4 и 4+.
Разработанная в ОКБ «Сухого» машина предназначена для перехвата и уничтожения в дальних и ближних воздушных боях всех типов целей. Помимо этого, в её задачи входит поражение наземных и надводных объектов войск, наземной инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных расстояниях от аэродрома базирования.
Технически Су-35С — глубокая модернизация истребителя Су-27. В ходе усовершенствования была значительно повышена эффективность его работы. Отмечается, что в конструкции самолёта использованы самые удачные решения, применённые ранее при создании самолётов семейства Су-27/Су-30.
Как отмечают эксперты, Су-35С объединяет в себе качества современного истребителя и тактического самолёта. Это означает, что, помимо сверхманёвренности и большой дальности полёта, он также располагает широкой номенклатурой вооружений, развитой системой радиоэлектронной борьбы и пониженной радиолокационной заметностью.
Также по теме
«Одна из лучших универсальных машин в мире»: какими преимуществами обладает многофункциональный самолёт Су-35
Минобороны РФ получило сотый по счёту многофункциональный истребитель поколения 4++ Су-35С. Об этом сообщила Объединённая…
Достоинствами Су-35С также называют радиолокационные и оптико-электронные системы большой дальности, которые повышают эффективность истребителя в дальнем воздушном бою, возможность одновременного сопровождения большого числа целей и участия в групповых действиях с автоматизированным обменом информацией и распределением целей.
Кроме того, у Су-35С есть единая интегрированная информационно-управляющая система интеллектуальной поддержки лётчика, которая обеспечивает взаимодействие между экипажем и системами комплекса бортового оборудования. Истребитель может атаковать управляемыми снарядами, не заходя в зону ПВО, и одновременно функционировать в режимах «воздух — воздух» и «воздух — поверхность».
Максимальная масса боевой нагрузки Су-35С составляет 8 т, предельная скорость на высоте крейсерского полёта — 2,25 М, потолок высоты — 18 км, а максимальная дальность без дозаправки — 3,6 тыс. км.
Су-35С может оснащаться управляемыми ракетами типа «воздух — воздух» (РВВ-АЕ, РВВ-СД, РВВ-МД и Р-73Э) и «воздух — поверхность» (Х-31ПД, Х-31А, Х-29ТЕ(Л), Х-59МК), различными модификациями корректируемых бомб типа КАБ-500 и КАБ-1500, авиационными бомбами калибра 100, 250, 500 кг и неуправляемыми реактивными снарядами. Также на нём установлена авиапушка ГШ-301.
- Многоцелевой истребитель Су-35С, переданный пилотажной группе «Русские витязи»
- © Министерство обороны РФ
По словам генерал-майора, заслуженного лётчика РФ Владимира Попова, Су-35С по своим боевым характеристикам вплотную подошли к самолётам пятого поколения.
«На сегодняшний день у нас есть машины, близкие по тактико-техническим характеристикам к самолётам пятого поколения, но они официально числятся в группе 4++. К ним можно отнести Су-35С. Он очень близок к нашему перспективному истребителю пятого поколения Су-57», — рассказал RT эксперт.
Боевое крещение истребитель получил в ходе операции российских ВКС по борьбе с международным терроризмом в Сирии. В данный момент Су-35С активно поставляется в ВКС России. Только в 2020 году Вооружённые силы получат 20 истребителей.
«Элемент престижа государства»
Формально группа «Русские витязи» ведёт свою историю с 1991 года. Однако, как поясняется на её сайте, в действительности это подразделение было образовано двумя годами ранее. В мае 1989-го на вооружение 1-й авиационной эскадрильи Центра показа авиационной техники поступили истребители Су-27. Опытные лётчики освоили новую технику и приступили к тренировочным полётам в составе пары, тройки, а затем и четвёрки машин в строю «ромб».
«Маневрирование группе давалось непросто. Размер и масса самолёта, его инертность и, как ни странно, его отличная аэродинамика были основными причинами, вызывающими сложности совместного пилотирования в небе. И только огромное желание и упорство русских лётчиков помогли преодолеть все трудности», — говорится на сайте пилотажной группы.
В 1991 году был окончательно сформирован состав группы и утверждено название. В том же году «Витязи» дебютировали за границей — сначала на авиашоу в Познани, а затем в Англии и Чехии.
За свою историю группа успела выступить во многих странах. Кроме того, «Русские витязи» стали постоянными участниками Международного аэрокосмического салона (МАКС) в Жуковском, они регулярно выступают на крупных торжествах в России, принимают участие в мероприятиях по случаю Дня Победы.
- Истребители МиГ-29 и Су-30СМ пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи» во время воздушной части военного парада в ознаменование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне
- © Нина Зотина/РИА Новости
На сайте «Витязей» отмечается, что пилоты продолжают боевую подготовку: «В промежутках между командировками лётчики оттачивают мастерство в учебных воздушных боях, выполняют полёты на бомбометание и стрельбу по наземным целям, обучают молодой лётный состав».
Эксперты отмечают, что пилотирование тяжёлых истребителей связано с большими физическими перегрузками, а фигуры высшего пилотажа при этом требуют постоянной и предельной концентрации, высокой слаженности работы экипажа.
«Ни в одной стране мира нет такой группы, кроме как в России. У нас есть «Русские витязи», «Стрижи», есть ещё вертолётная группа «Беркут» — они также работают на боевых машинах. В остальных странах мира, как правило, используются спортивно-тренировочные или учебно-боевые самолёты, а это совсем другое дело. У нас же — настоящие боевые серийные машины. И на них выполнять такие комплексы боевых показов, боевого мастерства — это дорогого стоит. Это требует сложной многолетней подготовки», — отметил Владимир Попов.
Аналогичной точки зрения придерживается и военный эксперт Алексей Леонков.
«Есть специальные самолёты, которые производят для выполнения фигур высшего пилотажа. Пилотирование тяжёлых истребителей гораздо сложнее в техническом плане, потому что всё-таки самолёт предназначен для больших высот и расстояний. Поэтому то, что делают лётчики «Русских витязей», другие повторить не могут», — подчеркнул собеседник RT.
По мнению Попова, наличие таких пилотажных групп — вопрос престижа государства. «Эта группа может выполнять и осуществлять показы для иностранных делегаций разных стран, которые желают посмотреть и приобрести ту или иную технику российского производства. В мирное время они выполняют сюжетно-боевые задачи, но во время войны или в близкой к ней обстановке призваны выполнять боевые задачи», — рассказал Попов.
В свою очередь, Леонков назвал «Русских витязей» визитной карточкой российской авиации: «Они ведь занимаются демонстрацией возможностей нашей техники. Самолёты, на которых они летают, — это серийная боевая техника, которая поступает в наши войска. Русские асы показывают, на что она способна. Всё это способствует продвижению наших вооружений на мировом рынке».
Летчик алкоголик или фильмы про алкоголиков часть 2.
Признаться, я не ожидала, что мой пост 10 самых действенных фильмов об алкоголиках будет пользоваться спросом у народа. Пользуется. Его отлично посещают, возможно, что-то там черпают. Подумав, я решилась написать ещё один пост, связанный с этой болезненной темой. На этот раз картин гораздо больше и многие названия подсказали посетители нашего блога, за что им огромное спасибо. Читайте, пишите свои комментарии.
1. Звезда родилась (1954)
Это название скоро будет у всех на слуху – ещё бы, сам Брэдли Купер собирается снимать ремейк картины 1937 года, кроме того, сыграет главную роль, спившегося до основания Нормана Мейна, голливудской звезды. В картине Звезда родилась 1954 года выпуска главных героев играют Джеймс Мейсон (Гумберт в Лолите Стэнли Кубрика) и Джуди Гарланд. Джуди Гарланд сама не понаслышке знает, каково впасть в зависимость от алкоголя и наркотиков (эту зависимость она успешно передала своей дочке Лайзе Минелли). Тему беспросветного пьянства в Голливуде, возможно, остро и бескомпромиссно раскроет Брэдли Купер – ведь актёры уходят из жизни рядами и колоннами, не прожив и полсотни лет.
2. Видимость гнева (2004)
Гнев испытывает женщина, когда её муж (Кевин Костнер) бесследно исчезает, оставив её с четырьмя дочерьми. При этом она уверена, что он ушёл к другой женщине. Ей приходится искать работу, чтобы прокормить четырёх великовозрастных дочек. Она не нашла ничего лучше, как утопить своё горе в вине. Честно говоря, я бы отправила их тоже на работу – это хорошо излечивает от ненужных фантазий.
3. Большой Лебовски (1998)
Джефф Бриджес переиграл массу ролей сильно пьющих персонажей. При этом, естественно, приходилось напиваться для полного вживления в роль. Так и привязалось. Его Чувак в картине братьев Коэн не расстаётся с бутылкой. Боулинг, курение и выпивка – три основополагающих кита его дао.
4. Что случилось с Бэби Джейн? (1962)
Начинается картина как ординарный триллер, но вскоре перерастает в махровый хоррор и всё благодаря безумной алкоголичке Бэби Джейн, которая изощрённо мстит сестре за свою загубленную карьеру. Однако кто из них истинный монстр, выяснится в самом финале. Бэтт Дэвис в роли Бэби Джейн – наша Баба Яга во плоти.
5. Вердикт (1982)
Когда за дело берётся такой режиссёр как Сидни Люмет, будьте уверены, всё будет предельно нервозно. Шарлотта Рэмплинг, Джеймс Мейсон (смотри первый пункт) и, конечно, Пол Ньюман – участники этой напряжённой драмы. Герой Пол Ньюмана, когда-то блестящий адвокат, скатился до консультанта в похоронном бюро. Причина такого понижения карьеры водка, она родная.
6. Фактотум (2005)
Поражаешься, что такая личность как Генри Чинаски дважды стал героем на экране – сначала в драме «Пьянь» с Мики Рурком, затем в вариации на ту же тему с Мэтом Диллоном. Лейтмотив прежний – «Хочу и буду пить». А в пьяном бреду будет слагать свои вирши. Всегда приятно смотреть, как неудачник на экране накачивается водкой, потом его рвёт, а он тут же открывает новую бутылку. Настоящий полковник.
7. Рио Браво (1959)
Герой Дина Мартина законченный пьяница и …ковбой. Такая комбинация не вызывает никаких вопросов. Ковбои начинают пить сразу, как появляются на свет. Стакан словно прирос к их левой руке. Правая – всегда на кобуре и готова выхватить кольт по первому подозрению. Когда в шериф городка бросил клич сплотиться вокруг него против шайки отъявленных бандитов, к нему на помощь пришла женщина, стрелок и пьяный Дин Мартин. Потому что благородство не пропьёшь.
8. Сумасшедшее сердце (2009)
Что, опять пьяный Джефф Бриджес? Не волнуйтесь, Бриджес хоть и пьяный, но играет на гитаре и поёт как бог. Он даже получил премию Оскар за эту роль спившегося певца музыки кантри. Сам актёр едва выбрался из постоянного пьянства. В одном из интервью он признался, что использовал такой простой и натуральный метод освоения роли – играешь пьяницу – пей сам.
«Я допустил ошибку в начале своей карьеры – напивался, когда играл сцену пьянства. Напивался ни свет, ни заря, когда надо было явиться на съёмочную площадку в 9. Это безумие. А потом эти сцены повторялись снова и снова. Нет, я это не повторю, я свой урок усвоил».
9. Зверинец (1978)
Эта комедия о студентах, пускающихся во все тяжкие, как и положено настоящим студентам. Отличная вдохновляющая комедия для всех молодых поколений. И Джон Белуши в ней отжигает во весь рост, реплики его персонажа, Джона Блутарски, найдут отклик в каждом романтическом сердце: «Мой тебе совет – начинай пить». Здесь важно предупредить интеллектуальное поколение – Джон Белуши (брат Джеймса), талантливый музыкант, актёр и писатель, ушёл из жизни в 33 года. На взлёте. Алкоголь и наркотики.
10. Дом из песка и тумана (2003)
Одно дело показать алкоголика, вставшего на твёрдый путь исправления. Другое дело, когда привычка берёт своё и страшная карусель запускается вновь. В этой драме Кэйти, бывшая наркоманка, оказывается на улице из-за произвола чиновников и наблюдая, как за бесценок уходит с молотка её единственное душевное убежище, она привычно устремляется к бутылке. Сцена, когда Кэйти напивается, просто разрывает сердце. Дженнифер Коннелли достоверна до дрожи. Она не менее убедительна в роли наркоманки в драме «Реквием по мечте».
Мощный фильм о пилоте алкоголике:
11. Экипаж (2012) или как его часто называют фильм про летчика алкоголика (вашему вниманию гифка из фильма):
Эта картина меня просто сразила. Игра Дензела Вашингтона проняла до самого сердца, его история, где с официальной стороны он герой сделавший невозможное, а с другой злостный нарушитель правил безопасности полета, алкоголик летчик за штурвалом самолета. Но в «Экипаже» не знаешь наверняка, что лучше для того рейса – трезвый или пьяный пилот. Роберт Земекис задал непостижимую задачку всем зрителям.
Не думала, что подобная история является скорее правилом, чем исключением. Когда сидишь в самолёте, надеешься, что пилоты, пусть неучи, но хотя бы трезвые. Однако, как выясняется, трезвый пилот это нынче большой дефицит. Несколько лет спустя, я не могу прийти в себя от этой истории. Спасибо, что режиссёр подарил хотя бы луч надежды в беспросветном мраке пьянства пилота Уайтекера.
12. Слуга (1963)
Это страшная история. Причём, она кошмарна не изображением каких-то немыслимых ужасов, а наоборот, своей тихой повседневностью. При определённых обстоятельствах так легко скатиться в подвал с самой верхушки социальной лестницы. Даже сейчас, когда пишу эти строки, передо мной возвышается фигура омерзительного слуги, разрушившего в одночасье все благие намерения своего хозяина.
13. Кошка на раскалённой крыше (1958)
Великая классика, великие актёры. Второй раз встречаем Пола Ньюмана и второй раз его персонаж алкоголик. Его персонаж Брик страдает от чувства вина и комплекса неполноценности, заливая всё виски. Он конченый человек, несмотря на такую сильную опору как Элизабет Тейлор. Да и что она ему, эта женщина, когда все его мысли и помыслы о погибшем друге.
Уже традиционно заканчиваем подборку 2 русскими фильмами об алкоголиках:
14. Отпуск в сентябре (1979)
Как-то прочитала у Роджера Эберта в одной из его рецензий, что самое ценное в фильмах, когда мы испытываем неловкость за героев и даже стыд. Мне это и в голову не приходило, но я с ним полностью согласна – если судьба героя нас волнует, то мы, сроднясь с ним, испытываем всю гамму переживаний как с близким человеком. Олег Даль такой актёр, который буквально втаскивает зрителя в свою шкуру и заставляет плясать на раскалённой сковороде своих безумных выходок. В этой картине сошлись гении советского кинематографа – писатель Александр Вампилов (Утиная охота, Старший сын, Прошлым летом в Чулимске), режиссёр Виталий Мельников и актёр Олег Даль. Мучительные метания Зилова, его грёзы о несбыточной поездке на охоту как о великом бегстве от действительности – всё это передано так остро, что «Отпуск в сентябре» стал для меня картиной, где я на каждом шагу сгораю от стыда за Зилова. Но даже выпивка не даёт Зилову шанса расслабиться. Порой мне кажется, что Олег играл самого себя. Он страдал актёрской болезнью и ушёл из жизни в 39 лет, почти одновременно с другим великим актёром, Владимиром Высоцким.
15. Друг (1987)
Кого бы ни играл Сергей Шакуров, он стопроцентно органичен. Причём, я также глубоко уверена, что он, в отличие от упомянутого Джеффа Бриджеса, не нуждался в алкоголе, чтобы войти в роль своего спившегося персонажа по имени Колюн. Самое поразительное в этой удивительной картине, что собака по имени Друг пытается отвратить Колюна от выпивки. Она говорит незабываемым голосом Василия Ливанова и канонически несёт нагрузку выражения «Собака – друг человека». А ещё просятся строчки из детской песенки:
Друг в беде не бросит, лишнего не спросит-
Вот что значит настоящий, верный друг!
Jet Pilot (1957) — Jet Pilot (1957) — Отзывы пользователей
Так себе фильм задерживался на 7 лет, прежде чем был наконец выпущен, испорченный абсурдной историей, хотя спасенный только впечатляющими сценами полета. Речь идет о полковнике ВВС Джиме Шенноне (Джон Уэйн), которому поручено сопровождать дезертировавшего советского летчика лейтенанта Анну Марладовну Шеннон / Ольгу Орлиф (симпатичная шпионка, которую играет привлекательная Джанет Ли), которая замышляет заманить Шеннон в СССР. Генерал-майор Блэк (Джей К. Флиппен) и майор Рексфорд (Пол Фикс) поручают Шеннон обследовать Анну, но все идет не так.Позже они женятся, но наш главный герой подозревает, что она шпионка, призванная выяснить секреты США. Затем Шеннон притворяется дефектом и возвращается в Россию, чтобы посмотреть, что он может узнать, но они снова бегут.
Эта романтическая комедия объединяет в себе острые ощущения, одномерный героизм, диалоги из комиксов, шпионскую игру, нелепый сценарий и множество потрясающих сцен, от которых захватывает дух. Интимный, а также зрелищный фильм о самолетах времен Первой мировой войны с приятным актерским составом, захватывающими воздушными сценами, хотя и включающими глупый роман.Это одно из величайших воздушных зрелищ реактивного века, но в нем есть нелепый сюжет, в основе которого лежит нелепая история любви. Это занимательная, а также эффектная драма об отношениях между двумя пилотами, а также о жестком командующем офицере, решившем повысить эффективность, переплетенная с красивыми кадрами с воздуха; он был настолько большим, что потребовались годы, чтобы с неоценимой помощью ВВС США, все еще пользуясь преимуществами сверхзвукового полета Чака Йегера 1947 года для рекламы, предложил свои услуги в качестве пилота-каскадера. По всей видимости, это был один из первых фильмов, в которых участвовали ВВС США во время холодной войны, в том числе впечатляющие самолеты, такие как: первый Bell X-1, Glamorous Glennis, Boeing EB-50A Superfortress, сериал 46-0007, B- 36, F-94 Starfire F-80 Shooting Star, прототип Northrop XP-89 Scorpion, Lockheed T-33As, B-36B от Lockheed F-94A Starfire и другие. Впоследствии он появился в нескольких фильмах, в частности, «Бомбардировщики B-52» (1957), «Слет орлов» (1963), «Доктор Стрейнджлав: как я научился перестать волноваться и полюбить бомбу» (1964) и «Ранний свет рассвета».В доброй игре Джон Уэйн, в реальной жизни стойкий антикоммунист, который с постоянной сочувственной ухмылкой продирается сквозь все происходящее, он играет пилота реактивного самолета, отвечающего за базу ВВС Аляски, который влюбляется в сбежавшего пилота, великолепную Джанет. Ли. Актеры поддержки, откровенно говоря, превосходны, такие как Джей К. Флиппен, Пол Фикс, Ричард Робер, Ханс Конрид и короткие выступления Билла Эрвина, Джеймса Брауна, Мэми Ван Дорен, Кеннета Тоби и Денвера Пайла.
Великолепная кинематография в Cinemascope и Technicolor Винтона Хоха, обычного оператора Джона Форда, снята на месте, съемки российской авиабазы проводились на базе ВВС Джордж, авиабазе Второй мировой войны со многими строениями военного времени. все еще нетронутой, что придает основанию примитивный вид.Захватывающая и воодушевляющая музыка Бронислава Капера. Фильм был снят компанией RKO в 1950 году, владельцем которой был Говард Хьюз, хотя он был снят в пятидесятых годах, на его выпуск потребовалось еще семь лет, потому что Хьюз не мог оторваться от него. Поскольку он намеревался продемонстрировать последние достижения авиационной техники в 1950 году, когда снимался этот фильм. К тому времени, когда он был выпущен в свет в 1957 году, представленные самолеты уже были устаревшими. Картину регулярно ставил Йозеф фон Штернберг.Его коммерческим прорывом стал «Другой мир» (1927), прототип голливудского гангстерского фильма. С «Последнего приказа» (1928), с участием не менее волевого Эмиля Яннингса в главной роли, фон Штернберг начал почти десятилетний период в качестве одного из самых знаменитых художников мирового кинематографа. Его карьера в кино и его личная жизнь изменились после создания «Голубого ангела» (1930). Фон Штернберг, выбранный Яннингсом и продюсером Эрихом Поммером для создания первой крупной звуковой картины в Германии, сделал ставку на Марлен Дитрих.Впоследствии Йозеф снял ее в различных престижных картинах, таких как «Dishonored», «Дьявол — женщина», «Блондинка Венера», «Алая императрица» и в таких известных фильмах, как «Шанхайский экспресс»; будучи пилотом реактивного самолета, его последний фильм.
4 из 5 считают эту информацию полезной.
Был ли этот обзор полезным? Войдите, чтобы проголосовать.
Постоянная ссылка
DVD «Нормандская эскадрилья» (полк «Нормандия-Неман» Свободные французские пилоты)
Захватывающий рассказ о свободных французских пилотах, сражающихся бок о бок с советскими войсками против нацистских люфтваффе на Восточном фронте!
Это захватывающий, захватывающий и правдивый рассказ об элитном полностью добровольном истребительном отряде Свободной Франции, который сражался с нацистскими Люфтваффе на Восточном фронте вместе с Первой воздушной армией красных ВВС во Второй мировой войне.
Потрясающие кадры воздушных боев в реальном времени переплетаются с собственными воспоминаниями выживших ветеранов о том, какими были эти смертельные поединки с их нацистскими противниками.
Четверо из них стали Героями Советского Союза, а некоторые дожили до девяноста лет и умерли совсем недавно, в 2010 году!
Вступив в строй 22 марта 1943 года, к концу войны в 1945 году, тогдашний полк имел сбитых 273 немецких самолета и еще 73 вероятных в 869 воздушных боях из 5240 боевых вылетов; и уничтожил 27 поездов, 22 локомотива, 2 катера ВМС, 132 грузовика и 24 служебных автомобиля.
Что касается потерь, то погибло 42 пилота и уничтожено 87 самолетов. Полностью 30 пилотов подразделений стали признанными адами, сделав не менее пяти убийств каждый. Четыре его аса были названы Героями Советского Союза: Марсель Альбер, Марсель Лефевр, Жак Андре и Ролан де Ла Пойп.
Советский маршал Иосиф Сталин объявил, что бывший полк Normandie будет переименован в полк Normandie-Niemen в честь его звездных боевых достижений в битве на реке Неман в 1944 году.
В течение трех крупных кампаний Красной Армии полк получил боевые имена Брянск, Орёл, Ельна, Смоленск, Кенигсберг / Калинград, и Пиллау.
В дополнение к наградам «Герои» полк «Нормандия-Неман» был награжден российским орденом Красного Знамени и орденом Александра Невского, причем между этими двумя орденами было еще 11 наград.
Благодарная Франция также наградила его орденом Почетного легиона , Крестом Освобождения, Военной медалью и Военным крестом с шестью ладонями.
Направленный в Россию лидером «Свободной Франции» генералом Шарлем де Голлем в качестве 3-й истребительной группы, это было одно из двух авиационных подразделений союзников, несших боевое дежурство на восточном фронте, находившееся в боевых действиях, второе входило в состав британских ВВС.
Первоначальный отряд состоял только из 12 летчиков-истребителей и 47 наземных экипажей для обучения на советском самолете Яколев Як-1, но вскоре начал накапливать впечатляющее количество убитых. Получив в 1944 году четвертую эскадрилью и лучший истребитель Як-3, это подразделение настолько ненавидело нацисты, что фельдмаршал немецкой армии Вильгельм Кейтель якобы издал указ о расстреле любого захваченного французского пилота с него.
Маршал Сталин был настолько впечатлен боевыми почестями полков, что подарил Франции 37 единиц самолетов Як-3, которые летчики вылетели домой, чтобы встретить героев в Париже 20 июня 1945 года. Истребители Як-3 до сих пор выставлены в Музее авиации и космонавтики Ле Бурже под Парижем.
Его преемник был деактивирован в 2010 году, но затем восстановлен в 2011 году, и поэтому лавры полка Нормандия-Неман живут до сих пор!
СССР, 1972, ч / б 60 минут, английский комментарий.
Кодирование NTSC, регион 0 (весь мир)
«Бинпол» Хелмер руководит пилотной версией адаптации серии видеоигр HBO — крайний срок
HBO привлекла российского режиссера Кантемира Балагова ( Closeness, Beanpole ) для постановки пилотного эпизода предстоящего драматического сериала HBO The Last of Us , адаптации видеоигры для PlayStation от создателя игры Chernobyl Крейга Мазина, создателя игры. Нил Дракманн и исполнительный продюсер «Игра престолов» Кэролайн Штраус.
Primetime-Panic
Ваше полное руководство для пилотов и заказов на прямую серию
Написанный Друкманном и Мазином по мотивам известной видеоигры, действие происходит через 20 лет после того, как современная цивилизация была разрушена. Джоэл, закоренелый выживший, нанят, чтобы вывести Элли, 14-летнюю девушку, из жесткой карантинной зоны. То, что начинается с небольшой работы, вскоре превращается в жестокое, душераздирающее путешествие, поскольку им обоим предстоит пересечь США и выжить друг от друга.
HBO
Сериал является совместным производством с Sony Pictures Television. PlayStation Productions, Word Games, Mighty Mint и Naughty Dog производят.
2020-21 HBO Pilots & amp; Заказы серии
Дракманн и Мазин являются исполнительными продюсерами вместе со Штраусом, Эван Уэллс из Naughty Dog и Асад Кизилбаш и Картер Свон из PlayStation Productions.
Балагов наиболее известен как режиссер художественных фильмов « Близость, » и «Бинпол », «» производства его партнера Александра Роднянского. Близость был показан на Каннском кинофестивале 2017 года, где Балагов получил приз ФИПРЕССИ в конкурсе «Особый взгляд». В 2019 году Балагов вернулся на Каннский кинофестиваль с фильмом Beanpole, , получившим награду Un Certain Regard за лучшую режиссуру и свою вторую премию FIPRESCI. Фильм был номинирован на премию Американской киноакадемии в номинации «Лучший международный полнометражный фильм» от России. Балагов возглавляет CAA и управляет Джером Дубоз.
The Hollywood Reporter был первым, кто сообщил эту новость.
Команда «Бинпол» обсуждает послевоенные драмы и драмы под руководством женщин. Проблемы кинопроизводства в современной России — Cannes Studio
Экран: «Пилот реактивного самолета» приземляется; Фильм во Дворце едва отрывается от земли
Войны велись, и конструкции самолетов были улучшены с тех пор, как «Реактивный пилот», который вчера открылся во Дворце, предстал перед камерами в 1949 году. Точно так же вырос герой Джон Уэйн посерее; Героиня Джанет Ли стала более блондинкой, и многие лучшие фильмы о пилотах реактивных самолетов пересекли плотину.Это осознание, которое чувствительный зритель найдет в памяти, когда он наблюдает, как это почти двухчасовое цветное изображение гудит, утомленно гудя по экрану. Он также может задаться вопросом — знает ли он, как долго он пролежал в банке, — почему в столь поздний срок они потрудились выпустить его. Это такой глупый и жалкий фильм. Мы краснеем, чтобы рассказать вам, какова его история. Ну, так или иначе: это история о летчике реактивного самолета в ВВС США и женщине-летчике реактивного самолета в ВВС СССР, которые влюбились друг в друга.Как они это делают? Что ж, женщина-пилот летит самолетом из Сибири на американскую базу на Аляске, делая вид, что хочет сбежать из России, и попадает в руки американского пилота. Вашингтон приказывает ему относиться к ней вежливо и пытаться вывести из нее советские секреты. Поскольку она красива и прекрасно говорит по-английски, он, естественно, влюбляется. Он не может получить от нее много информации, но они, безусловно, хорошо проводят время, едят стейки, пьют шампанское, покупают пеньюары и бегают в купальных костюмах в Palm Пружины.Американец доходит до любезности. Он галантно женится на советской даме, после чего выясняется, что она — секретный агент. Она должна быть депортирована. Таким образом, ее муж тайно организовал отправление ее обратно в Россию под предлогом того, что теперь он на стороне своей жены. В Сибири, а затем и в Москве, жена обнаруживает, что любит и своего мужа. Она также обнаруживает, что скучает по этим сочным редким стейкам. Вместе они договариваются о побеге в Вену на российском самолете. Между тем, муж предположительно собрал много российских данных.Вот и вся история. Если ему не хватает воздушного интереса — за исключением нескольких мягких сцен с полетами — это, вероятно, потому, что устаревание вынудило удалить большую часть отснятого материала с воздуха. И если ему не хватает драматической жизненной силы, что, безусловно, имеет место, вы можете обвинить в этом слабый сценарий, плохую режиссуру и безразличную игру всех. Мистер Уэйн и мисс Ли играют свои причудливые роли, как пара неуклюжих детей. Другие впечатляют еще меньше. «Пилот реактивного самолета» — это фильм, который Ховард Хьюз снял с целью создания еще одного «Ангелов ада».
CastJET PILOT, сценарий и продюсер Жюль Фуртман; режиссер Джозеф фон Штернберг; радиокартина RKO, выпущенная Universal-International. Во дворце. Полковник Шеннон … Джон Уэйн Анна. … Джанет Ли, генерал-майор Блэк,… Джей К. Флиппен, майор Рексфорд,… Пол Фикс, Джордж Риверс… Ричард Робер, полковник Соколов… Роланд Уинтерс, полковник Натов, Ганс Конрейд, генерал Ланград. ,,,,,,, Иван Тризо, Маж, Лестер Синклер.. . . . Джон Бишоп, Джорджия Рексфорд. . . . . Пердита Чандлер Симпсон. . . . . Джойс Комптон Симпсон. . . . . Денвер Пайл
Советское воздушное мышление как идеология доминирования на JSTOR
Информация о журнале
Technology and Culture — ежеквартальный междисциплинарный журнал Общества истории технологий. В международном журнале публикуются работы историков, инженеров, ученых, кураторов музеев, архивистов, социологов, антропологов и других по различным темам, от сельского хозяйства до застежек-молний.»Технологии и культура» регулярно включают научные статьи, обзоры книг, обзоры музейных выставок и критические эссе. Текущая библиография общества по истории технологий также появляется под заголовком «Технологии и культура».
Информация об издателе
Одно из крупнейших издательств в Соединенных Штатах, Johns Hopkins University Press объединяет традиционные издательские подразделения книг и журналов с передовыми сервисными подразделениями, которые поддерживают разнообразие и независимость некоммерческих, научных издателей, обществ и ассоциаций.Журналы
The Press — это крупнейшая программа публикации журналов среди всех университетских изданий США. Отдел журналов издает 85 журналов по искусству и гуманитарным наукам, технологиям и медицине, высшему образованию, истории, политологии и библиотечному делу. Подразделение также управляет услугами членства более чем 50 научных и профессиональных ассоциаций и обществ.
Книги
Имея признанные критиками книги по истории, науке, высшему образованию, здоровью потребителей, гуманитарным наукам, классической литературе и общественному здравоохранению, Книжный отдел ежегодно публикует 150 новых книг и поддерживает более 3000 наименований.Имея склады на трех континентах, торговые представительства по всему миру и надежную программу цифровых публикаций, Книжный отдел объединяет авторов Хопкинса с учеными, экспертами, образовательными и исследовательскими учреждениями по всему миру.
Проект MUSE®
Project MUSE — ведущий поставщик цифрового контента по гуманитарным и социальным наукам, предоставляющий доступ к журналам и книгам почти 300 издателей. MUSE обеспечивает выдающиеся результаты для научного сообщества, максимизируя доходы издателей, обеспечивая ценность для библиотек и предоставляя доступ ученым по всему миру.Услуги Hopkins Fulfillment Services (HFS)
HFS обеспечивает печатную и цифровую рассылку для выдающегося списка университетских издательств и некоммерческих организаций. Клиенты HFS пользуются современными хранилищами, доступом в режиме реального времени к критически важным бизнес-данным, управлением и сбором дебиторской задолженности, а также беспрецедентным обслуживанием клиентов.
Почему фильмы Screenlife, такие как Unfriended, являются новым Святым Граалем Голливуда
Когда казахстанско-российский режиссер Тимур Бекмамбетов снимал в 2014 году фильм ужасов Unfriended , фильм, полностью показанный на экранах Skype, в котором группу старшеклассников преследует друг, над которым издевались и, как они думали, покончил жизнь самоубийством, ему постоянно задавали один и тот же вопрос: почему ни один из персонажей, которых один за другим безумно пытает бывший друг, не выключил свои компьютеры и заходить друг к другу в дома?
Тогда, конечно, вопрос был закономерный.Теперь, как говорит Бекмамбетов, «об этом никто не спрашивает».
Благодаря COVID-19 выйти из дома и навестить кого-то еще, даже чтобы спасти его жизнь, представляет собой потенциально смертельный риск. В самом деле, сегодня никто никогда не удивится, почему персонажи фильма никогда не взаимодействуют друг с другом физически. В конце концов, именно так жизнь выглядела вот уже почти год.
Но хотя пандемия была разрушительной для Голливуда — прекращение производства и вынудило крупные студии перевести многие из своих предварительных релизов на цифровую дистрибуцию или перенести их в будущее — это стало благом для Бекмамбетова и его продюсерской компании Bazelevs Studio. .Компания, чьи основные центры находятся в Москве и Лос-Анджелесе, была пионером и специализируется на так называемых фильмах Screenlife, которые демонстрируются исключительно на экранах компьютеров и мобильных устройств и снимаются с использованием GoPros и других нетрадиционных камер, часто с актерами и режиссерами в разных местах.
В дополнение к фильму « Unfriended », который собрал 65 миллионов долларов при ограниченном бюджете в 1 миллион долларов, другие фильмы Screenlife включают триллер Джона Чо « В поисках »; Без друзей: Dark Web ; и Профиль , фильм про У.К. журналист, чье исследование вербовки ИГИЛ принимает ужасающий оборот. Profile получил приз зрительских симпатий на кинофестивале Берлинале в 2018 году, а в кинотеатрах он будет показан позже в этом году.
Директор Тимур Бекмамбетов и Анджелина Джоли на съемочной площадке В розыске [Фото: Relativity / Spyglass / Universal / Kobal / Shutterstock] Модель Bazelevs Studio, мягко говоря, благоприятна для COVID-19. Вместо того, чтобы загромождать съемочную площадку сотнями актеров и членов съемочной группы, в фильмах Screenlife может участвовать от 10 до 15 человек.Компания по-прежнему должна соблюдать правила гильдии и страховать свою продукцию от COVID-19, но все это «нам намного проще для нас», — говорит Бекмамбетов, который помимо производства фильмов Screenlife также снял ряд громких фильмов. , в том числе фильм Анджелины Джоли « Разыскивается » и российские блокбастеры « Ночной дозор » и «Дневной дозор » .
Эта новая реальность привела к резкому увеличению производственного графика Bazelevs за последние несколько месяцев.Во время пандемии компания сняла пять фильмов и заключила срочную сделку с Universal, заключенную летом прошлого года. В январе на выставке Sundance состоялась премьера R # J , современного пересказа «Ромео и Джульетта», рассказанного на мобильных телефонах. А научно-фантастический фильм с участием Ice Cube и Евы Лонгории находится на постпродакшне в Universal.
Бекмамбетов также играет с новыми форматами, продвигая фирменную технологию Screenlife в новых направлениях. Фильм, который он сейчас снимает, V2: Escape From Hell , боевик о летчиках-истребителях времен Второй мировой войны, снимается как в горизонтальном, так и в вертикальном формате для кинотеатров IMAX и мобильных телефонов соответственно.Этот фильм является вторым экспериментом компании с вертикальным кинопроизводством. Первым был сериал Snapchat Original « Dead of Night », который готовится к выходу третьего сезона.
Бекмамбетов говорит, что его фильмы больше не высмеиваются руководителями студий как «бесполезные», как раньше. Теперь формат Screenlife стал Святым Граалем в Голливуде, и не только из-за его практических последствий во время глобальной пандемии.
«Половина нашей жизни и некоторые из самых важных событий в нашей жизни происходят не в физическом пространстве, а в приложениях, в цифровом пространстве», — говорит он.«Итак, если мы проводим так много времени в цифровом пространстве, почему бы мне не снять об этом фильмы? Это очень важно. Год назад эта (реальность) была менее заметна. Но сегодня, после всего безумия COVID, это наша настоящая жизнь. Это то место, где мы сейчас находимся. Нам нужно научиться [переводить это в кино] ».
Изучение цифровых деталей
Магия фильмов Screenlife выходит за рамки классной концепции фильма, «рассказываемого на экранах». Бекмамбетов и нанятые им режиссеры много думают о нюансах, связанных с тем, как люди ведут себя на экранах и что они говорят о нас.Многое можно передать, например, путем набора, повторного набора слова или наведения курсора на строку поиска Google. Или как персонаж лихорадочно переключается между экранами. В работе огромная психология, и Бекмамбетов это знает.
В профиле Profile , который он снял, по мере того, как главная героиня все больше боится, что ее заманивают в ловушку ИГИЛ, ее экранная активность — то есть экранная активность зрителя — становится все более безумной. Она отправляет чаты, написанные заглавными буквами с ошибками.Она быстро отклоняет вызов FaceTime от друга. Она лихорадочно ищет в Интернете. Возможно, это не игра, но она дает такое же понимание персонажа и в конечном итоге так же важно, как игра актера в фильме Screenlife.
Бекмамбетов впервые задумался об этом десять лет назад, когда вместе со своим российским партнером-продюсером общался по скайпу. Они говорили о маркетинговой кампании фильма, и когда они завершили одно обсуждение и перешли к другому, она начала болтать со своим парнем, не подозревая, что все еще делит экран с Бекмамбетовым.«Я видел, как она болтает со своим парнем и тому подобное, и был шокирован», — говорит он. «Через минуту я сказал:« Ольга, извини, но я вижу твой экран, ты забыл. . . ‘”
Она извинилась, и все посмеялись над этим. «Но потом, когда мы закончили наш разговор, я внезапно понял. ‘Боже ты мой. Я был буквально в ее сознании. Она думала, что никто не смотрит через ее плечо, но я видел, как она печатала, болтала, искала что угодно ».
В фильме «это буквально интимнее, чем закадровый голос», — продолжает Бекмамбетов.«Голос за кадром — это прямой канал с персонажем. Но Screenlife — это язык. Это возможность проникнуть внутрь персонажа и все время быть с ним. Вы можете видеть, когда люди лгут, теряют контроль или нервничают. Вы сразу понимаете, потому что речь идет не только о содержании. Это о хореографии. Как шевелится ваш рот, как вы набираете текст, как вы удаляете материал. Вы сразу понимаете, что чувствует ваш персонаж ».
Эксперимент
Unfriended
Вскоре после этого разоблачения Бекмамбетов сказал своему тогдашнему помощнику Нельсону Гривзу написать сценарий для фильма, действие которого происходит полностью на экранах компьютеров.Результатом стало Unfriended . Бекмамбетов пытался купить его в Голливуде, но ему сказали, что это никому не будет интересно. Кто захочет пойти в кинотеатр, чтобы посмотреть на экран компьютера? Он все равно снял фильм и в конечном итоге получил дистрибьюторскую сделку с Universal.
Из Без друзей [Фото: Студия Базелевса] Фильм был снят с помощью GoPros, прикрепленного к экранам компьютеров актеров. Каждый актер находился в разных комнатах дома. GoPros отправлял сигналы в коробку наблюдения в гостиной, которая затем отправляла сигнал обратно на компьютеры, чтобы каждый актер всегда мог видеть всех остальных.Именно во время создания и монтажа Unfriended Бекмамбетов разработал фирменную технологию компании, которая предусматривает съемку не только экрана компьютера, но и кодирования HTML. Это позволяет кинематографистам впоследствии корректировать отснятый материал для хронометража и изменять элементы на экране, например, как движется рот. Существуют также инструменты, которые позволяют зрителям нажимать на объекты на экране во время просмотра, например папку персонажа, и взаимодействовать с ними.
Когда фильм « Unfriended » стал кассовым хитом — он говорит, что продюсер ужасов Джейсон Блюм проконсультировался по поводу развертывания, — Бекмамбетов получил доверие к формату и решил направить 8 миллионов долларов, вложенных в «фильм ужасов про белок», на восемь Screenlife фильмы.Результатом стали такие проекты, как Searching , которые вышли в 2018 году и которые, по его словам, помогли коммерциализировать жанр благодаря кастингу A-list (Джон Чо и Дебра Мессинг) и Profile . С каждым фильмом было больше новшеств. Профиль , например, снимался одновременно с актерами в двух разных местах: в Лондоне и на Кипре.
Даже когда Searching заработал 75 миллионов долларов по всему миру, Бекмамбетов говорит, что Голливуд по-прежнему скептически относился к идее ва-банк.Затем началась пандемия. Через три месяца после начала карантина в Соединенных Штатах Universal подписала контракт на поставку пяти картин для фильмов Screenlife.
Инновации COVID-19
Пандемия не совсем не затронула директора. « V2: Побег из ада» «», русскоязычный фильм о советском герое войны и беглеце из концлагеря Михаиле Девятаеве, был в разгаре производства, когда Россия была заблокирована. (Этот фильм не является фильмом Screenlife.) Бекмамбетов готовился к съемкам сцены воздушного боя, но, чтобы свести к минимуму социальное взаимодействие, он изменил ситуацию, поместив своего ведущего актера в кабину на звуковой сцене в Санкт-Петербурге.Петербург. Актера окружали светодиодные экраны, на которых показывались видеоигры воздушного боя, который он на самом деле вел против настоящих игроков, находящихся в другом месте. Бекмамбетов тем временем руководил удаленно из Татарстана с помощью виртуальной панели управления.
«Даже оператор летал в игре и использовал цифровые инструменты, чтобы запечатлеть полет и действие», — говорит Бекмамбетов. «После боя, после дубля, кадра, я дал актерам указания, и они повторили бой согласно моим записям.Единственная проблема, которую я обнаружил, заключалась в том, что геймеры летали лучше пилотов. Лучшие летчики войны, они провели в небе около 600 часов. Но у геймеров есть около 6000 часов, потому что теоретически они летают каждый день. И они не боятся умереть.
«Я пытался их успокоить», — добавляет он со смехом. «Они сумасшедшие».
Марина Раскова и советские летчицы Великой Отечественной войны Раскова Марина (1912-1943) 22 июня 1941 года гитлеровский вермахт вторгся в Советский Союз, и началась операция «Барбаросса». К ноябрю немецкая армия была всего в 19 милях от Москвы. Ленинград находился в осаде, три миллиона русских были взяты в плен, большая часть Красной Армии была уничтожена, а авиация остановлена. Ситуация выглядела безвыходной. Летом 1941 года Марина Раскова , летчица-рекордсмен, организовала 588-ю ночную бомбардировочную эскадрилью, состоящую исключительно из женщин, от механиков до штурманов, пилотов и офицеров. Большинству из них было около 20 лет. 588-й начал тренировки в Энгельсе, небольшом городке к северу от Сталинграда. За несколько месяцев женщин научили тому, на что у большинства людей уходит четыре года. Однажды 8 июня 1942 года три самолета взлетели с первого вылета. Цель: штаб немецкой дивизии. Налет прошел успешно, но один самолет был потерян. 588-й полк непрерывно сражался в течение нескольких месяцев, выполняя от 15 до 18 вылетов за ночь. «Чудо, что мы не потеряли больше самолетов», — вспоминает Надя Попова .«Наши самолеты были самыми медленными в ВВС. Они часто возвращались изрешеченными пулями, но продолжали лететь». 2 августа 1942 года ее самолет разбился на Кавказе. Несколько дней спустя она и ее штурман были найдены живыми. Зима 1942 года была суровой: во время Сталинградской битвы температура упала до -54 ° F. Части самолета были настолько холодными, что срывали кожу с любого, кто их касался. К январю 1943 года женщины 588-го были измотаны.Бессонные ночи, постоянный стресс, потеря друзей и сексуальные домогательства со стороны коллег-мужчин взяли свое. Женщины в 588-м налетали до 500 ночных рейдов! Катя Рябова и Надя Попова За одну ночь они совершили 18 бомбардировок территории противника Мулман, Валери, Women Aloft , Time Life, 1981 скачать 500пиксельное изображение От Сталинградской битвы до падения Берлина полк совершил 24 тысячи боевых вылетов и сбросил 23 тысячи тонн бомб.Он был удостоен высшей коллективной воинской награды Советского Союза. Спустя годы после войны Надя Попова сказала: «Иногда по ночам я смотрю в темное небо, закрываю глаза и представляю себя девушкой за штурвалом моего бомбардировщика, и я думаю:« Надя, как ты, черт возьми, поживала? » Это?» Раскова Марина У женщин-пилотов воздушных перевозок (WASP) были ключевые фигуры в их организации и реализации — Жаклин Кокран и Нэнси Лав.Для советских женщин-летчиц это была Марина Раскова. В 1938 году Раскова и две другие советские женщины установили мировой рекорд по беспосадочному прямому перелету женщин, когда они пролетели на двухмоторном самолете советской постройки «Родина» (Родина) за 6000 километров через просторы Советского Союза из Москвы в Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке. Когда самолет покрылся льдом над сибирской пустыней, женщины выбросили из самолета все, что можно было двигать, в попытке набрать высоту.В конце концов, Раскова, бывшая штурманом, решила, что ей тоже пора идти. Она отметила курс самолета по компасу на карте и выскочила в темноту. Два оставшихся пилота в конце концов благополучно приземлились в пункте назначения, и охотник спас Раскову. Три «Крылатых сестры» триумфально вернулись в Москву. 22 июня 1941 года — в день, печально известный для русского народа, — немецкий блицкриг пришел в Россию-матушку в форме операции «Барбаросса». Советы планировали три женских авиационных полка, каждый из трех эскадрилий по 10 самолетов. Механиками, оружейниками и другим персоналом также будут женщины. Тогда в каждом полку будет примерно 400 женщин. Были получены тысячи заявок, и их количество было сокращено до 2000 для проведения собеседований. В 1942 году Советский Союз сформировал три полка из женщин-летчиц, которые выполняли ночные боевые вылеты и были настолько успешными и смертоносными, что немцы боялись их, называя их Nachthexen — ночные ведьмы…. еще Летчики 586-го женского истребительного авиационного полка России http://pratt.edu Марина Раскова и советские летчицы В 19 лет Марина Раскова поступила в Авиационную академию имени Жуковского. В 1934 году Раскова получила высшее образование как первая женщина в СССР, официально сдавшая экзамен на штурмана, а в следующем году получила лицензию пилота.28 октября 1937 года Раскова и Валентина Гризодубова на самолете АИР-12 установили женский мировой рекорд на дальность беспосадочного перелета — 1445 км. В 1938 г. совершила два рекордных полета: 2 июля с Полиной Осипиенко и В. Ломако на летающей лодке МП-1 протяженностью 2241 км и 24-25 сентября с В. Гризодубовой и П. Осипиенко. на самолете АНТ-37 на беспосадочный перелет на расстояние 5 908 км. После серии рекордных «миссий» капитан Марина Раскова, в то время 25-летняя женщина, была награждена Золотой Звездой Советского Героя. Раскова Марина Известный советский мореплаватель, установивший множество рекордов в 1930-е годы. Она и еще двое были первыми женщинами, награжденными медалью Героя Советского Союза в 1938 году, когда они совершили опасный перелет из Москвы в Комсомольск-на-Амуре (на Дальнем Востоке России) на двухмоторном самолете «Родина». что побило международный женский рекорд дистанции. Ее влияние и военная потребность в дополнительных людских ресурсах позволили ей убедить Сталина разрешить ей организовать три полка женщин-летчиков.Уже будучи народной героиней и майором советских ВВС к 1941 году, Раскова была логичным выбором для набора, собеседования и наблюдения за обучением женщин-летчиков, что она великолепно сделала. Как Герой Советского Союза, она вдохновляла своих учеников и передала свой огромный авиационный опыт новому поколению советских летчиков. Раскова Марина Валентина Гризодубова (1910-1993), Полина Денисовна Осипенко (1907-1939) и Марина Раскова (1912-1943), Россия / СССР, в сентябре 1938 года побили мировой рекорд на длинные дистанции среди женщин-авиаторов, вылетев из Москвы. до юго-восточной оконечности Сибири беспосадочный перелет протяженностью 5 908 км на «Родине» на АНТ-37. Патеры на Венере названы в честь Гризодубовой и Расковой. (Фактически, все объекты Венеры названы в честь женщин и богинь или названия планеты на разных языках Земли. Некоторые объекты Каллисто, стателлита Юпитера, названы в честь героев и героинь из северных мифов и мифологических мест в высокие широты.) The Nachthexen В 1942 году в Советском Союзе сформировали три полка из женщин-летчиц, которые выполняли ночные боевые вылеты по бомбардировкам.Они летали на устаревших бипланах «Поликарпов По-2», которые в остальном использовались в качестве учебных и могли нести только две бомбы общим весом менее тонны. Они были настолько успешными и смертоносными, что немцы боялись их, называя «Nachthexen» — ночные ведьмы. Nachthexen — летчики из российского 588-го ночного бомбардировочного полка Слева направо: Руфа Гашева, Наталья Миеклина, Марина Чеченева, Надежда Попова, Сима Амосова, Дина Никулина, Евдикия Бирешанская (Еводокия Бершанская), Мария Смирнова, Евгения Жигуленко (Евгения Жигуленко) http: // www.elknet.pl Ночные ведьмы были женщинами из 588-го полка ночных бомбардировщиков. Все механики и бомбардировщики этого полка, как и в 586-м иап и 587-м бомбардировочном полку, тоже были женщинами. Всего советские летчицы-бомбардировщики награждены 23 медалями Героя Советского Союза и десятками орденов Красного Знамени. Две женщины-летчицы-бомбардировщики — Катя Рябова и Надя Попова — за одну ночь 18 раз совершили налет на немцев. Летчики По-2 совершили более 24 тысяч самолето-вылетов и сбросили 23 тысячи тонн бомб.Большинство женщин-пилотов-бомбардировщиков, переживших войну 1945 года, выполнили почти 1000 вылетов каждая. Они служили так образцово на протяжении всей войны, что участвовали в последнем нападении на Берлин. … еще Пилот Таня Макарова и штурман Вера Белик Майлс, Брюс, Ночные ведьмы — Нерассказанная история советских женщин в бою The Nachthexen Несмотря на богатую историю участия американских женщин в военной авиации, олицетворяемых женщинами-летчиками военно-воздушных сил (WASP) во время Второй мировой войны, Вооруженные силы США не начинали подготовку женщин для боевой службы в воздухе до 1993 года. Тем не менее, в 1942 году Советский Союз сформировал три полка из женщин-летчиц, которые выполняли ночные боевые вылеты и были настолько успешными и смертоносными, что немцы боялись их, называя их «Nachthexen» — ночные ведьмы. Наталья Меклина, орден Героя Советского Союза Майлс, Брюс, Ночные ведьмы — Нерассказанная история советских женщин в бою WASP, неспособные убедить военную бюрократию в том, что они готовы и способны вести воздушный бой, должны были довольствоваться тем, что их дочери и внучки повлияли на изменение политики США через 50 лет после службы; это был вопрос равенства и возможностей. Советы использовали пилотов обоих полов во Второй мировой войне по крайней необходимости. (Немцы использовали женщин-летчиков-испытателей, а именно Мелитту Шиллер и Ханну Райч, но они сохранили статус гражданских и переправляли самолеты с заводов на фронт; в реальных боевых действиях они не летали.) … подробнее Наталья Меклина в своем АП-2 Майлс, Брюс, Ночные ведьмы — Нерассказанная история советских женщин в бою Ночные ведьмы: фильм Малкольм Макдауэлл сыграет главную роль в эпопее о Второй мировой войне Ночные ведьмы , производство которого должно начаться в конце этого года. [Сейчас неуверен в сроках, скорее всего, 2003 год — Ред.] Основанный на реальной истории эскадрильи женщин-летчиц, фильм ознаменует режиссерский дебют племянника Макдауэлла Александра Сиддига. Его единственный предыдущий опыт работы с камерой произошел во время работы над эпизодами Star Trek: Deep Space Nine . Макдауэлл, которого в последний раз видели в хорошо принятом британском фильме, Гангстер № 1 , только что закончил работу над Дориан , адаптацией романа Оскара Уайльда Изображение Дориана Грея , который должен выйти в прокат. позже в том же году. Безлимитный Хранитель 02.07.01 Ночные ведьмы: Фон В 1942 году в Советском Союзе сформировали три полка из женщин-летчиц, которые выполняли ночные боевые вылеты по бомбардировкам.Они летали на устаревших бипланах «Поликарпов По-2», которые в остальном использовались в качестве учебных и могли нести только две бомбы общим весом менее тонны. Они были настолько успешными и смертоносными, что немцы боялись их, называя «Nachthexen» — ночные ведьмы. Ночные ведьмы были женщинами из 588-го полка ночных бомбардировщиков. Все механики и бомбардировщики этого полка, как и в 586-м иап и 587-м бомбардировочном полку, тоже были женщинами. … еще Советские женщины-летчицы в Великой Отечественной войне что частично говорит … Тысячи русских женщин и девушек мужественно сражались за свою Родину, служа в Военно-воздушных силах. Летчицы женских авиаполков вели воздушные бои, расчищали дорогу наступающей пехоте и поддерживали ее в наземных операциях поддержки. Советские истребители-асы из состава 586-го женского истребительного авиационного полка России Слева направо: Лиля Литвяк, 12 убийств (KIA), Катя Буданова, 11 убийств (KIA) и Мария Кузнецова http: // pratt.edu Летчики-истребители женского 586-го ИАП (русская аббревиатура от Fighter Aviation Regiment, также как Fighter Air Regiment) совершили в общей сложности 4419 боевых вылетов (на одного пилота) и участвовали в более чем 125 отдельных воздушных боях, в которых они приняли участие из 38 подтвержденных убийств. В СССР высоко оценили боевые подвиги летчиц: тысячи награждены орденами и медалями. 29 завоеванных званий Героя Советского Союза. 23 из них достались Ночным Ведьмам.прочитать статью полностью Таня Макарова, Воронежский фронт, 1943 Майлс, Брюс, Ночные ведьмы — Нерассказанная история советских женщин в бою Советские женщины-летчицы — Битва за Москву За несколько месяцев до операции «Барбаросса» (кодовое название нападения Гитлера на Советский Союз) было совершено более 500 нарушений советского воздушного пространства немецкими самолетами фоторазведки.21 июня 1941 года Гитлер атаковал — его план сокрушить Советский Союз за 10 недель. Первоначально атака превзошла самые смелые мечты немецких генералов. Падение Смоленска немцами 16 июля 1941 г. подвергло Москву опасности. Затем Гитлер прекратил движение в Москву, приказав немцам стоять на месте — казалось, что это отложило окончательный удар, но, следовательно, Москва получила отсрочку на эти решающие недели. Когда в 05:30 30 сентября 1941 года началось запоздалое и несвоевременное нападение немцев на Москву (операция «Тайфун»), погода в России испортилась…. еще Буданова Екатерина Знаменитые летчики: как они должны любить свою родину Филлис Энн Дункан В преддверии празднования 100-летия знаменитого полета братьев Райт FAA Aviation News возродит колонку, которую мы отложили несколько лет назад — историческую статью, в которой рассказывалось либо о знаменитом полете, либо о знаменитом летчике.Это первая в омоложенной серии. Большая часть этой статьи основана на интервью, проведенном через переводчика, и состоит из индивидуальной встречи с редактором, а также его прослушивания во время съемок документального фильма о советских летчиках во время Второй мировой войны. Разговорный русский действительно имеет определенный лиризм — в конце концов, они считают себя нацией поэтов, — но при переводе теряет часть своего очарования. В результате структура предложений на английском языке иногда бывает короткой и изменчивой, даже немного неестественной по сравнению с обычным английским языком.Русский язык не использует артикли (the, an и т. Д.), И в формальной или неформальной речи не используются слова Mister, Miss, Mrs или Ms. К русским мужчинам и женщинам обычно обращаются по фамилии другие русские; следовательно, обращение к женщинам в этой статье подобным образом не подразумевает неуважения. Примечание редактора. Д-р Галина Павловна Брок-Бельцова (справа) и Галина Корчуганова Корчуганова, бывший советский летчик-испытатель и чемпионка мира по высшему пилотажу 1966 года, присоединилась к доктору Брок-Бельцовой при введении всех советских летчиц Второй мировой войны в Зал авиационной славы Фото: Филлис Энн Дункан
Молодой мужчина или женщина, рассказывающие о событиях 11 сентября 2001 года? Удивительно, но нет. 76-летняя женщина рассказывала о своем военном опыте. Ее войной была Вторая мировая война, или, на ее просторечии, Великая Отечественная война; город была Москва; и она была 16-летней спортивной энтузиасткой, которая наблюдала, как нацисты бомбили город, в котором ее семья жила на протяжении трех поколений. Шел 1942 год, и Галина Павловна Брок (Бельцова после замужества) оставила после себя волейбол, плавание, катание на коньках и лыжах на форму, пистолет и штурманское место в советском бомбардировщике Петилаков Пе-2. (Пе-2 был двухмоторным самолетом среднего размера, переоборудованным в бомбардировщик и способным нести только одну 1200-фунтовую бомбу. Однако в то время это был самый совершенный самолет в советском парке.) Бельцова — один из них. знаменитых летчиков тогдашнего Советского Союза, которые выполняли боевые задачи на его западном фронте во время Второй мировой войны.
. В 1996 году я написал профиль так называемых «ночных ведьм» в мартовском номере FAA Aviation News.С тех пор я узнал, что некоторые считают «ночные ведьмы» уничижительным термином, особенно несколько ученых, которые тщательно изучали этих женщин и их подвиги. Так называли их немцы, а Бельцова объяснила это так:
[…] С доктором Бельцовой была Галина Корчуганова , бывший советский летчик-испытатель и чемпионка мира по высшему пилотажу 1966 года. Корчуганова — основательница и президент «Авиатрисса», российской ассоциации женщин-пилотов.Выпускница Московского авиационного института, Корчуганова видит свою новую миссию после того, как она вышла из состава летчиков-испытателей, в сохранении не только истории российской авиации, но и роли российских женщин в ней. […]
Корчуганова и Бельцова надеются, что честь быть занесенной в Зал славы пионеров авиации получит известность среди советских и российских летчиков. Кроме того, Корчугавнова не видит, как привлечь молодых женщин в России к авиации. Экономика там, хотя и неуклонно растет, дает очень мало свободных денег для хобби, и преодоление сексистских барьеров для женщин, занимающихся авиацией в армии или в государственных авиалиниях, кажется непосильной задачей.
Удостоверьтесь, что вы нашли время прочитать статью полностью — замечательные вещи [-Ed.] также … находясь в США, д-р Брок-Бельцова посетила 13-ю ежегодную конференцию «Женщины в авиации», проходившую в Нэшвилле, штат Теннесси, 13-14 марта 2002 г. под председательством «Великой Дамы» женской авиации — вечно молодых Бобби Форель . Доктор Галина Павловна Брок-Бельцова с форелью Бобби 13-я ежегодная конференция «Женщины в авиации», Нэшвилл, Теннесси., 13-14 марта 2002 г. Фото любезно предоставлено Нанетт Мальер из Aviatrix Enterprises Интеграция, лидерство и приверженность Несколько лет назад я посетила ужин «Женщины в менеджменте», где моя подруга получила награду за достижения в области менеджмента. За ужином на этих наградах выступала тогда командующий, а ныне капитан Кэролайн Брэнд Королевского военно-морского флота Австралии. Вечером того ужина Кэролайн очаровала нас подвигами русских женщин-пилотов-бомбардировщиков во время Второй мировой войны, и я намерен ненадолго поделиться с вами некоторыми из этой истории. Истории этих молодых женщин вдохновляют как их решимость умереть за то, во что они верили, так и их бескомпромиссное отношение к ценности своей женственности. Истории этих молодых женщин задокументированы в книге Анны Ноггл A Dance With Death .Энн пишет: «Советским летчикам приписывают то, что они первыми своего пола служили в бою. Когда Россия боролась за выживание, известная авиатриса Марина Раскова предложила правительству сформировать женские авиаполки из женщин-летчиков-добровольцев и других женщин. добровольцев в качестве механиков, штабного персонала, стрелков и штурманов. Ее предложение было одобрено, и были сформированы три женских подразделения, одним из которых стал 46-й гвардейский бомбардировочный полк, который стал самым награжденным из трех женских полков и произвел двадцать три Героя Советского Союза, высшую награду этой страны. Этот полк был удостоен высоких наград за мастерство и храбрость, использовавшийся для штурма мостов, опорных пунктов противника, складов топлива и боеприпасов и сосредоточения войск противника. Самолеты, на которых они летели, несли экипаж из двух человек и около 1000 кг бомб. Самолеты, сделанные преимущественно из дерева и ткани, представляли опасность возникновения пожара, и многие рассказы экипажей эскадрилий ночных бомбардировщиков связаны с их страхом загореться и сгореть насмерть.Парашюты были дорогими и продавались только в 1944 году. С мая 1942 года по май 1945 года 46-й гвардейский бомбардировочный полк совершил около двадцати четырех тысяч боевых вылетов в любую погоду и условия. Женщины — как пилоты, так и наземные экипажи — жили на грани физического разрушения. Старший лейтенант Нина Распопова 46-го гвардейского полка рассказывает о боевом опыте;
Заместитель командира Ирина Ракабольская рассказывает, как первым лозунгом полка было: «Ты женщина, и ты должен этим гордиться». Далее она рассказывает, как ее хорошая подруга Евгения Руднева , посмертно награжденная Золотой Звездой (Герой Советского Союза), была астрономом и поэтом, а также любила сказки.
Помимо физического напряжения в бою, эти женщины справлялись с недостатком еды или сна и недостатком тепла. Большинство из них были арестованы и когда-то отправлены на гауптвахту для обмена вещей с местными крестьянами на еду или измельчения неиспользованных предметов, чтобы развести костры для тепла. Лейтенант Гельман Полина — штурман 46-го гвардейского бомбардировочного полка. Она относит,
В разгар бомбардировок Берлина потери союзников в авиации стали настолько большими, что их бомбардировщики прекратили свои бомбардировки. Все, кроме одной эскадрильи русских бомбардировщиков, которые продолжали путь, несмотря на опасность. Все погибли. Все они были женщинами. лейтенант Галина Брок-Бельцова — штурман 125-го полка. Она рассказывает, что большинству женщин-пилотов было около двадцати лет.Если они доживали до двадцати трех лет, их считали «ветеранами», а затем называли «старушками». После войны Галина получила степень доктора исторических наук и до выхода на пенсию возглавила исторический факультет Московского инженерного института. Она утверждает, что ничто не может быть оценено так высоко, как отношения и взаимопонимание между людьми. Дополнительная литература Онлайн История ночных ведьм
Женщины в борьбе — национализм или патриотизм Лиля Литвак — «Белая роза» Сталинграда. Лиля Литвак гр.1943 Надежда «Надя» Попова Женщины-летчицы в боевых действиях — волнующий вопрос. «Использование женщин в боевых полетах — это эмоциональный вопрос. Этот новый подход к подверганию женщин опасностям боевых действий имеет две группы мнений: одна требует полного соблюдения мужских и женских стандартов, а другая — полного избегания. женщин в боевых вылетах… « Так говорит полковник Де Баркер, командующий TFDC, в своей обширной статье под названием: Женщины-пилоты в боевых действиях . Помимо аспекта мужского шовинизма, их коллеги-мужчины искренне озабочены своей безопасностью во время боевых действий. Правильно это или нет, но большинство культур рассматривают женщин как слабую проблему, и поэтому женщинам исторически отводилась работа по ведению домашнего хозяйства, в то время как мужчина унаследовал ответственность по обеспечению защиты семьи. После так называемого освобождения женщин в начале девятнадцатого столетия женщины начали постепенно требовать равенства и признания их способностей. Это означало, что женщины вошли в царство мужчин как воины. Некоторые женщины во всем мире заявляют, что не только их право, но и их долг — выполнять боевые задачи наравне со своими коллегами-мужчинами. Могут ли они справиться с задачей, могут ли они выполнять работу не хуже мужчин? Рассматривается ряд важных вопросов, являются ли они просто мужским шовинизмом или гендерно-феминистской пропагандой? Вы решаете сами…. еще В печати Cottam, J., Kazimiera Перед вами великолепная коллекция воспоминаний о войне советских авиаторов из трех первых женских полков, организованных Мариной Расковой. Это были 586-й истребитель Як-1, 587-й пикировщик Пе (Петляков) -2 и знаменитые 588-е «ночные ведьмы», летавшие на ночных бомбардировщиках-бипланах По-2. «Женщины в воздушной войне» — это недавно обновленная и переработанная версия ранее опубликованного К. Дж. Коттама «В небе над фронтом», переведенного с русского «V nebe frontovom». Как и в предыдущих изданиях, в этой книге есть нападающий А. Маресьева, известного советского ACE и национального Героя, который потерял обе ноги в бою и выздоровел, чтобы снова летать и сражаться. Маресьев хвалит храбрость и достижения летчиков, которые «сражались с врагом не хуже мужчин».» Это воспоминания летчиков, штурманов, артиллеристов, механиков, оружейников, политработников, командиров полков и эскадрилий, написанные их собственными словами. Большинство этих мемуаров были написаны вскоре после войны. Некоторые из них были написаны во время войны, в том числе дневник штурмана Жени Рудневой, который резко обрывается, когда она погибла во время своей 645-й бомбардировки. Вдобавок есть трогательная дань уважения павшим товарищам. Особый интерес представляют С.Биография Грибанова — Лидия «Лиля» Литвяк и этюд И. Паспортниковой Кати Будановой. Оба этих летчика-истребителя перешли в элитный (преимущественно мужской) 73-й Сталинградский гвардейский полк под командованием Н. Баранова, который по совпадению был первоначальным командиром А. Маресьева. Литвяк и Буданова стали «Вольными охотниками» с 73-м и получили статус ACE в воздушных боях над Сталинградом. Оба погибли в бою в конце лета 1943 года и впоследствии посмертно удостоены высшей военной награды — Героя Советского Союза. Мне кажется парадоксальным, что в последнее время возник такой шум по поводу того, могут или должны ли американские женщины участвовать в тактической авиации, тогда как более полувека назад это сделали советские женщины. И не из коммунистических идеалов или «политкорректности», а просто потому, что они были нужны их стране. Более того, они хорошо себя зарекомендовали. 586-я полка отличилась тем, что никогда не проигрывала Люфтваффе огнем бомбардировщиков в соединениях, которые они сопровождали, или наземных объектах, которые они защищали.588-й был первым полком из всех дивизий ночных бомбардировщиков, получившим статус гвардейского, и к концу войны каждый из его выживших ветеранов совершил от 800 до 1000 боевых вылетов. Но прожекторы, зенитный огонь и вражеские самолеты были не единственными препятствиями, которые им пришлось преодолеть. Они также столкнулись с гендерными предрассудками. Майор В. Марков сначала возмутился назначением командиром 587-го пикировщика. Этот награжденный офицер «не мог представить себе, как я могу командовать женщинами во время войны на бомбардировщике Пе-2.Я знал этот самолет, как трудно было летать даже мужчинам! »Мемуары Маркова, представленные в этом сборнике, повествуют о его изменении мнения, когда его женский полк отличился и получил статус гвардии. Вплоть до своей смерти в 1994 году генерал. (в отставке) Маркова оставалась убежденным сторонником боевых возможностей летчиков. [Обзор Amazon.com Чапулина Р., Красное, Россия] Cottam, J., Kazimiera выдержки … «Мое начальство не делало различий между мужскими и женскими полками, которыми девушки очень гордились. Я должен признать, однако, мне иногда хотелось, чтобы они помнили, что наш полк состоит из женщин, и не отправили бы их в самый ад. Каждый пилот, Каждый член экипажа стал мне дорог. Я любил их всех, гордился ими и боялся того, что кто-то из них может не вернуться …», — написал майор Валентин Марков, мужчина-командир женского пикирующего бомбардировочного крыла, в этом уникальном сборнике воспоминаний о Великой Отечественной войне, в простом, непринужденном стиле рассказывающих историю трех женских крыльев, которые обязаны своим существованием Марине Расковой, замечательная пионерка штурман-летчик. Из трех женских крыльев полк ночных бомбардировщиков был награжден беспрецедентным количеством Золотых звезд Героя Советского Союза, высшей советской награды, а его летные экипажи иногда совершали целых восемнадцать вылетов на короткую дистанцию за ночь.В подразделении работали исключительно женщины. Напротив, в составе пикирующих бомбардировщиков и истребителей были мужчины, в основном выполнявшие функции наземной поддержки. Кроме того, истребительное крыло в конечном итоге приобрело одну мужскую эскадрилью, частично в качестве замены женской эскадрильи, ранее отправленной в Сталинград. Александр Гриднев, второй постоянный командир подразделения, недавно представил свои неоднозначные мемуары Рейне Пеннингтон, профессору истории России и капитану ВВС США в отставке, для перевода на английский язык.Приведенный ниже отрывок описывает успешную посадку на подбитый бомбардировщик Пе-2, совершенную Александрой (Сашей) Кривоноговой, командиром звена 125-го пикирующего бомбардировочного полка: «Они полностью осознавали серьезность своей ситуации. Их самолет был неконтролируемым. Только с управлением дросселем можно было лететь только прямо, хотя и с трудом, но нельзя было лететь прямо бесконечно. «… Вместо того, чтобы идти домой объединенным строем, Кривоноговой пришлось какое-то время лететь по линии фронта в густых взрывах зенитных снарядов.Умело управляя настройками мощности двигателей, она медленно — на грани сваливания — развернула свою искалеченную машину и направилась к своему аэродрому. Сорок минут полета казались вечностью. Наконец под ними показался аэродром. Здесь только что приземлившийся самолет быстро выруливал, расчищая взлетно-посадочную полосу. К месту происшествия выехали скорая помощь и трактор. На земле все знали, что Кривоногова пытается приземлиться. Ее заход на посадку должен был быть абсолютно безупречным, без промахов и ошибок любого рода, поскольку штурвал машины был мертв.В распоряжении пилота были только двигатели и триммеры. «Нервы у наблюдателей на земле были напряжены до предела. Наземный персонал Кривоноговой не мог смотреть в поле. Затем бомбардировщик плавно коснулся земли и промчался по взлетно-посадочной полосе. Наконец, пилот выключил двигатель, гребные винты остановился, и по аэродрому прокатился коллективный вздох облегчения, полет, наземная поддержка, командный состав — все побежали к самолету, чтобы поздравить пилота. «Она, безусловно, заслуживала поздравлений! Она проявила необыкновенное мастерство, выдержку и хладнокровие. Затем из штаба выбежал посыльный с телеграммой от командования сухопутных войск, которых поддерживала группа бомбардировщиков. -Спасибо за отличную работу. Вскоре на аэродроме приземлился самолет самого командира корпуса, генерал приехал лично поздравить Кривоногову и объявить, что за доблесть она будет награждена орденом Отечественной войны I степени. и мастерство.Мы насчитали пятьдесят семь пробоин в ее самолете! » Множественные советские авторы. Эд. и пер. Казимира Дж. Коттам Биографии советских военнослужащих, удостоенных награды Героя Советского Союза, за период с предвоенной войны до 1990 года. В подборку включены все виды вооруженных сил, от партизан и медперсонала до командиров танков и политработников также… «Большинство женщин, рассказы которых были отобраны для включения в эту книгу, являются обладателями желанной награды Героя Советского Союза (ГСС). В этот престижный список входят женщины из всех боевых служб, но большинство из них либо пилоты красных ВВС, либо участницы Почти все советские женщины-пилоты, казалось, были вдохновлены тройкой пионерок авиации по имени Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова. Эти три женщины стали такими же известными в Советском Союзе в 1930-х годах, как Амелия Эрхардт. на Западе »[курсив — ред.]. «Гризодубова продолжала командовать полком, состоящим из всех мужчин, единственный случай, когда это происходило, в то время как Раскова сформировала первые женские полки и командовала одним из них до самой своей смерти в январе 1943 года (Осипенко погибла в авиакатастрофе перед войной. Что кажется очень необычным для американского читателя, пилоты-бомбардировщики / штурмовики получили гораздо большее признание, чем летчики-истребители. Фактически, единственной советской летчицей-истребителем, удостоенной звания Героя Советского Союза, была Лидия Литвяк, получившая звание Героя Советского Союза. удостоен этой чести посмертно в 1990 году, почти через 50 лет после гибели в бою в августе 1943 года.» «Всякий раз, когда я читал биографии женщин Красной Армии и ВВС, я был рад узнать, что многие из этих героинь прожили долгую и здоровую жизнь после войны и что многие из них были еще живы на момент войны. конец 1990-х ». [Обзор Amazon.com, Джон Экель, Лос-Анджелес, Калифорния, США] МакШейн, Рой К концу Второй мировой войны почти 1000 русских женщин выполнили боевые вылеты на всех типах советских боевых самолетов.Это держалось в секрете не Советами, а союзниками от широкой публики на Западе. Используя историческую фантастику , основанную на фактах Увлекательный роман Роя МакШейна впервые показывает, какими поистине смертоносными охотниками оказались эти женщины-летчицы-истребители. HWELTE также ведет хронику приключений молодого американского пилота, который наткнулся на эту тайну, во время Сталинградской битвы в 1942 году. … подробнее Noggle Anne Сама автор — бывший пилот WASP времен Второй мировой войны, ныне капитан в отставке.ВВС США отправились в Советский Союз, чтобы взять интервью у многих бывших советских женщин-боевых летчиков. Они сформировали 46-й и 125-й гвардейские бомбардировочные полки и 586-й истребительный авиационный полк, а также многие другие летали полностью мужскими полками. Своими яркими словами женщины-военнослужащие советских ВВС рассказывают о своих драматических усилиях против немецких войск во Второй мировой войне. Эти храбрые женщины, первые летавшие в бою, доказали, что женщины могут быть одними из лучших воинов, выдерживая суровые бои и побеждая врага.Женщины, которые здесь рассказывают свои истории, начали войну в основном неопытными девушками, многие из которых были подростками. Чтобы поддержать свою родину, они вызвались служить летчиками-бомбардировщиками и истребителями, штурманами-бомбардировщиками, артиллеристами и экипажами поддержки. Вылетая против Люфтваффе, они видели, как многие из их друзей, а также многие из их врагов падали на землю в огне. Три их боевых авиационных полка за время войны выполнили тысячу вылетов. За героизм и успехи против врага два женских полка были удостоены звания «гвардейских». По меньшей мере тридцать женщин были награждены золотой звездой Героя Советского Союза, высшей наградой своей страны. Но не менее смелыми были попытки женщин показать Красной Армии, что они полностью соответствуют той великой роли, которую они искали. Несмотря на то, что Сталин провозгласил равенство для обоих полов, женщинам сначала приходилось бороться с глубоким недоверием со стороны пилотов-мужчин и офицеров Красной Армии, против которых они в конечном итоге победили. Война, политика сталинской эпохи и человеческие эмоции смешиваются в этих захватывающих рассказах от первого лица. Эти истории, подкрепленные фотографиями женщин на войне, незабываемы. Портреты женщин такими, какие они есть сейчас, сделанные отмеченным наградами фотографом Энн Ноггл, добавляют перспективу времени к переживаниям, пережившим этот великий танец со смертью. [Краткое содержание: Articles of War Ltd, Силвер-Сити, Нью-Мексико, США] Пеннингтон, Рейна Советский Союз был первой страной, которая разрешила женщинам-пилотам выполнять боевые задачи.Во время Второй мировой войны ВВС Красной армии сформировали три полностью женских подразделения, сгруппированных в отдельные полки истребителей, пикирующих бомбардировщиков и ночных бомбардировщиков, а также нанимали других женщин для полетов в основном мужчинами. Их удивительная история, впервые полностью рассказанная Рейной Пеннингтон, посвящена группе бесстрашных и решительных женщин, чьи подвиги еще не получили должного признания. Пеннингтон описывает создание, организацию и руководство этими полками, а также опыт пилотов, штурманов, бомбардировщиков, механиков и других, которые составляли их ряды, — все в контексте советской воздушной войны на Восточном фронте. . Эти полки совершили в общей сложности более 30 000 боевых вылетов, выпустили не менее тридцати Героев Советского Союза и включали не менее двух истребителей-асов. Среди них были такие женщины, как Марина Раскова, «советская Амелия Эрхарт», известная летчица, которая в 1941 году убедила Сталина создать полностью женские полки; смельчаки «ночные ведьмы», которые летали на ветхих бипланах, выполняя ночные бомбардировки немецких линий фронта; и такие «бойцы», как Лилия Литвяк, о двенадцати «убийствах» которой на Западе практически ничего не известно. Это также история Александра Гриднева, летчика-истребителя, дважды арестованного советской тайной полицией, прежде чем он был выбран командиром женского истребительного полка. Пеннингтон опирается на личные интервью и советские архивы, чтобы подробно описать вербовку, обучение и боевую жизнь этих женщин. Умело смешивая анекдот с анализом, ее работа должна найти широкий круг читателей среди ученых и любителей, интересующихся историей авиации, Второй мировой войны или российской армии, а также всех, кто связан со спорами вокруг военной и боевой службы женщин. [Краткое содержание: Articles of War Ltd, Силвер-Сити, Нью-Мексико, США] Пеннингтон, Рейна http://www.kansaspress.ku.edu Советский Союз был первой страной, которая разрешила женщинам-пилотам выполнять боевые задачи. Во время Второй мировой войны ВВС Красной армии сформировали три полностью женских подразделения, сгруппированных в отдельные полки истребителей, пикирующих бомбардировщиков и ночных бомбардировщиков, а также нанимали других женщин для полетов в основном мужчинами.Их удивительная история, впервые полностью рассказанная Рейной Пеннингтон, посвящена группе бесстрашных и решительных женщин, чьи подвиги еще не получили должного признания. Пеннингтон описывает создание, организацию и руководство этими полками, а также опыт пилотов, штурманов, бомбардировщиков, механиков и других, которые составляли их ряды, — все в контексте советской воздушной войны на Восточном фронте. . Эти полки совершили в общей сложности более 30 000 боевых вылетов, выпустили не менее тридцати Героев Советского Союза и включали не менее двух истребителей-асов. Среди них были такие женщины, как Марина Раскова, «советская Амелия Эрхарт», известная летчица, которая в 1941 году убедила Сталина создать полностью женские полки; смельчаки «ночные ведьмы», которые летали на ветхих бипланах, выполняя ночные бомбардировки немецких линий фронта; и такие «бойцы», как Лилия Литвяк, о двенадцати «убийствах» которой на Западе практически ничего не известно. Это также история Александра Гриднева, летчика-истребителя, дважды арестованного советской тайной полицией, прежде чем он был выбран командиром женского истребительного полка. Пеннингтон опирается на личные интервью и советские архивы, чтобы подробно описать вербовку, обучение и боевую жизнь этих женщин. Умело смешивая анекдот с анализом, ее работа должна найти широкий круг читателей среди ученых и любителей, интересующихся историей авиации, Второй мировой войны или российской армии, а также всех, кто связан со спорами вокруг военной и боевой службы женщин.
|