11 лучших фильмов про крушения самолетов

«713-й просит посадку» (1962)

Первый советский фильм-катастрофа рассказывает о неудавшемся теракте на борту самолета. Настоящая драма разыгрывается во втором салоне, когда пассажиры понимают, что весь экипаж заснул и самолет находится на автопилоте.

Режиссер Григорий Никулин собрал «на борту» звезд советского кино — в фильме снялись Владимир Честноков, Отар Коберидзе, Ефим Копелян. А роль американского морпеха исполнил Владимир Высоцкий, который в то время только начинал свою карьеру. Кстати, на съемках именно этого фильма Высоцкий познакомился со своей будущей женой Людмилой Абрамовой.

Фильм наглядно демонстрирует тот факт, что для властей значительно важнее, каких политических взглядов придерживается человек, а не то, что он предотвратил катастрофу.

«Полет Феникса» (1965)

В 1964 году Эллестон Тревор выпустил роман «Полет Феникса», а всего год спустя вышла его экранизация. Под руководством могучего режиссера Роберта Олдрича пятеро оскаровских лауреатов (Джеймс Стюарт, Ричард Аттенборо, Эрнест Боргнайн, Питер Финч и Джордж Кеннеди) рассказали историю о том, как выжить в авиакатастрофе, восстановить поврежденный самолет, а попутно отбиться от банды вооруженных мародеров.

Хотя фильм и провалился в прокате, он был отмечен двумя номинациями на премию «Оскар» (за мужскую роль второго плана и за монтаж), а со временем был оценен по достоинству и обрел культовый статус. Что касается Олдрича, то в глазах продюсеров он себя реабилитировал двумя годами позже, когда выпустил каноническую «Грязную дюжину».

В 2004 году вышел одноименный ремейк «Полета Феникса», главные роли в котором исполнили Деннис Куэйд и Джованни Рибизи — он тоже провалился в прокате, несмотря на очевидные художественные достоинства.

«Аэропорт» (1970)

Основой для авиадрамы Джорджа Ситона и Генри Хэтэуэя стал производственный роман Артура Хейли, а на съемочной площадке собрались звезды первой величины: Берт Ланкастер, Дин Мартин, Жаклин Биссет, Джин Сиберг, Джордж Кеннеди.

Фильм стал настоящим хитом проката, собрав кассу в $100 млн, что в десять раз превысило производственный бюджет. Также лента получила десять номинаций на «Оскар», что удивило и даже возмутило исполнителя главной роли Берта Ланкастера. «Без понятия, почему фильм был номинирован. Это самый крупный хлам из всех когда-либо сделанных», — такова была реакция артиста. Впоследствии выяснилось, что Ланкастер согласился участвовать в съемках «Аэропорта», чтобы студия профинансировала несколько некоммерческих проектов, которые были ему интересны.

У экранизации есть три продолжения, однако это уже самостоятельные фильмы, не имеющие отношения к роману Хейли.

«Экипаж» (1979)

Фильм Александра Митты «Экипаж» (рабочее название — «Запас прочности») готовился как «наш ответ Чемберлену»: в СССР голливудские авиакатастрофы не демонстрировались.

Всю первую половину фильма режиссер посвятил обстоятельному (пожалуй, даже чересчур) рассказу о жизни своих героев на земле (там же присутствовала одна из первых постельных сцен в отечественном кино — с участием Леонида Филатова и Александры Яковлевой). И только во второй половине демонстрировалась собственно катастрофа — со взрывами, перегрузками, пожарами, обморожениями и прочими страстями.

«Экипаж» стал одним из лидеров проката — за год его посмотрело больше 71 миллиона зрителей.

В 2016 году вышел вольный ремейк «Экипажа», главные роли в котором исполнили Владимир Машков и Данила Козловский.

«Спасите «Конкорд»» (1979)

В Италии решили упаковать фильм-катастрофу в детективную обертку. Режиссер Руджеро Деодато рассказал историю о расследовании серии авиакатастроф неутомимым журналистом, которого сыграл Джеймс Франсискус. Помогает ему в этом деле очаровательная бортпроводница в исполнении Мимзи Фармер.

История саботажа на борту авиалайнеров так и не стала хитом у себя на родине, заняв лишь 96 строчку в списке самых кассовых фильмов года. Зато «Спасите «Конкорд»» стал одной из самых популярных зарубежных картин в советском прокате — его аудитория составила 24,1 млн зрителей.

Интересно, что год спустя Деодато выпустил один из самых скандальных фильмов в истории кино — «Ад каннибалов».

«Выжить» (1993)

Слишком реалистичная и оттого малоприятная драма Фрэнка Маршалла воспроизводит события трагедии, произошедшей в Андах 13 октября 1972 года. Тогда в результате крушения самолета с уругвайской школьной регбийной командой на борту уцелели 33 человека, но в итоге выжили лишь 16.

Для придания фильму большей убедительности и постепенного погружения актеров в характеры своих героев Маршалл принял решение снимать его в хронологическом порядке — ход, к которому режиссеры прибегают редко.

Главную роль исполнил Итан Хоук, который этой лентой упрочил свои позиции в Голливуде (четырьмя годами ранее он громко заявил о себе, снявшись в «Обществе мертвых поэтов»). На роль, которую впоследствии получил Джош Хэмилтон, прослушивался в числе прочих и молодой Брэд Питт, но Маршалл счел его игру неубедительной.

Из-за того, что в фильме фигурирует табуированная тема каннибализма, в Голливуде отказывались переносить эту историю на экран больше десяти лет, хотя сценарий был готов еще в 1981-м.  Зато в Мексике еще в 1976 году вышел фильм-шок «Выжившие в Андах», основанный на той же истории.

«Турбулентность» (1997)

Рэй Лиотта и Брендан Глисон играют преступников, которых транспортируют из одного города в другой на самолете. Лорен Холли изображает бортпроводницу, которой нужно за несколько часов пройти экспресс-курс по управлению самолетом в условиях турбулентности, попутно отбиваясь от маньяка.

Хотя фильм и провалился в прокате, собрав всего $11,5 млн (при бюджете в $55 миллионов), он стал хитом продаж на VHS, что позволило запустить в производство франшизу: в 1999 году вышла вторая часть, а в 2001 — третья (обе — direct-to-video). Фильмы не связаны между собой сквозным сюжетом или героями, однако каждый из них рассказывает о драме, разыгравшейся на борту самолета в условиях турбулентности.

Впоследствии эпизод аварийной посадки самолета был включен в топ-10 лучших сцен крушения по версии WatchMojo.

«Змеиный полет» (2006)

Задорное кино объединяет в себе триллер и комедию, мафию и авиацию, Сэмюэла Л. Джексона и змей. Кстати, Джексон согласился участвовать в фильме, только услышав его название — этого оказалось достаточно. Более того, когда зашла речь о смене названия на менее интригующее (Pacific Air Flight 121), актер пригрозил продюсерам уходом из проекта. При этом в контракте Джексона было прописано, что змей от него следует держать на расстоянии не менее 8 метров, и этот пункт на протяжении съемок тщательно соблюдался.

В фильме показано больше 450 змей разных видов, однако «живьем» снимались только неядовитые — все представители опасных видов были либо аниматрониками, либо цифровыми моделями. Одним из ползучих «актеров» стал семиметровый тигровый питон по кличке Китти.

Первым режиссером, который «горел» проектом, был Ронни Ю, однако продюсеры отказались с ним сотрудничать из-за творческих разногласий и солидных финансовых запросов постановщика. В результате фильм снял постановщик «Пункта назначения 2» Дэвид Р. Эллис.

«Пише: Между небом и землей» (2010)

Фильм канадца Сильвена Аршамбо о его соотечественнике, летчике Робере Пише, получившем всемирную известность после того, как 24 августа 2001 года он вместе со вторым пилотом Дирком де Ягером совершил самое долгое в истории реактивной авиации планирование (более 100 км) и посадил самолет с отказавшими двигателями на авиабазе Лажеш на Азорских островах. На борту было три сотни пассажиров.

«Пише…» рассказывает не только о популярности, свалившейся на пилота после этого подвига, но и об обратной ее стороне. Так, СМИ, начав копаться в биографии пилота, прознали о его проблемах с алкоголем и криминальном прошлом.

Биографический фильм получил две национальные кинопремии Genie и стал самой коммерчески успешной лентой в Канаде за 2010 год.

«Экипаж» (2012)

Фильм Роберта Земекиса с Дензелом Вашингтоном в главной роли в оригинале называется Flight (то есть «Рейс»), но в нашем прокате он по понятным причинам шел под названием «Экипаж». Картину критиковали за изображение пилотов в нелицеприятном виде (употребление наркотиков и алкоголя, причем даже во время полета), однако в обществе анонимных алкоголиков в Америке регулярно демонстрируются фрагменты из нее — в качестве иллюстрации последствий алкоголизма.

Отчасти основанный на реальной катастрофе, «Экипаж» стал кассовым хитом, собрав в прокате почти $162 миллионов (при бюджете в $31 млн) и получив две номинации на «Оскар» (мужская роль и оригинальный сценарий) и номинацию на «Золотой глобус» (лучшая мужская роль). Коммерческий успех фильма был особенно важен для вернувшегося в игровое кино Земекиса, три предыдущих картины которого — motion capture-анимация «Полярный экспресс», «Беовульф» и «Рождественская история» — выступили в прокате, мягко говоря, не слишком убедительно.

«Чудо на Гудзоне» (2016)

Реконструкция событий, произошедших 15 января 2009 года, когда командир экипажа рейса US Airways-1549 Чесли Салленбергер (в фильме его сыграл Том Хэнкс) принял решение сажать самолет… на воду. Впоследствии это назвали «чудом на Гудзоне». Картина Клинта Иствуда акцентирует внимание на стремлении крупных компаний не просто снять с себя ответственность и найти виноватого, но сделать козлом отпущения героя, спасшего десятки жизней.

Сам Чесли «Салли» Салленбергер активно участвовал в создании фильма. Он дал несколько подсказок авторам, чтобы все происходящее выглядело более естественным, а также провел несколько часов в компании Хэнкса, когда тот готовился к роли.

«Чудо на Гудзоне» собрало в мировом прокате $240,8 млн при $60-миллионном бюджете.

Бонус: «Кошмар на высоте 20 тысяч футов»

Эпизод пятого сезона классической «Сумеречной зоны» Рода Серлинга хотя и не является полнометражным фильмом, но тоже снискал большую популярность. Сюжет знаменитого фантаста Ричарда Мэтисона в 1963 визуализировал начинающий режиссер Ричард Доннер — будущий постановщик «Супермена» и «Смертельного оружия». Главную роль исполнил молодой Уильям Шатнер, которому до звездного часа — роли капитана Кирка — оставалось еще три года.

Герой истории — беспокойный пассажир, который всех вокруг пытается убедить, что на крыле самолета находится злобный гремлин, пытающийся повредить двигатель. Финал серии — типичный для «Сумеречной зоны».

Этот эпизод стал настолько популярным, что послужил основой для двух ремейков. В киноверсии 1983 года тот же сюжет экранизировал Джордж Миллер, а главную роль исполнил Джон Литгоу. В новой «Сумеречной зоне» образца 2019 года серия называлась уже «Кошмар на высоте 30 тысяч футов», среди авторов сценария был Джордан Пил, а нервного пассажира изобразил Адам Скотт.

Лучшие фильмы про авиакатастрофы, которые стоит посмотреть

Воздушный маршал (реж. Хауме Кольет-Серра, 2014)

Этот фильм входит в список лучших фильмов-катастроф 2014 года. Пассажира Билла Маркса (Лиам Нисон) жалко с самого начала: трехдневная щетина, мятый костюм, перегар. Не факт, в общем, что его пропустили бы через паспортный контроль, не будь Маркс сам слугой правопорядка — воздушным маршалом, следящим за безопасностью рейсов. Не успеет маршал Маркс усесться рядом со стереотипно настырной соседкой Джен (Джулианна Мур), как ему начнут приходить эсэмэски от таинственного террориста, обещающего убивать по пассажиру каждые 20 минут, пока не получит $150 млн. Завязка динамична, ее развитие увлекательно — по крайней мере до тех пор, пока имя злодея остается в тайне. Нисон развивает образ крепкого орешка еще с «Заложницы» — его здешняя, пропитанная алкоголем вариация особенно хороша. У его воздушного маршала очень определенный набор умений, оставляющий в кадре немало свернутых шей и сломанных носов, но, кроме того, у него есть еще и трагичная предыстория, придающая ему веса. Кольет-Серра заполняет свой самолет узнаваемыми лицами — от Лупиты Нионго, только что получившей «Оскар» за «12 лет рабства», до уже повсеместного характерного актера Кори Столла. Кроме того, режиссер ловко пользуется ограниченным пространством салона, чередуя лихорадочную ручную камеру рукопашной с виртуозными пролетами одним кадром.

Схватка (реж. Джо Карнахан, 2012) 

Ридли и Тони Скотт представляют: Горстка выживших в авиакатастрофе спасается от волков в триллере на выживание, снятом режиссером «Козырных тузов». Возглавляет борьбу за сохранность конечностей Лайам Нисон, которому придется немало похрустеть желваками на фоне суровых пейзажей Аляски, прежде чем вернуться домой к красавице-жене.

Экипаж (реж. Роберт Земекис, 2012) 

Первая за 12 лет работа Роберта Земекиса стала своеобразным фильмом-катастрофой. Только на экране предстает хроника не пикирующего авиалайнера, а стремительного падения его командира (Дензел Вашингтон) — алкоголика и наркомана. Вашингтон добивается совсем уж пугающей убедительности, а Земекис демонстрирует привычное мастерство в решении эпизода.

Уип Уитакер (Дензел Вашингтон) с трудом продирает глаза. Рядом прикуривает косяк голая латиноамериканка. На прикроватной тумбочке — недопитое пиво и дорожка кокаина. Уип делает глоток, одним махом убирает кокс и надевает форменный костюм. Ему предстоит часовой авиарейс из Нового Орлеана в Атланту — причем в кресле первого пилота. Первые пять минут полета самолет будет трясти в зоне сильной турбулентности — но бравый капитан выведет машину на безоблачную высоту, после чего включит автопилот, вольет в себя пару мерзавчиков водки и благополучно вырубится за штурвалом. Сон не получится долгим — вскоре самолет вдруг войдет в пике, второй пилот заорет от ужаса, и Уипу придется спасать положение. Очнется он уже в больнице — в качестве героя, спасшего 95 жизней. Вот только четверо пассажиров и две стюардессы все-таки погибают, и правительственная комиссия начнет расследование. Первое, что они сделают, — возьмут у экипажа анализ крови на алкоголь и наркотики. 

Потерянный рейс (реж.

Пол Гринграсс, 2006)

Четырем самолетам, взмывшим ранним сентябрьским утром 2001 года в небо США, было не суждено совершить посадку. Первые два обрушили Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, третий протаранил Пентагон, а четвертый упал где-то в Пенсильвании. Вот об этом самолете, известном как «рейс 93», и завел речь в своем фильме Пол Гринграсс. Не ждите коварных поворотов сюжета и неожиданных спасений: все будет как в выпусках новостей. Он упадет, и точка.

Главное достижение британца Гринграсса, до сих пор прославленного тенденциозным «Кровавым воскресеньем» и мастеровитым жанровым «Превосходством Борна», в том, что он отстранился и от объяснений причин захвата, того, что такое «Аль-Кайеда» и Бен Ладен, и от патриотических призывов. «Потерянный рейс» — хроника происшествия, снятая фактически в реальном времени: пассажиры, спешащие в аэропорт и всерьез боящиеся не успеть, совершающие утреннюю молитву террористы, стюардессы, говорящие «доброе утро». Примерно пятьдесят процентов фильма дано на откуп режиссерской фантазии. Иначе и быть не может. Версия произошедшего на борту лайнера, видимо, построена на анализе действий пилотов и телефонных разговоров, которые вели пассажиры после захвата. Но эти предположения поданы с дотошностью документалиста — камеру мотает, как будто они и правда летят, а на диспетчерских местах сидят те самые люди, что были там 11 сентября (девять человек, участвовавших в событиях, сыграли самих себя). Гринграсс оступается, когда его репортаж переваливает через часовую отметку. Увлекшись чисто кинематографическими подробностями авиазахвата и показав пассажирский штурм захваченной кабины, он почти убеждает зрителя в неизбежности хеппи-энда. Но тем тяжелее падать.

Ночной рейс (реж. Уэс Крэйвен, 2005)

Триллер ветерана Уэса Крэйвена держит напряжение в первую очередь неожиданными поворотами сюжета, поэтому пересказывать историю означает лишить вас всего удовольствия. Все начинается с того, что менеджер отеля Люкс Атлантик (МакАдамс) летит домой в Майами и знакомится в аэропорте с очаровательным попутчиком (Мерфи). Стоп, дальше рассказывать нельзя, начинаются спойлеры. Ну хорошо, в фильме будут политическое убийство и трахеотомия подручными средствами. Все остальное мелкие пакости и совпадения, складывающиеся в итоге в одну большую неприятность.

И складываются они, надо сказать, очень и очень ладно не зря же в режиссерском кресле сидел Великий и Ужасный. Довести клаустрофобию замкнутого самолетного пространства до клинической стадии с таким садистским мастерством не умеет больше ни один режиссер. К тому же ирония над самыми распространенными клише жанра (принимая душ, никогда не выглядывай за занавеску) в исполнении Крэйвена приобретает прямо-таки фундаментальное значение. 

Полет феникса (реж. Джон Мур, 2004)

Группа американских нефтяников, похожих друг на друга парней с дубленой кожей и крепкими нервами, эвакуируется с закрытой буровой скважины. Погрузив в транспортный самолет кофры с оборудованием и горючим, захватив на борт женщину-геолога (Отто), заносчивого функционера компании (Дитчфилд) и странного блондина с неясным физико-техническим прошлым (Рибизи), богатыри взлетают в воздух чтобы через несколько часов совершить вынужденную посадку в пустыне Гоби, километров за триста от ближайшего города. Самолет при этом превращается в кучу алюминиевого лома. Связанные круговой порукой и взаимным уважением, робинзоны пустыни принимаются за постройку нового самолета. Но жара и отсутствие веры в спасение делают свое дело скоро лагерь становится похожим на банку со скорпионами: пускает ростки анархия, звучат взаимные упреки и обвинения, и вот уже слышны щелчки затворов.

Воздушная тюрьма (реж. Саймон Уэст, 1997)

Задорный боевик о бунте заключенных на тюремном самолете. Главные роли исполнили Николас Кейдж, Джон Кьюсак и Джон Малкович. Хороший зэк (Кейдж) пытается справиться с бунтом преступников, который вызвал на борту летящего самолета плохой зэк (Малкович). Отличные актеры и море адреналина — самое оно для вечера субботы. Фильм получил номинации на «Оскар» за звук и песню (Дайан Уоррен).

Турбулентность (реж. Роберт Батлер, 1997)

Триллер и фильм-катастрофа в одном флаконе, поистине один из лучших фильмов-катастроф всех времен. Насильника и убийцу Райена Уивера (Лиотта) перевозят вместе с бандитом Стаббсом в тюрьму на самолете. Они решают его захватить. Перестрелка, разгерметизация, сексапильная стюардесса и прочие визуальные эффекты.

Пассажир 57 (реж. Кевин Хукс, 1992)

Чарлз Рейн — безжалостный и неистовый убийца-террорист. Джон Каттер — хладнокровный полицейский из службы безопасности авиакомпании. Схватка хорошего и плохого парней начинается в воздухе, затем продолжится на земле. Все остальные — статисты в этом крепко сколоченном, но до оскомины вторичном боевике а-ля «Крепкий орешек».

Аэропорт 77 (реж. Джерри Джеймсон, 1977)

Роскошный личный самолет Стюарта должен перевезти коллекцию картин для выставки. Полет представляет собой, по сути, великосветский прием, столько там собралось представителей элиты. Группа злоумышленников решила похитить сокровища, но в результате оплошности самолет падает в океан и тонет. Таким образом картина превращается в фильм-катастрофу. Вторую половину экранного времени спасают людей, которые при этом докучливо выясняют между собой отношения. 

Список топ 10 лучших фильмов про авиакатастрофы

Для тех, кто любит зрелищные катастрофы, представляем подборку – фильмы про авиакатастрофы – список лучших фильмов на эту тему. У нас самый большой рейтинг про крушение самолетов.

Блок: 1/20 | Кол-во символов: 237
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Пассажир 57 (1992)

Чарльз Рейн – террорист из Англии и теперь его экстрадируют на обычном самолете, где летят мирные граждане. Преступник удачно использует момент и избавляется от конвоиров. Теперь Чарльз управляет целым самолетом и готов предъявить свои требования, но среди пассажиров оказывается человек, готовый ему помешать.

Блок: 2/20 | Кол-во символов: 331
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Бойцовский клуб»

В мире, где бессонница творит с главным героем чудеса, сложно понять, что с Рассказчиком, главным героем финчеровского «Бойцовского клуба», происходит на самом деле, а что всего лишь грезится. Даже самые страшные свои мысли персонаж Эдварда Нортона умеет показать так, что зритель лишь открывает в удивлении рот. Вот и очередной перелет лишь в мечтах Рассказчика заканчивается страшным столкновением на высоте – на деле его ждут привычные «рыба или курица», «пристегните ремни» и «спасибо, что летели нашей авиакомпанией».

Блок: 2/16 | Кол-во символов: 556
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Остаться в живых (2004)

Когда самолет летел над Тихим океаном, никто и не предполагал, что авиалайнер способен потерпеть крушение. 48 пассажиров – ровно столько выжили и оказались на необитаемом острове. Экстремальная ситуация меняет людей: одни паникуют, другие берут организацию под свой контроль, а третьи мешают общему благу.

Блок: 3/20 | Кол-во символов: 333
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Неудержимые 2»

Свой самолет Барни Росс, лидер команды наемников из «Неудержимых», любит, пожалуй, больше, чем что-либо еще в этой жизни. Однако и с ним он с готовностью расстается, когда нужно спасти жизни заложников. Трилогия «Неудержимые» полна запоминающихся сцен, но полеты на самолете в этих фильмах всегда заслуживают отдельных слов похвалы. Конечно, вертолеты и самолеты и раньше влетали в пещеры и тоннели, но на такой крупной машине, да еще и нашпигованной взрывчаткой и оружием, в крохотный проход мог протиснуться только Сильвестр Сталлоне.

Блок: 3/16 | Кол-во символов: 568
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Чудо на Гудзоне (2016)

Уже 40 лет Челси Салленбергер является пилотом гражданской авиации. За это время он попадал в разные экстренные ситуации, но в такой оказался впервые. На огромной высоте у него отказали сразу два двигателя, необходимо было принять быстрое решение, ведь в любой момент самолет мог упасть. На борту в тот момент находилось 155 человек, и только Челси мог их спасти. Пилот принял решение садиться на воду. Благодаря опыту Челси люди были спасены, однако радоваться было слишком рано. Началось расследование, вопреки здравому смыслу пилот должен был защищать свое решение перед общественностью.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 615
Источник: https://TopSpiski.com/spisok-top-10-luchshix-filmov-pro-aviakatastrofy/

Кадр из фильма «Авиатор»

Грандиозная драма Мартина Скорсезе о судьбе изобретателя и кинорежиссера Говарда Хьюза не получила бы название «Авиатор», если хотя бы скромная часть картины не переносила бы зрителя в воздух. А какие изобретения, эксперименты и новаторские ходы без риска и опасности погибнуть? Хьюз за свою жизнь неоднократно находился на грани смерти, и наиболее показательным эпизодом на этом опасном пути стало испытание одного из самолетов, за штурвалом которого находился миллионер. Почувствуйте себя участником экстренной посадки прямо в жилой квартал вместе с героем Леонардо Ди Каприо.

Блок: 4/16 | Кол-во символов: 604
Источник: https://www. film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Высота (2017)

Сотрудница ФБР Гретхен Блэр во время обычного перелета знакомится с состоятельным пассажиром по имени Терри. Во время разговора он признается, что является предметом охоты опасных преступников. Поначалу Гретхен не приняла слова мужчины всерьез, да и никакой опасности она не заметила. Однако вскоре самолет был захвачен неизвестными преступниками, а Блэр и Терри удалось скрыться в грузовом отсеке. С каждым мгновением ситуация осложнялась, захватчики собирались выполнить свой план, а самолет уничтожить, и только Гретхен при помощи воздушного маршала может помешать им.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 587
Источник: https://TopSpiski.com/spisok-top-10-luchshix-filmov-pro-aviakatastrofy/

Кадр из фильма «Мафия: Игра на выживание»

Чем больше человечество летает, тем более безопасными становятся полеты – возможно, скоро авиакатастрофы станут лишь частью экстремальных развлечений в виртуальном мире, как это показано в российском фантастическом триллере «Мафия: Игра на выживание». Сарика Андреасяна можно ругать за что угодно, но только не за смелость и тягу к экспериментам – без стремления все попробовать самому эпизод с крушением огромного лайнера не появился бы даже в сценарии. Но он есть и снят на очень высоком уровне. На большом экране аж дух захватывает.

Блок: 5/16 | Кол-во символов: 578
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Экипаж (2016)

Молодой пилот Алексей Гущин некоторое время работал в военной авиации, однако за отказ выполнить приказ был уволен. Такой исход поставил точку в карьере парня, но Алексей не сомневался в правильности принятого решения. Вскоре ему посчастливилось устроиться пилотом на пассажирские рейсы под руководством принципиального и сурового командира. Здесь же он знакомится с красавицей Александрой, но тут судьба вновь ставит его перед выбором. Во время очередного полета самолет получает сигнал бедствия. Алексей должен принять решение: направить самолет с пассажирами на помощь или оставить людей в беде.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 614
Источник: https://TopSpiski.com/spisok-top-10-luchshix-filmov-pro-aviakatastrofy/

Кадр из фильма «Воздушный маршал»

Режиссер Жауме Кольет-Серра – мастер напряженного триллера, заточить своих героев в стальной корпус воздушного судна и отправить решать вопросы жизни и смерти на высоту в тысячи метров – это в его духе. Главный герой фильма исполняет обязанности представителя закона на борту межконтинентального лайнера, но очередной полет оказывается смертельно опасным не только для пассажиров, но и для него самого. Финал перелета в Европу ожидаемо превратится в напряженную посадку аварийного самолета, но воздушный маршал не перестанет выполнять свой долг даже тогда, когда лайнер потеряет крылья и обшивку.

Блок: 6/16 | Кол-во символов: 631
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Аэропорт (1970)

Снежная буря скрыла посадочные полосы в аэропорту, а та полоса, что может послужить, перекрыта вышедшим из строя самолетом. В Рим летит Боинг-707, где пассажир взрывает бомбу. И именно в таких обстоятельствах летчику нужно посадить самолет.

Блок: 7/20 | Кол-во символов: 258
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Живые»

Картина Фрэнка Маршалла «Живые» основана на печально известной катастрофе, произошедшей над Андами в 1972 году, когда после падения самолета на труднодоступном перевале группа из нескольких уцелевших провела в снегах 71 день в ожидании спасения. Красочная сцена крушения здесь является лишь завязкой действия – из 33 человек, выбравшихся из рухнувшего в снег самолета, до возвращения в цивилизацию дожили только 16.

Блок: 7/16 | Кол-во символов: 439
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Воздушный маршал (2014)

Несколько лет Билл Маркс служил в полиции Нью-Йорка, но потом занял должность воздушного маршала. В его обязанности входило создание безопасных условий на борту самолетов. Мужчина был не слишком доволен своим назначением, и каждый раз, отправляясь в очередной полет, надеялся на отсутствие происшествий. Однажды во время полета, маршал получает анонимное послание от террориста, который требовал огромную сумму денег, в противном случае он грозил каждые 15 минут убивать по одному пассажиру. Маркс должен не только вычислить личность преступника, но и вовремя обезвредить его.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 602
Источник: https://TopSpiski.com/spisok-top-10-luchshix-filmov-pro-aviakatastrofy/

Кадр из фильма «Война миров Z»

Энергичная «Война миров Z» Марка Форстера охватывает столь обширную географию мест действия, что перемещаться между локациями героям приходится то на вертолетах, то на самолетах. Полет в британский Кардифф завершается для персонажа Брэда Питта страшным инцидентом на борту – в схватке с зомби происходит разгерметизация салона, а вышвырнутые потоком воздуха тела разрушают двигатель лайнера. Выжить в такой переделке – само по себе чудо!

Блок: 8/16 | Кол-во символов: 469
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Крушение (2010)

Должность президента — это большая ответственность, требующая вопреки собственным желаниям, ставить на первое место интересы страны. Именно в такой ситуации оказалась девушка президент, когда получила известие о захваченном террористами самолете, которым управлял ее родной брат. Захватчики выставляют жесткие требования, иначе пилот будет убит, а самолет обрушится на самое высокое здание. Ситуация не простая, вся ответственность лежит на хрупких плечах первой леди, но порой так сложно сделать правильный выбор.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 532
Источник: https://TopSpiski.com/spisok-top-10-luchshix-filmov-pro-aviakatastrofy/

Кадр из фильма «Бесстрашный»

Чудесное спасение в страшной авиакатастрофе – что это? Пожизненная фобия, не позволяющая взойти на борт самолета? Еженощные кошмары падения? Горечь от потери близких и невозможности вернуть душевное спокойствие? Или знак свыше, сигнал к тому, что у тебя появился второй шанс? Герой картины Питера Уира «Бесстрашный», сыгранный Джеффом Бриджесом, относится к факту своего чудесного спасения с легким цинизмом – многие ли могут похвастать таким жизненным опытом? Катастрофа стала ярчайшим событием в жизни Макса, так тоже бывает.

Блок: 9/16 | Кол-во символов: 557
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Спасите Конкорд (1979)

Авиалайнер «Конкорд» вот-вот выйдет на мировой рынок, но конкуренты сделают все, чтобы этого не случилось – по неизвестным причинам Конкорд терпит крушение в карибских водах. Спаслась только стюардесса. Отчаянный журналист Мозес Броди берется за дело, чтобы узнать, кто виноват в трагедии.

Блок: 16/20 | Кол-во символов: 314
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Крепкий орешек 2»

У супергероев не бывает выходных, Джон МакЛейн, знаменитый «Крепкий орешек», даже в Рождество отдыхает редко. Очередной зимний праздник застал его в аэропорту Даллеса, где герой Брюса Уиллиса ожидает прилета рейса своей жены, но планы МакЛейна рушатся, когда группа террористов берет управление воздушными воротами в свои руки. Демонстрируя серьезность своих требований, злодеи намеренно «сажают» один из пассажирских самолетов «мимо» взлетной полосы. Джон торопится предупредить пилотов о смертельной опасности, но тщетно…

Блок: 10/16 | Кол-во символов: 558
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Кадр из фильма «Экипаж»

Мы намеренно отказались от включения в топ российского «Экипажа» Николая Лебедева, иначе нам пришлось бы выкладывать не фрагмент, а фильм почти целиком. Зато мимо его прародителя авторства Александра Митты пройти никак невозможно. Жители огромной страны, широко распахнув глаза, смотрели на удивительные сцены второй серии знаменитого фильма. Взлет, происшествия в полете – все это заставляло замирать сердце. Но финал превзошел по драматизму все, что было показано раньше, посадка с оторвавшимся хвостом – такое даже не в каждом современном фильме увидишь, а тут лента почти сорокалетней давности.

Блок: 11/16 | Кол-во символов: 623
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Размах крыльев (1986)

Пассажирский самолет, летящий в Свердловск, терпит бедствие – у него загораются двигатели. Пилот продержится всего лишь 15 минут воздухе, а лететь еще 3 часа. Приходится принять рисковое решение – приземлиться в ближайшем порту. Но самолету отказывают и теперь нужно срочно что-то делать.

Блок: 12/20 | Кол-во символов: 312
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Знамение»

Знать о надвигающейся катастрофе и не иметь возможности ее предотвратить или уменьшить число жертв – что может быть страшнее? Герой фантастического фильма Алекса Пройаса «Знамение», расшифровав, казалось бы, бессмысленный набор цифр, может предугадать катастрофу, но не успевает ее предотвратить. На его глазах происходит крушение лайнера, в котором гибнут десятки пассажиров, а все попытки то-то изменить ни к чему не приводят. Пожелать такое можно только Николасу Кейджу, да и того жалко.

Блок: 12/16 | Кол-во символов: 517
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Аэропорт 1975 (1974)

Частный самолет в воздухе врезается в другой лайнер. Пилот и инженер погибли, а капитан ослеп. Единственный человек, который может спасти положение, — это стюардесса по имени Нэнси Прайор. Она успокаивает пассажиров, но понимает – их всех спасет только случай.

Блок: 13/20 | Кол-во символов: 283
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Изгой»

Сразу и не скажешь, что лучше – рухнуть с небес на куда более мягкую и приветливую воду, но вдали от людей, или на жесткий грунт возле очагов цивилизации. В любом случае у героя фильма «Изгой» особенного выбора не было – проблемы с погодой и неполадки с управлением самолетом застигли их над морем тогда, когда земля была слишком далеко. Транспортный борт рухнул в воду, и выжить после этого падения удалось только Чаку Ноланду, инспектору службы доставки. Однако выжить в авиакатастрофе – лишь первое его испытание, впереди четыре года «робинзонады» на клочке суши посреди Тихого океана.

Блок: 13/16 | Кол-во символов: 612
Источник: https://www. film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Пленники небес (1996)

Дэйв Робишо работал полицейским. Он полностью изменил жизнь, завязав с алкоголем, но все еще круче меняется, когда наш герой спасает девочку. Она единственная уцелела в авиакатастрофе. Дейв понял, что тут что-то неладное и стал анализировать погибших во взорвавшемся самолете.

Блок: 14/20 | Кол-во символов: 300
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Схватка»

Джо Карнахан – мастер постановки масштабного экшена, но в случае со «Схваткой» режиссеру хотелось сделать камерную историю противостояния человека судьбе и природе. Но не удержался Карнахан, снял-таки в завязке картины великолепную сцену крушения небольшого самолета, перевозящего буровиков из отдаленного района Аляски. Ужас крушения в данном случае кроется еще и в том, что у выживших после падения шансы минимальны – добраться до цивилизации не дадут мороз и волки.

Блок: 14/16 | Кол-во символов: 494
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Чартер (2007)

В жизни нашего героя давно все не ладится – потеряна работа, жена бросила и даже автомобиль скоро отберут. Что делать в таком полном отчаянии? Разве что посвятить жизнь другим, что и делает летчик, спасая обреченный чартер «Ту».

Блок: 15/20 | Кол-во символов: 244
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кадр из фильма «Экипаж»

Если Клинт Иствуд в своем «Чуде на Гудзоне» воспроизвел события с нью-йоркским рейсом с точностью маньяка, то большой фантазер Роберт Земекис в «Экипаже» лишь оттолкнулся от подвига Чесли Саллинбергера и отправился в независимый полет. Его фильм открывается грандиозной сценой аварийной посадки самолета, перевернутого вверх шасси. Истории авиации подобные случаи известны, но не в таких масштабах и исполненные не такими воздушными судами. Но разве Земекиса это может остановить? Он всегда был мастером задавать вопрос: «А что если?..»

Блок: 15/16 | Кол-во символов: 561
Источник: https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Кадр из фильма «Пункт назначения»

Классическая картина с открывающей сценой, ставшей образцом для многих последователей: с места в карьер без жалости к персонажам и зрителям Джеймс Вонг устраивает грандиозное крушение авиалайнера в первые же пять минут фильма. Поездка в Париж для группы американских школьников заканчивается в аэропорту из-за истерики Алекса Браунинга, которому за несколько минут до вылета «привиделась» страшная авария, погубившая жизни сотни человек. Но, сойдя с трапа обреченного самолета, удастся ли вам обмануть старуху с косой?

Надеемся, вам понравилась наша подборка, а теперь вы можете отметить фильмы, которые смотрели, и рассказать об этом друзьям!

Вы смотрели 0 фильмов из нашего топа!

Расскажите друзьям

Оставайтесь с нами на связи и получайте свежие рецензии, подборки и новости о кино первыми!

Яндекс Дзен | Instagram | |

Блок: 16/16 | Кол-во символов: 854
Источник: https://www. film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show

Охотники за облаками (2009)

Андреа работает пилотом на гражданских авиалиниях. Она потеряла работу после крушения самолета, но не желает мириться с тем, что произошло и расследует «супер-клетки» — феномен природных бурь, из-за которых и падают самолеты. Отправившись в Альпы, она становится одной из охотников за облаками, работа которых в том, чтобы разгонять облака.

Блок: 17/20 | Кол-во символов: 369
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Билет на катастрофу (2001)

Крис не любит летать и испытывает настоящую панику перед самолетами. Он решается на полет только из-за своей девушки-пилота. По иронии именно этот рейс терпит крушение – самолет падает прямо посреди пустыни и тем, кто выжил, приходится снова бороться за свою жизнь – мириться с жарой и жаждой. Крис готов решить проблему всех, но для этого ему снова придется преодолевать страх перелетов.

Блок: 18/20 | Кол-во символов: 416
Источник: https://v-mire-filmov. ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Жесткая посадка (1990)

Этот фильм снят по мотивам реальных событий 1988 года, случившихся на борту 243 рейса. Лайнер направлялся в Гонолулу, но при взлете открылся фюзеляж. Не смотря на гибель пилота, экипаж справляется с катастрофой и пытается устроить посадку. Не последнее место в этом деле должна сыграть обычная стюардесса.

Блок: 19/20 | Кол-во символов: 329
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Курс на столкновение (2013)

Кейт Паркс провела целый год в туре с рекламой своей книги. Она рассказывала публике о том, как власти пытались скрыть гибель ее мужа в авиакатастрофе. Теперь она летит к дочери на отдых, но самолет выходит из строя по причине вспышки на солнце. Один пилот погиб, второй без сознания и теперь все зависит от простого стюарда и Кейт, которая делает все возможное, чтобы посадить авиалайнер как можно мягче.

Мы рассказали про самые известные фильмы про авиакатастрофы. Список лучших фильмов вы можете дополнить сами в комментариях. Наверняка вы знаете интересные кинокартины про крушение и катастрофы, которые происходят на борту самолетов.

Блок: 20/20 | Кол-во символов: 713
Источник: https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov

Кол-во блоков: 40 | Общее кол-во символов: 17471
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. https://TopSpiski.com/spisok-top-10-luchshix-filmov-pro-aviakatastrofy/: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 3441 (20%)
2. https://v-mire-filmov.ru/filmy-pro-krushenie-samoletov: использовано 16 блоков из 20, кол-во символов 5409 (31%)
3. https://www.film.ru/articles/na-chestnom-slove-i-na-odnom-kryle?page=show: использовано 15 блоков из 16, кол-во символов 8621 (49%)

Поиск дешевых билетов

Спасатели достают из моря тела погибших при крушении Ан-26 на Камчатке

6 июля 2021

Обновлено 7 июля 2021

Автор фото, 41. mchs.gov.ru

На Камчатке начали извлекать из воды тела пассажиров разбившегося накануне самолета Ан-26. На его борту находилось 28 человек, все они погибли.

«Идет спасательная операция, первые тела уже извлекаются из воды, информация поступает в режиме реального времени», — сообщил в среду утром губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

В компании, владевшей самолетом, ранее рассказывали, что Ан-26 «практически врезался в береговую скалу», и часть его обломков упала в море.

По последним данным, спасатели обнаружили тела 19 погибших. «Обнаружены останки 19 человек, взрослых и детей. Они будут направлены на экспертизу и опознание», — сообщили Интерфаксу в санавиации региона.

При крушении самолета никто не выжил, окончательно заявили в минтрансе.

Крушение Ан-26

Связь с Ан-26, выполнявшим рейс Петропавловск-Камчатский — Палана, была потеряна во вторник утром. Как сообщали в МЧС, на борту самолета находились шесть членов экипажа и 22 пассажира, включая двух детей.

Обломки самолета были обнаружены через несколько часов у поселка Палана примерно в 4-5 километрах от взлетно-посадочной полосы со стороны береговой линии, сообщали в Росавиации.

Тогда же санитарная авиация заявила, что все пассажиры и члены экипажа разбившегося Ан-26 погибли.

Изначально сообщалось, что самолет мог упасть при заходе на второй круг. Однако в среду командир летного отряда компании «Камчатское авиапредприятие» Евгений Лысенков заявил, что экипаж совершал посадку в штатном режиме и захода на второй круг не было.

Представитель авиационного предприятия также сообщил, что Ан-26 перед крушением не подавал аварийных сигналов.

Автор фото, 41.mchs.gov.ru

Подпись к фото,

Место крушения Ан-26

В Росавиации отмечали, что спасательные работы на месте крушения затруднены из-за особенностей ландшафта.

«Одна часть фюзеляжа находится на склоне сопки Пятибратка, вторая — замечена в море приблизительно в 4 километрах от побережья», — сообщала пресс-служба Тихоокеанского флота. В поисках принимал участие его противолодочный самолет Ил-38.

Как обращали внимание СМИ, в районе катастрофы были непростые метеоусловия и низкая видимость.

«Самолет заходил на посадку в ручном режиме при низком визуальном контакте пилотов с сушей. Предположительно, в условиях низкой видимости самолет столкнулся с сопкой, не сумев приземлиться с первого раза», — говорил источник Интерфакса.

Губернатор Солодов в свою очередь заявлял, что считает преждевременным говорить о версиях катастрофы, подчеркивая, что экипаж самолета был опытным.

Следственный комитет России (СКР) во вторник назвал первые версии крушения самолета — неблагоприятные погодные условия, технические неисправности и ошибка пилотирования.

Палана — поселок городского типа, административный центр Корякского округа (в прошлом — отдельного региона России). Среди пассажиров разбившегося Ан-26 была глава поселка Ольга Мохирева.

Пропавший Ан-26 принадлежал «Камчатскому авиационному предприятию». Гендиректор предприятия Алексей Храбров заявлял Интерфаксу, что самолет был технически исправен. По данным СМИ, он эксплуатировался с 1982 года.

«Одна»: на севере Прикамья снимают фильм о засекреченной авиакатастрофе

«Одна»: на севере Прикамья снимают фильм о засекреченной авиакатастрофе

Ирина Савицкая — единственная выжившая в авиакатастрофе 1981 года. Женщина упала с высоты более 5000 метров, получила многочисленные травмы и три дня продержалась в дикой амурской тайге. Сейчас она — консультант фильма.

Первозданная природа Пермского края лучше всего подошла для воссоздания событий почти 40-летней давности.

Со слов актрисы, исполняющей главную роль, труднее всего входить в состояние героини физически. Но экстремальные условия съемок — в частности, в болоте — ей в этом помогают.

Надежда Колеганова, актриса: «Куча красных муравьев, веток. Я была вся исцарапана, покусана муравьями. Не была готова к этому, всё чесалось и болело».

Для большей остроты к реальным трудностям добавили еще и вымышленные: встречу героини с амурским тигром.

Кроме профессиональных актеров, в съемках задействованы и жители нашего региона. В некоторых массовых сценах — полторы сотни человек. Художникам по костюмам пришлось потрудиться, чтобы всё выглядело достоверно.

Специально для съемок подготовили около 800 костюмов эпохи 80-х годов. Все — подлинники, искали где только можно.

Специально платье шили только для главной героини. Для разных сцен понадобилось 5 одинаковых.

По планам, на специальной платформе воссоздадут самолёт АН-24 и реально снимут разрывы корпуса лайнера во время катастрофы.

По словам режиссера, так в России кино еще не снимали.

По планам в широком прокате фильм «Одна» кинокомпании «ССБ КИНО» зрители увидят в конце 2021 года.

Показать видео

Фильмы про самолеты. Фильмы про вертолеты.

Год	Название	Страна	Режиссер	В главных ролях:
1938		СССР	Всеволод Пудовкин, Михаил Доллер	Екатерина Корчагина-Александровская, Владимир Соловьёв
1939		США	Ховард Хоукс	Кэри Грант, Джин Артур, Ричард Бартелмесс, Рита Хэйворт, Томас Митчелл, Эллин Джослин, Сиг Руман, Виктор Килиан
1943		США	Ховард Хоукс	Джон Риджли, Гиг Янг, Гарри Кэри
1944		США	Мервин Лерой	Ван Джонсон, Роберт Уолкер, Спенсер Трейси
1957		США	Джошуа Логан	Марлон Брандо, Миико Така
1960	Нормандия-Неман	СССР, Франция	Жан Древиль	Марк Кассо, Ролан Менар, Николай Лебедев, Виталий Доронин, Николай Рыбников
1962		СССР	Григорий Никулин	Владимир Честноков, Владимир Высоцкий, Людмила Абрамова, Лев Круглый, Отар Коберидзе
1964		Великобритания	Уолтер Грауман	Клифф Робертсон, Джордж Чакирис, Мария Перши, Гарри Эндрюс, Дональд Хоутсон, Михаэль Гудлай, Джон Мейлон
1969		Великобритания	Гай Хэмилтон	Гарри Эндрюс, Майкл Кейн, Тревор Ховард, Курд Юргенс, Иэн Макшейн, Кеннет Мор, Лоуренс Оливье, Найджел Патрик, Кристофер Пламмер, Майкл Редгрейв
1969		Великобритания	Борис Сагал	Дэвид Маккаллум, Сьюзэнн Нив, Чарльз Грей, Дэвид Бак
1971		СССР	Наталья Трощенко, Анатолий Вехотко	Анатолий Папанов, Семен Морозов, Артем Иноземцев, Валентин Гафт, Лариса Малеванная, Майя Булгакова
1971		СССР	Леонид Пчёлкин	Витаутас Томкус, Юрис Каминскис
1973		СССР	Леонид Быков	Леонид Быков, Сергей Подгорный, Сергей Иванов, Рустам Сагдуллаев, Евгения Симонова
1973		СССР	Юрий Егоров	Геннадий Сайфулин, Сергей Никоненко, Игорь Ясулович, Лариса Малеванная
1975		СССР	Юрий Егоров	Юрий Богатырёв, Елена Чухрай, Анатолий Солоницын, Всеволод Санаев, Владислав Дворжецкий, Олег Ефремов, Лариса Малеванная
1979		СССР	Александр Митта	Георгий Жжёнов, Анатолий Васильев, Леонид Филатов, Александра Яковлева, Ирина Акулова, Екатерина Васильева
1979		Италия	Руджеро Деодато	Джеймс Франсискус, Мимзи Фармер, Франциско Чарльз
1980		США	Дон Тэйлор	Кирк Дуглас, Мартин Шин, Кэтрин Росс, Джеймс Фарентино, Чарльз Дёрнинг
1980		СССР	Евгений Матвеев	Евгений Матвеев, Людмила Гурченко
1983		США	Филип Кауфман	Скотт Гленн, Эд Харрис, Барбара Херши, Деннис Куэйд, Памела Рид, Сэм Шепард
1986		СССР	Геннадий Глаголев	Евгений Карельских, Владимир Заманский, Сергей Сазонтьев, Вячеслав Баранов, Виталий Дорошенко
1986	Лучший стрелок	США	Тони Скотт	Том Круз, Келли МакГиллис, Вэл Килмер
1988	Пилоты	СССР, Чехия	Игорь Битюков, Отакар Фука	Петр Штепанек, Карел Грейф, Петер Руфус, Михал Гучик, Илона Свободова, Борис Щербаков, Сергей Жигунов, Дарья Михайлова
1989		СССР	Владимир Лаптев	Сергей Быстрицкий, Виталий Зикора, Виктор Соловьев, Владимир Завьялов, Юрий Лазарев, Виталий Яковлев, Гедиминас Гирдвайнис
1990		США	Роджер Споттисвуд	Мэл Гибсон, Роберт Дауни мл. , Нэнси Трэвис, Кен Дженкинс, Дэвид Маршалл Грант, Лейн Смит, Арт ЛаФлёр, Нед Эйзенберг, Маршалл Бел
1992		США	Джон Глен	Луис Госсетт-младший, Рэйчел Мак-Лиш, Кристофер Кейзнов
1992	Пассажир 57	США	Кевин Хукс	Уэсли Спайпс, Брюс Пэйн, Том Сайзмор
1994		США	Ив Симоно	Дайен Китон, Рутгер Хауэр, Брюс Дерн
1995		США	Роберт Марковиц	Джон Литгоу, Лоуренс Фишборн, Кьюба Гудинг мл.
1995		США	Том Холланд	Патриша Уэттиг, Дин Стоквелл, Дэвид Морс, Марк Линдси Чепман, Фрэнки Фейзон, Бакстер Харрис, Кейт Маберли
1996		США	Ховард Хоукс	Джефф Голдблюм, Уилл Смит, Роберт Лоджиа, Джадд Хирш, Билл Пуллман, Мэри Макдоннел, Маргарет Колин
1997		США	Саймон Уэст	Николас Кейдж, Джон Кьюсак, Джон Малкович, Винг Реймз, Майкелти Уильямсон
1997		Сша, Германия	Вольфганг Петерсен	Харрисон Форд, Гари Олдман, Гленн Клоуз, Венди Крюсон, Лизель Мэтьюз
2001		США	Майкл Бэй	Бен Аффлек, Джош Хартнетт, Кейт Бекинсейл, Кьюба Гудинг мл. ,Алек Болдуин,Джон Войт
2002		Россия	Вера Сторожева	Рената Литвинова, Михаил Ефремов, Ярослав Бойко, Дмитрий Орлов, Инга Стрелкова-Оболдина
2004		Сша, Германия	Мартин Скорсезе	Леонардо ДиКаприо, Кейт Бланшетт, Мэтт Росс, Джон Си Райли, Алан Алда
2004		США	Джон Мур	Деннис Куэйд, Джованни Рибизи, Тайриз Гибсон, Миранда Отто, Хью Лори, Кирк Джонс
2005		Сша	Роберт Швентке	Джоди Фостер, Питер Сарсгаард, Шон Бин, Кейт Бихан, Майкл Ирби
2005		Россия	Василий Чигинский	Валерий Николаев, Михаил Горевой, Александр Ефимов, Малкольм Макдауэлл
2006		Англия, США	Тони Билл	Джеймс Франко, Мартин Хендерсон, Дэвид Эллисон, Дженнифер Декер, Тайлер Лабайн
2006		Франция, Англия, Сша	Пол Гринграсс	Дж. Дж. Джонсон, Гари Коммок, Полли Адамс, Опал Алладин, Старла Бенфорд
2007		Россия	Владимир Потапов	Сергей Маховиков, Анна Тараторкина, Сергей Баталов, Дмитрий Муляр
2009		США	Джейсон Райтман	Джордж Клуни, Вера Фармига, Анна Кендрик, Джейсон Бейтман, Эми Мортон
2009		США, Канада	Мира Наир	Хилари Суэнк, Ричард Гир, Юэн МакГрегор, Кристофер Экклстон, Джо Андерсон, Черри Джонс, Миа Васиковска
2010		Канада, США	Кааре Эндрюс	Джессика Лаундес, Джулианна Гуилл, Райан Доноху, Лэндон Либуарон, Джейк Вири
2012		США	Роберт Земекис	Дензел Вашингтон, Келли Райлли, Брюс Гринвуд, Дон Чидл, Джон Гудман
2012		США	Энтони Хемингуэй	Ne-Yo, Элайджа Келли, Маркус Т. Полк, Лесли Одом-младший, Майкл Б. Джордан, Кевин Филлипс, Method Man
2012		Ю.Корея	Донг-вон Ким	Рэйн, Ю Чжун Сан, Ким Сон Су, Ха-на Ли, Ли Чжон Сок
2012		Канада	Джон Дрифтмайер	Кори Бенгзен, Керри Маккол, Рэнди Мак-Ги, Стю Спранг, Брэд Вайт, Пит Заккагнино
2012		Швеция, Норвегия	Петтер Нэсс	Давид Кросс, Стиг Хенрик Хофф, Лаклан Нибор, Флориан Лукас, Руперт Гринт
2015	Экипаж	Россия	Николай Лебедев	Данила Козловский, Владимир Машков, Агне Грудите
2015	Призрак	Россия	Александр Войтинский	Фёдор Бондарчук, Семён Трескунов, Ян Цапник, Ксения Лаврова-Глинка, Игорь Угольников
2015	Чистая победа. Величайшее воздушное сражение в воздухе	Россия	Валерий Тимощенко

В Польше представили фильм о причинах авиакатастрофы под Смоленском без новых фактов — Общество

ВАРШАВА, 31 июля. /ТАСС/. Польская правительственная подкомиссия, повторно расследующая причины катастрофы под Смоленском президентского самолета Ту-154М, на состоявшемся в четверг заседании в парламенте представила фильм со своей версией обстоятельств этой трагедии, не приведя никаких новых данных.

Заседание комиссии Сейма по обороне состоялось по настоянию оппозиции, которая обвиняет подкомиссию в растрате бюджетных средств и требует обнародовать окончательный отчет о своей работе. Глава подкомиссии Антоний Мачеревич под разными предлогами постоянно откладывает публикацию документа. Согласно последним заявлениям, это может произойти в течение ближайших трех месяцев.

Суть представленного подкомиссией фильма заключается в том, что на борту Ту-154М произошло два взрыва, о чем ее члены уже неоднократно заявляли в прошлом без каких-либо серьезных доказательств. Как утверждают создатели ленты, наличие взрывчатых веществ на борту подтвердили не только польские, но и британские специалисты. «Там были исследованы образцы, собранные прокурорами в Смоленске. Результаты получились однозначные. И в одном, и в другом случае были найдены следы тротила, а также пентрита и гексогена — материалов, используемых для создания взрывных устройств», — отмечается в сопровождающем видеоролик тексте.

«Нет сомнений в том, что трагедия была вызвана целым рядом преднамеренных действий, как в области капитального ремонта самолета Ту-154М, бортовой номер 101, подготовки официальной правительственной делегации в Катынь, преднамеренно ложного ведения самолета на посадку за тысячу метров до аэропорта российскими контролерами, так и аварией и взрывами, которые в конечном счете уничтожили самолет и привели к гибели президента Польши и всей правительственной делегации», — говорится в материале.

Польские оппозиционеры уже не первый месяц критикуют действия подкомиссии. По их мнению, за четыре года работы она не сделала ничего для выяснения обстоятельств случившегося и даже не выезжала на место катастрофы. «Подкомиссия не представила новых доказательств иного [чем было ранее установлено] хода событий, предпринятые действия не приближают ее к этой цели, но стоят дорого. Сколько — неизвестно, потому что эта информация давно скрыта от общественности и парламентариев», — сказал на заседании депутат от партии «Гражданская платформа» Мачей Ласек.

Катастрофа президентского самолета

10 апреля 2010 года официальная делегация Польши во главе с президентом республики Лехом Качиньским летела на правительственном самолете Ту-154М в Катынь. В условиях плохой видимости и отсутствия визуального контакта с землей пилоты приняли решение посадить воздушное судно. Оно несколько метров не дотянуло до взлетно-посадочной полосы аэродрома Смоленск-Северный, столкнувшись сначала с деревьями, а затем и с землей. В результате катастрофы погибли все 96 человек, находившихся на борту.

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) установили, что катастрофа произошла в результате действий экипажа, который принял неверное решение о посадке при неблагоприятных погодных условиях. Изучение обстоятельств трагедии продолжают как польская прокуратура, так и российские следователи.

В 2011 году польская правительственная комиссия по расследованию авиационных происшествий под руководством Ежи Миллера сочла, что причиной катастрофы стало слишком быстрое снижение самолета при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг. В докладе комиссии, представленном спустя 15 месяцев после трагедии, среди причин упомянуты также ошибки экипажа и тот факт, что пилот проигнорировал сигналы системы раннего предупреждения столкновения с землей.

С этими выводами не согласилась партия Ярослава Качиньского «Закон и справедливость». После прихода к власти по итогам парламентских выборов в октябре 2015 года ее представители начали процедуру пересмотра итогов работы экспертов, сформировав обновленную подкомиссию по расследованию авиационных происшествий. Эта подкомиссия, подводя в апреле 2017 года итоги своей работы, заявила, что на борту самолета произошел взрыв. Ранее никакие экспертизы и исследования не подтвердили гипотезу о вероятности взрыва на борту Ту-154М, о чем неоднократно заявляла в том числе польская прокуратура.

Топ-10 авиакатастроф в фильмах

Мы часто смотрим фильмы, чтобы заново пережить ситуации, которые мы не можем — и не хотим — испытывать в реальной жизни. Авиакатастрофы — яркий тому пример. Итак, какие фильмы показывают их наиболее занимательно?

Здесь требуется небольшое пояснение, поскольку все мы знаем, чего ожидать от авиакатастрофы в фильме: она должна быть зрелищной, тревожной и достаточно правдоподобной, чтобы не выглядеть смешно.

Итак, вот десять самых впечатляющих из них, которые мы когда-либо видели:

10.Airbus A320: Знание (2009)

Хотя это и не самое гордое достижение известного режиссера Алекса Пройаса, «Знание» представляет собой короткую, но захватывающую сцену крушения авиалайнера вымышленной Plymouth Air и множество довольно сильно постаревших компьютерных игр. в последствии.

9. Макдоннелл Дуглас DC-10: Бесстрашный (1993)

По мотивам истории рейса 232 United Airlines, аварийная посадка является центральным элементом драмы.Он полностью снят с точки зрения главного героя и демонстрирует впечатляющие практические эффекты, поскольку фюзеляж падающего самолета разорван на части вокруг пассажиров.

8. McDonnell Douglas MD-80: Flight (2012)

Еще один фильм, посвященный авиакатастрофе, Flight имеет проблемы с реализмом, но ему все же удается снять тревожный третий акт в роли проблемного самолета, пилотируемого Дензелом. Вашингтон совершает аварийную посадку в поле.

7. Embraer EMB 110P1 Bandeirante: Dark Knight Rises (2012)

В начале фильма Кристофера Нолана EMB 110P1 привязан к транспортному самолету Lockheed C-130A Hercules, после чего был разорван на части и сброшен на шотландский самолет. сельская местность.Что отличает его от многих подобных трюков, так это то, что в сцене использовалось мало компьютерной графики, а Нолан вместо этого выбрал настоящие самолеты. На завершающей стадии его разрушения бизнес-джет был заменен на планирующий макет, но результат тем не менее впечатляет.

6. McDonnell Douglas DC-9: The Gray (2012)

Очень похоже на сцену в «Бесстрашном», эта авария показывает невежественного главного героя, которого играет Лиам Нильсен, который просыпается только в полете чтобы обнаружить, что самолет падает, прежде чем его выбросило из осыпающегося фюзеляжа на заснеженные равнины Аляски.

5. Fairchild C-119 «Летающий товарный вагон: Полет Феникса» (2004)

В этой слегка недооцененной драме о выживании рассказывается об аварийной посадке транспортного самолета посреди пустыни в череде захватывающих практических эффектов . Между прочим, фильм 2004 года является ремейком автомобиля Джеймса Стюарта 1964 года, в котором была менее захватывающая авария на экране, но была очень настоящая трагедия за кулисами, когда импровизированная тележка самолета покатилась во время съемок, убив каскадера.

4. Fairchild FH-227D: Alive (1993)

Драматизируя борьбу выживших в рейсе 571 ВВС Уругвая, фильм убедительно показывает, как самолет разрывается на части после удара о гору, и продолжается следуйте за ним, пока безногий фюзеляж несет оставшихся пассажиров вниз по склону.

3. Airbus A320: Салли (2016)

Катастрофа, очень сдержанная и не ориентированная на действия, — как и сам фильм — представляет собой небольшую драматизацию рейса 1549 US Airways. Он красиво, без кричащих преувеличений отображает реальные события и заслуживает за это уважения.

2. Hughes XF-11: Aviator (2004)

Мы постарались исключить военные самолеты из этого списка и сосредоточиться на гражданской стороне авиации. Но нельзя отрицать, что по крайней мере одна кинематографическая катастрофа военного самолета — Говард Хьюз, разрушающий ряд домов в Беверли-Хиллз во время первого полета своего прототипа — слишком впечатляет, чтобы не включить его.Мастерская режиссура Мартина Скорсезе делает сцену напряженной, захватывающей и уважительной по отношению к реальному событию, на котором она основана.

1. Boeing 747-200F: Tenet (2020)

Превзойдя свое достижение в создании эффектов в Dark Knight Rises, Кристофер Нолан решил — как сообщается, из бюджетных соображений — разбить настоящий списанный гигантский самолет в своем последнем фильм. Боинг 747-200M, серийный номер 22105, был изготовлен в 1981 году и летал несколькими авиакомпаниями, прежде чем был преобразован в грузовой самолет в 1997 году и продолжил свою службу с Air Hong Kong, а затем с Cathay Pacific.В 2019 году он был куплен кинокомпанией, выкрашен в поддельную ливрею Norskfreight и врезался в стену ангара в Калифорнии. Катастрофа показана очень подробно, с разных… эээ… точек зрения, позволяя зрителям насладиться одним из самых впечатляющих зрелищ, когда-либо ставившихся на пленку.

Кстати, даже без вылетов, большинство из них сами по себе довольно приятные фильмы. Так что не стесняйтесь использовать этот список в качестве дополнения к другим нашим спискам рекомендуемых авиационных фильмов!

После авиакатастрофы — и каннибализма — жизнь надежды

Помните сериал « Потерянный »? О самолете, который разбился на необитаемом острове? Что ж, это настоящая вещь. За исключением того, что остров находится в Андах, а «заблудшие» — это группа мальчиков, которые столкнутся с дилеммой, слишком шокирующей и слишком реальной для прайм-тайма — умереть ли медленной мучительной смертью или съесть замороженные тела своих мертвецов. друзья.

Это был суровый выбор, с которым столкнулась команда по регби из Уругвая, а также некоторые из их друзей и родственников, когда 13 октября 1972 года самолет, везший их на матч в Чили, разбился в месте, известном как «Долина слез». Их история поразит — и встревожит — мир и станет основой для бестселлера и фильма Alive .

Мне пришлось выжить обложка книги

Предоставлено Simon & Schuster, Inc.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Роберто Канесса был 19-летним студентом-медиком, когда упал самолет. За прошедшие годы он стал одним из самых известных детских кардиологов Уругвая. Но уроки, которые он извлек на горе, никогда не оставляли его. Его новая книга « Я должен был выжить: как авиакатастрофа в Андах вдохновила меня на призыв спасать жизни» , рассказывает историю молодого человека, который пережил невероятные трудности и продолжил свою жизнь, чтобы дать надежду на спасение жизней. другие.

Во время своего книжного турне из Филадельфии он объясняет, как радость жизни была ключом к преодолению смерти, как он справился с шокирующей дилеммой, с которой столкнулся на горе, и почему мы все должны быть более благодарны за то, что у нас есть. .

Вам было 19 лет, когда самолет, на борту которого вы и ваша команда по регби, разбился высоко в Андах. Поместите нас внутрь этого момента.

Это был очень резкий момент. Мы арендовали самолет ВВС, чтобы лететь из Уругвая в Чили.Мы пытались пересечь Анды, когда пилот сказал: «Пристегните ремни, мы собираемся попасть в турбулентность». Игроки в регби любят дурачиться и играть в мачо. Итак, мы бросали мячи для регби и пели песню: «Конга, конга, конга: самолет танцует конгу». Затем кто-то выглянул в окно и сказал: «Разве мы не летим слишком близко к горам ?!»

Пилот совершил огромную ошибку: он повернул на север и начал снижение до Сантьяго, когда самолет еще находился в высоких Андах.Он начал набирать высоту, пока самолет не стал почти вертикальным, и он начал глохнуть и трястись. Затем мы врезались в склон горы. Меня бросило вперед с огромной силой, и меня сильно ударили по голове. Я подумал: «Ты мертв». Я схватился за свое место и прочитал «Радуйся, Мария». Кто-то закричал: «Господи, помоги мне, помоги мне!» Это был худший кошмар, который только можно представить. Другой мальчик кричал: «Я слепой!» Когда он повернул голову, я увидел его мозг и кусок металла, торчащий из его живота.

Об этом событии были и другие книги, и фильм «

Живой, ». Что побудило вас написать еще одну книгу?

Телесериал «Остаться в живых» с Мэтью Фоксом в главной роли (вверху) предлагал улучшенную версию того, что может произойти после авиакатастрофы на отдаленном необитаемом острове.

Фотография предоставлена ​​AF Archive, Alamy

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Я призвал каждого написать свою книгу, потому что это 16 разных историй выживания.Лично я считаю, что это был своего рода эксперимент злонамеренной руки, решившей сбросить на гору группу молодых регбистов. Студенты университета с образованием и верой в Бога — идеальные подопытные кролики для экспериментов с человеческим поведением. Кто выжил? Это были не самые умные, не самые умные. Выжили те, кто больше всего чувствовал радость жизни. Это дало им повод выжить.

Почему вы думаете

вы, выжили?

Потому что мне повезло.И потому что я всегда иду шаг за шагом. Я не смотрел на гору. Всегда было чем заняться, и я очень активен. Я тоже не получил серьезных травм. Я чуть не сдался, когда на нас обрушилась лавина. Но затем один из других мальчиков сказал: «Роберто, как тебе повезло, что ты можешь ходить за всех нас». Это было похоже на героическое вливание в мое сердце. У него были сломаны ноги, но я мог ходить. Моя миссия заключалась не просто в том, чтобы думать, что лучше для меня, а в том, что лучше для группы.

Вы использовали множество изобретательных методов, чтобы выжить, например, таяние снега с помощью листа алюминия с задней части одного из сидений.Расскажите о некоторых других вещах, которые вы сделали.

Нам были нужны одеяла, поэтому мы сняли шкуру с сидений самолета, которые были покрыты шерстяной тканью. Все чемоданы кладем в заднюю часть фюзеляжа, чтобы защитить себя от непогоды. Из пластикового экрана в кабине пилота сделали солнцезащитные очки. Мы использовали низ сидений для снегоступов и построили гамаки для людей со сломанными ногами.

У каждого была своя роль, и поскольку я был студентом-медиком, я отвечал за раненых.Пришлось слить инфекции с ног мальчиков и стабилизировать переломы. Я также отвечал за транспортировку трупов, которые некоторые люди не выносили. Мы растопили снег, чтобы получить воду. Мы набили наши носки для регби мясом для похода и использовали кухонный утеплитель, чтобы сделать спальные мешки. Ночью мы писали мячами для регби, потому что, если вы выйдете на улицу, ваша моча замерзнет. [Смеется] Когда умираешь, ты становишься очень умным.

«Мы выжили, потому что мы были командой и потому, что нам удалось уйти из гор», — говорит Канесса.Выше Итан Хоук и Джош Гамильтон в фильме «Живой», основанном на авиакатастрофе в Андах.

Фотография предоставлена ​​AF Archive, Alamy

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Вы тоже практиковали каннибализм. Расскажите нам о своих чувствах в то время и о том, почему вы называете это «щедрой смертью».

Каннибализм — это когда вы кого-то убиваете, технически это то, что известно как антропофагия. Я веду эти дискуссии 40 лет. Мне плевать. Мы должны были съесть эти трупы, и все.В мякоти были белок и жир, в которых мы нуждались, как коровье мясо. Я также привык к медицинским процедурам, поэтому мне было легче сделать первый разрез. Однако решение принять это интеллектуально — это всего лишь один шаг. Следующий шаг — это сделать. И это было очень тяжело. Ваш рот не хочет открываться, потому что вы чувствуете себя несчастным и грустным из-за того, что вам нужно сделать.

Моя главная проблема заключалась в том, что я вторгался в личную жизнь своих друзей: насиловал их достоинство, вторгаясь в их тела. Но потом я подумал, что если меня убьют, я буду гордиться тем, что мое тело можно использовать для выживания других.Я чувствую, что разделила часть своих друзей не только материально, но и духовно, потому что их воля к жизни была передана нам через их плоть. Мы заключили договор, что, если мы умрем, мы будем счастливы отдать наши тела на службу остальной части команды.

Из 45 человек на борту, в том числе пяти женщин, ни одна из которых не выжила, только 16 вышли живыми. На фото несколько выживших вскоре после того, как к ним подошли спасатели, через 72 дня после крушения.

Фотография: Everett Collection Historical, Alamy

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

Люди часто говорят: «О, ты выжил, потому что ел людей». Но для меня это было не самым сложным. Я думаю, что мы выжили, потому что мы были командой и потому что нам удалось уйти из гор. Ночь после схода лавины — когда мы слышали движение горы и боялись, что нас похоронят в снегу — была тяжелее, чем мучения поедания человеческой плоти.

Когда ваши друзья сдались, вы и двое друзей решили покинуть этот район, чтобы попытаться найти помощь.Поговорите об этом путешествии и о прозрении, которое вы испытали на шестой день.

Прогуливались мы втроем: Нандо Паррадо, Антонио «Тинтин» Визинтин и я. Тогда я этого не знал, но пока мы шли, мой отец находился в самолете над головой и искал нас. Когда мы добрались до вершины, мы поняли, что мы намного дальше от безопасности, чем мы думали, поэтому мы решили отправить Тинтина обратно в самолет, чтобы сказать им, что мы направились на юг, и поэтому наши запасы еды продержатся дольше между двумя из них. нас. Мы были на высоте 15 000 футов, а температура была 10 градусов ниже нуля.

Было два поворотных момента для меня. Однажды ночью луна вышла так близко, что я почувствовал, что могу прикоснуться к ней. Это было похоже на зеркало, и я видел свою бабушку, когда был очень молод. Затем, на шестой день, снег прекратился, и я увидел всю эту воду и траву. Это было похоже на поездку в пятизвездочный отель. Мы могли пить столько воды, сколько хотели. На меня смотрела ящерица. Я думал, что это предупреждение: «Что ты здесь делаешь? Почему ты не умер? »

Сегодня, как один из ведущих детских кардиологов Уругвая, Канесса, показанный здесь в медицинской школе через три года после аварии, говорит, что он может быть «пастырем, который может помочь этому ребенку выжить.»

Фотография AP

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Я выжил! Я вернулся к жизни! Это был очень важный момент в испытании.

Вы все еще поддерживаете связь с другими выжившими . Поговорите о ваших воссоединениях и о тех чувствах, которые вы испытываете друг к другу.

Когда мы вернулись в Уругвай, я хотел навестить родителей тех, кто не смог выжить. Я чувствовал, что это мой долг чтобы рассказать им, что случилось.Я не ожидал, что они поймут или осудят меня, потому что в каком-то смысле они отказались от поисков и сочли нас мертвыми. Они не заботились о том, чтобы использовать тела своих сыновей в пищу. Они заботились о жизни. Мы принесли им письма, содержащие последние мысли наших друзей, и я хотел дать понять, что поддержка наших умерших друзей очень важна для нас.

Мы стараемся собираться вместе каждый день 22 декабря, в день спасения; и каждый год в Чили проводится матч по регби в честь того, который был отменен.Мои дети ходили в школу с племянницами и племянниками погибших, и я думаю, что это был очень хороший процесс исцеления. Намного лучше, чем ходить к психиатрам. [Смеется] Мы гордились тем, что смогли вылечиться сами. Мы никого не убивали. Это было то, что мы пережили и должны были пережить.

Проще говоря, выживание в горах означало, что ваши сердца бьются.

Поговорите о том, как ваша работа детским кардиологом связана с авиакатастрофой.

Когда я вижу ребенка в утробе матери, у которого отсутствует половина сердца, смотреть в окно ультразвукового аппарата — все равно, что видеть в ту ночь луну через окно самолета.Но теперь я могу быть пастырем, который может помочь этому ребенку выжить. Это моя месть смерти. Я говорю матери: «Тебе нужно подняться на большую гору. Я был там раньше. Я знаю, как ты себя чувствуешь. Но радость и счастье, которые ждут тебя по ту сторону, впечатляют! » Эта книга — руководство по невзгодам, посвященное людям, которые страдают, и не думайте, что в конце туннеля есть свет.

Выше — базовый лагерь Аконкагуа на высоте 22 837 футов самой высокой горы Южной Америки. Именно по такой местности, без специального снаряжения и одежды, Канесса и Паррадо прошли 10 дней и 80 миль, чтобы получить помощь.

Фотография Кристиана Кобера, Алами

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Какой самый важный урок вы усвоили на горе?

Что если у вас есть сон, вода для питья и приличная еда, вам повезло. Не ждите, пока ваш самолет потерпит крушение, чтобы понять, как вам повезло. Будьте более благодарны за жизнь. Вы можете дождаться вертолета, но не ждите слишком долго.

В жизни есть момент, чтобы подождать и посмотреть, что произойдет, но есть также момент, чтобы проявить активность.Выйдите и найдите свой собственный вертолет, иначе вы уступите. Не поддавайтесь соблазну собственного эго и не думайте, что вы лучше других людей, потому что это начало неудачи. Каждый день старайтесь делать что-нибудь позитивное, чтобы, кладя голову на подушку, можно было спросить себя, хороший вы человек или нет. На следующий день постараюсь сделать лучше. Каждый день, когда я смотрю на себя в зеркало, я благодарю Бога, что тот же старый придурок все еще смотрит на меня. [Смеется]

Это интервью было отредактировано для большей ясности.

Саймон Уорролл курирует Книжный разговор . Следуйте за ним на Twitter или на simonworrallauthor.com .

Следователь по расследованию авиационных происшествий разбирает 12 сцен авиакатастроф в фильмах

• Стивен Мосс — бывший следователь Отделения по расследованию авиационных происшествий в Великобритании. Мосс провел 35 лет, исследуя места крушения, в том числе Локерби и пожар взлетно-посадочной полосы в Манчестере в 1985 году.

• Мох разрушает реалистичность авиакатастроф и аварий на телевидении и в фильмах.
• Он оценивает сцены из фильмов и телешоу, вдохновленные реальными историями, такие как чудо на реке Гудзон в «Салли», крушение горы в «Живом» и огненный шар Говарда Хьюза в «Авиаторе».
• Стивен подробно рассказывает о том, что происходит во время аварий и столкновений, просматривая «Конечный пункт назначения», «Полет» и «Бойцовский клуб».
• Он обсуждает последствия аварий и вероятность выживания в сценах из «Мировой войны Z» и «Изгнания». «
• Посетите домашнюю страницу Insider, чтобы узнать больше.

Ниже приводится стенограмма видео.

Стив Мосс: Меня зовут Стив Мосс, и в течение 35 лет я был старшим инспектором по воздухоплаванию. несчастных случаев в отделении по расследованию авиационных происшествий в Фарнборо. Вы просили меня просмотреть различные отрывки из фильмов и критиковать их реалистичность.

Конечный пункт назначения (2000)
Основные происшествия, с которыми я столкнулся За эти 35 лет начался пожар на взлетно-посадочной полосе в Манчестере в 1985 году, затем в Локерби, Pan Am 103.Я никогда не слышал о сбоях в электросети, вызывающих что-либо подобное. Обычно сбои в электроснабжении, если они случаются, могут постепенно приводить к появлению дыма. На самом деле они не приводят к взрывам, болидам и тому подобному. Я никогда об этом не слышал. Никогда об этом не слышал. Потому что они защищены. У них есть автоматические выключатели и предохранители, как у вас в машине или дома.

Они теряли сознание очень быстро, в течение нескольких секунд. Власти действительно сказали, что, если они будут свободно падать из самолета, они могут прийти в себя, но они будут настолько сбиты с толку и упадут, что не будут знать, что, черт возьми, происходит.

Рейтинг: 3/10

World War Z (2013)
Во-первых, обломки самолета выглядят очень реалистично. Мне нравится, что все жгуты свисают. Мне нравится … такие вещи видишь повсюду: ковры, сиденья. Брэд Питт и зомби находятся в разных частях самолета. В зависимости от характера удара у вас может быть больше шансов выжить, но иногда это задняя часть, а иногда и центр, над верхней частью крыла, потому что на любом самолете это очень сильная часть структура.Однако в случае пожара вы также сидите прямо над топливными баками.

Я бы не сказал, что сиденье у прохода обязательно дает большую выгоду для выживания. Если у вас есть неповрежденный самолет и начинается пожар, то лучше сидеть у прохода, чем прижаться к окну. Так что я не думаю, что статистика подтвердила бы, что выживаемость в случае аварии или удара выше у сидений у прохода, чем у сидений у окна.

Рейтинг: 8/10

Non-stop (2014)
Я написал здесь: «Что происходит?»

Думаю, он просто пробьет дыру в окне, так что получится дыра размером с пулю.Эта штука, кажется, показывает, что окно полностью распадается и занимает часть конструкции самолета. Ну, опять же, этого на самом деле не произойдет, потому что так называемая линия пояса окна, то есть часть фюзеляжа, на которой крепится окно, является очень прочной по этой причине, потому что отверстия, вырезанные для окон, очевидны. слабое место. Поэтому они следят за тем, чтобы конструкция самолета была усилена в этой области.

Они могут выйти из строя. Вот почему, если вы видите, что каждый раз, когда бортпроводники двигают тележку и останавливаются, первое, что они делают, это тормозят ногой, чтобы она не скользила.

Рейтинг: 4/10

Бойцовский клуб (1999)

Не думаю, что здесь что-то особенное. Я думаю, что это могло произойти, и, скорее всего, так оно и было бы, если бы это произошло, или если бы оно действительно произошло. Кислородные маски — да, это справедливо. Они предназначены для этого, если у вас есть разгерметизация, которая была чрезвычайно быстрой. Люди склонны думать, что это может произойти с воздействием. При очень сильном ударе, вертикальном ударе, они иногда падают, но их основная цель — упасть, если самолет разгерметизировался на высоте.Итак, вы знаете, все это касается визуального эффекта. В торговле это известно как резиновые джунгли.

Рейтинг: 8/10

Крепкий орешек 2 (1990)

Да, хорошо. В этом клипе есть несколько ошибок.

Брюс Уиллис, кажется, может проникнуть внутрь конструкции самолета и вытащить трубу, которая начинает хлестать горючее. Я не думаю, что это действительно возможно. Еще одно заблуждение кинематографистов заключается в том, что реактивное топливо невероятно легко воспламеняется.Это не так, это наоборот, он намного менее воспламеняем, чем бензин. С самого начала я не думаю, что пламя, идущее от его прикуривателя по тропе, а затем вверх на самолет, когда-либо могло произойти, тем более при таких низких температурах.

Есть что-то в фильмах Брюса Уиллиса, не так ли? Это «Армагедон», где он взлетает на космическом шаттле, чтобы попробовать … и эта штука отскакивает от скал, знаете ли, а они — самая хрупкая вещь в мире. Знаете, их может сбить пятнышко краски.

Рейтинг: 2/10

Рейс (2012)

Он говорит, что «лифт» стал жестким, как будто это лифт. Ну нет, они всегда упоминаются во множественном числе, лифты. Это подвижные поверхности в задней части самолета, которые контролируются пилотами, чтобы заставить самолет подниматься или опускаться или подниматься и опускаться.

В аварийной ситуации вы всегда сливаете топливо. Нет, не бойся. Это последнее, о чем вы думаете.Вы пытаетесь взять под контроль самолет. Сброс топлива вам не поможет. Причина того, что дальнемагистральные самолеты могут слить топливо, заключается в том, что у них есть много времени на подготовку к аварийной посадке. В такой чрезвычайной ситуации, когда они изо всех сил пытаются управлять самолетом, слив топлива даже не приходит им в голову.

Катить авиалайнер в перевернутом виде и летать на нем перевернутым — я так не думаю. Я не уверен, что эта конструкция действительно выдержит. Вы бы сломали крыло или что-то в этом роде, потому что они не предназначены для полета при отрицательной G.

Он говорит о неисправности гидравлической системы, а затем говорит о переходе на ручной. Затем у него есть большая ручка, за которую он тянет select, и она дает ему ручное управление. На большинстве современных самолетов было бы невозможно управлять вручную, а на более крупных самолетах вы не можете управлять ими вручную. Они слишком тяжелые.

Стивен: Кажется, это относительно просто, так называемое приземление с мертвой хваткой. Другими словами, двигатель не работает. И, наверное, нос высоко. Таким образом, он совершал посадку таким образом, чтобы попытаться приземлиться, чтобы кабина не касалась земли.Таким образом, кабина будет взломана только в том случае, если они столкнутся с чем-то, твердым предметом, вы знаете, зданием или чем-то в этом роде. Но сценарий на самом деле не совпадает, поэтому я ставлю ему пять.

Рейтинг: 5/10

Знание (2009)

Из клипов, которые я видел, это, на мой взгляд, наиболее реалистичное. Я думаю, что так и должно быть. Очень хорошо сделана графика. Теперь, если мы посмотрим на обломки, термин, который мы использовали, был «разрушен».«Он очень сильно сломан. Когда он вбегает, он все время встречает пассажиров, как этот человек в огне. Я не думаю, что кто-то выжил бы после удара. Я замечаю, что двигатель все еще останавливается. но я думаю, что двигатель будет в значительной степени разбит и заклинен от удара.

Рейтинг: 8/10

Салли (2016)

Когда вы сертифицируете конструкцию двигателя, новая конструкция двигателя , они фактически стреляют в него птицами определенного веса и скорости и проверяют, не сломался ли двигатель.Он будет поврежден, но они не хотят, чтобы он останавливался. [двигатели глохнут] Салли: Запуск зажигания. Стивен: Создается впечатление, что двигатели полностью вышли из строя. Я так не думаю. Я думаю, что они не давали достаточно мощности, чтобы он оставался в воздухе, и я думаю, что было бы много … все идет очень тихо и очень тихо. Думаю, вибрации было бы много. Я имею в виду, что это реалистично, и тогда так должно быть, потому что я думаю, что это, вероятно, одна из наиболее задокументированных последовательностей событий последних лет, не так ли.

Одна из вещей, которые мне не нравились в этом фильме, была не техническая сторона его, это была полностью выдуманная антипатия со стороны Национального совета по безопасности на транспорте и самого Салли. Другими словами, они производят впечатление издевательств и обвинений в том, что он поступал неправильно. Это было полное изобретение. Я знаю, я полагаю, что сам Салленбергер сказал, что это не так, что NTSB на самом деле его поддержал.

Известно, что он снялся в фильме «Изгнание», где произошла авиакатастрофа.Я думаю, он единственный выживший. Это было немного нереально. Вы знаете, когда двигатели продолжают работать, и в какой-то момент он рискует попасть в этот двигатель, который все еще работал, хотя он был в воде.

Рейтинг: 9/10

Авиатор (2004)

Может быть, есть документальные свидетельства того, что Говард Хьюз действительно летал в рубашке с рукавами, без ремня безопасности, в чем-то похожем на автокресло. с подголовником, в довольно красивой, просторной комнате.Я имею в виду, что это должен быть истребитель, не так ли, прототип истребителя или истребитель-бомбардировщик. Они невероятно компактны. Вы видите фрагменты конструкции, повсюду трубы и провода. Я бы очень сильно сомневался, был ли прототип нового боевого самолета таким же вместительным и лаконичным.

Теперь, если мы посмотрим на корень крыла, который здесь виден, вы увидите вмятину на нем. Но на других снимках он практически не поврежден, если не считать потерянных фрагментов. Не слишком уверен в том, что шасси пересекает крышу.

Рейтинг: 6/10

The Dark Knight Rises (2012)

Мне интересно, что это за устройства, которые крепятся в фюзеляже. Я думаю, что в первый раз, когда вы попытаетесь поставить какой-либо вес на это или приложить какую-либо нагрузку, они вырвутся. В фюзеляже их не так уж много. Они просто уступят дорогу. Предполагая, что это настоящая воздушная последовательность, а не компьютерная графика. Должно быть, он был заранее подготовлен. Так что да, вы можете сделать такой снимок, но у самолета, вероятно, есть усиленная оснастка внутри, невидимое жесткое кольцо.

Рейтинг: 6/10

Живой (1993)

Неправильный звук двигателей. Они зафиксировали самолет с двумя поршневыми двигателями, который издает такой рычащий звук, как у пикировщика. Этот самолет — турбовинтовой, что больше похоже на вой, потому что у него пропеллеры. Все они издают один и тот же звук, но это не так.

Это было довольно хорошо известно в то время, довольно известная авария в то время, потому что некоторые люди выжили, я думаю, что это было 72 дня, в этих морозных условиях, и я боюсь, что жутким было то, прибегнуть к каннибализму, чтобы выжить.Но, конечно, это был каннибализм погибших в аварии.

Мигает сигнальная лампа с надписью «Подъезжай». Я почти уверен, что этого не было бы на этом самолете в период 1972 года, не так ли? 1973? Это система под названием «Система предупреждения о сближении с землей», она была разработана и введена в действие в 1974 году. Я думаю, они путают ее с так называемым предупреждением о сваливании, потому что пилот пытается уклониться от горы. . Вероятно, ему угрожала опасность остановки самолета.

Прежде всего следует отметить, что вся последовательность длится слишком долго. Я рассчитал время от первого столкновения с горой, где оторвался хвост, до момента, когда он остановился, и это была минута. Еще одно очень распространенное заблуждение о фильмах, потому что я думаю, они просто хотят немного растянуть действие. Знаешь, настоящая вещь, вероятно, закончилась бы через несколько секунд. И, конечно же, этот огромный лыжный трамплин, который самолет выполняет, и он приземляется, он все еще цел, он даже не деформирован.Это был бы мощный сокрушительный удар.

Рейтинг: 6/10

Непрерывный (2014)

Я написал здесь: «Как этот».

Посадка на воду — это кювет. Многие СМИ ошибаются. Они говорят о том, что «самолет бросил на землю». Углубление — это преднамеренно выполненная посадка на воду. Это зависит от типа самолета. Фильм «Салли» показал, что это возможно с современной авиакомпанией. Это один из очень немногих случаев, когда современный авиалайнер действительно успешно бросил вызов.Это не самое худшее, что может случиться.

Я знаю, что B-24 Liberator было нелегким самолетом, который нужно было бросить. У него была привычка распадаться на две части. Я думаю, что у бедных старых пилотов меньше всего шансов выбраться отсюда. Я не думаю, что артиллеристы остались бы в своих турелях, если бы знали, что собираются бросить. Они займут позицию, вероятно, где-то посередине самолета.

Рейтинг: 9/10

10 лучших фильмов о самолетах всех времен

Майкл Стиллвелл

Самолеты: это полезный вид транспорта, надежный предмет для хакерских стендап-комиксов и стержень для некоторых из самых запоминающихся фильмов, когда-либо созданных.Представляем 10 лучших фильмов с участием самолетов.

По иронии судьбы, многие из наших решений никогда не сработают на реальном самолете: они будут слишком расстроены для большинства пассажиров. Но это то, что связывает эти очень разные фильмы: острые ощущения и ужас полета — идеальный драматический прием, чтобы вызвать озноб, страх и громкий смех.

Реклама — продолжить чтение ниже

10. Змеи на самолете

У этого в высшей степени дурацкого остросюжетного триллера есть убийственный крючок: что, если бы какие-то плохие парни выпустили тонну опасных змей на коммерческий рейс, чтобы убить одного из пассажиров, — и единственным человеком, который мог спасти положение, был Сэмюэл Л.Джексон? «Змеи в самолете» — это чушь из фильмов категории «Б», наполненная дерзким самосознанием — это так плохо, это хорошо, — но фильм получает толчок от его клаустрофобной, авиофобской, офидиофобной предпосылки. Конечно, все змеи в этом фильме выглядят полностью фальшивыми, но когда они нападают на людей всеми творческими, ужасными способами, происходящее вызывает головокружительное веселье. Джексон, возможно, устал от этих змей M-F, но мы никогда этого не делали.

9. Красный глаз

Horrormeister Уэс Крэйвен изменил направление этого боевого триллера, в котором страх главного героя перед полетами поднимается на новые пугающие высоты.Рэйчел Макадамс играет Лизу, менеджера отеля, которая дружит с попутчиком Джексоном (Киллиан Мерфи). Однако быстро она обнаруживает, что их встреча не случайна: он держит ее в заложниках, вынуждая ее помочь ему в террористическом заговоре, угрожая убить ее отца, если она не подчинится. Red Eye раскрывается в своей хичкоковской атмосфере, заманивая Лизу и зрителей в ловушку в самолете, пока наша героиня пытается перехитрить своего коварного противника, находясь на высоте 30 000 футов.

8.Hells Angels

Те, кто смотрел фильм «Авиатор », знают историю создания фильма « Hell’s Angels » — как эксцентричный миллионер Говард Хьюз вложил свое состояние и годы своей жизни в создание того, что он надеялся стать самым реалистичным фильмом о воздушном бое. Ангелы ада «» нельзя назвать отличным фильмом, но эти сцены воздушного боя остаются необычными. Современные глаза настолько привыкли воспринимать терабайты компьютерной графики, что откровенно шокировать эту драму Первой мировой войны, когда настоящие пилоты летают на реальных самолетах, а снимают их настоящие операторы.

В Hell’s Angels ничего не выходит из компьютера, а высокая проводная интенсивность захватывает и захватывает. К тому же это было очень опасно: для съемок потребовалось 87 самолетов и 137 пилотов, трое из которых погибли во время съемок. Безумное видение Хьюза вдохновило множество последующих дерзких кинематографических воздушных атак — в частности, вертолетный налёт в Apocalypse Now .

7. Полет

В этой номинированной на «Оскар» драме не так уж много событий происходит в самолете.Но то, что делает … Господи, ужасно. Дензел Вашингтон играет Випа, пилота-алкоголика, которому приходится быстро реагировать, когда его самолет дает сбой в полете. Остальная часть рейса связана с последствиями его рискованной аварийной посадки, которая раскрывает его пристрастие и вдохновляет на серьезный самоанализ.

Тем не менее, вступительная сцена с воздуха в фильме может быть самой пугающей из когда-либо снятых. Реальные пилоты отклонили рейс , рейс , как нереалистичный на нескольких уровнях, но директор Роберт Земекис и его команда технических волшебников заставляют вас сжимать подлокотник с такой силой, что у вас нет времени придирчиво к деталям.

6. Салли

В этом биографическом фильме о знаменитом пилоте Чесли «Салли» Салленбергера одновременно идут два фильма. В одном Салли (Том Хэнкс) находится под следствием за то, что он совершил аварийную посадку в 2009 году на реке Гудзон, в результате которой все его пассажиры вышли живыми. В другом, лучшем фильме, нас рассматривают мучительное воссоздание смелого управления Салли тем печально известным рейсом US Airways, в котором оба двигателя вышли из строя, и судьба казалась неизбежной.

Режиссер Клинт Иствуд не даст вам вздохнуть ни секунды, а реалистичное изображение Sully делает подготовку к катастрофе еще более ужасающей. После просмотра этого фильма вы будете еще больше впечатлены спокойной властью Салли под огромным давлением.

5. Air Force One

1990-е: время, когда все остальные боевики были подделкой Крепкого орешка «парня, заключенного в формулу ____».( Speed ​​? Всего Крепкий орешек в автобусе. В осаде ? Это Крепкий орешек на лодке.) Но одним из самых успешных был Air Force One , где Харрисон Форд играет президента Соединенные Штаты, которые оказались в ловушке на своем личном самолете после того, как террористы (во главе с Гэри Олдманом) взяли его в заложники.

Форд и режиссер Вольфганг Петерсен ( In the Line of Fire ) были на пике своей популярности, и фильм полон олдскульного голливудского мастерства, легко переходящего от одного напряженного эпизода к другому.Создатели фильма с радостью превратили Air Force One в игровую площадку для боевиков, а Форд — идеальный герой со сжатой челюстью, как самый крутой POTUS в истории. Он такая пуленепробиваемая звезда, что ему даже сходит с рук этот тотальный хоккей: «Слезь с моего самолета!» линия.

4. Top Gun

После Top Gun было невозможно смотреть на Тома Круза или пилотов ВМС таким же образом. Высокогорный супермелодраматический боевик режиссера Тони Скотта подвергся смертельному анализу.Тем не менее, Top Gun , возможно, самый лучший из фильмов 80-х, из фильмов 1980-х, вслед за крутым летучим Мавериком (Круиз), когда он и его приятели посещают элитную программу тренировок, когда они не заняты волейболом и мошенничеством с девушками.

Спустя десятилетия последовательности полетов по-прежнему потрясающие, а фильм содержит лучшие сцены воздушного боя со времен «Звездных войн ». Возможно, что еще более важно, ни в одном фильме полет не выглядел так круто, как Top Gun — даже если никто не понимает, почему вы выбрали дорогу в опасную зону.

3. Юнайтед 93

Путешествие на самолете никогда не было прежним после террористических атак 11 сентября, и это напряженное, отрезвляющее изображение того рокового дня напоминает об ужасе и героизме, которые произошли в невероятных обстоятельствах. До United 93 , режиссер Пол Гринграсс был наиболее известен по фильму The Bourne Supremacy , и он включил нервную ручную энергию этого фильма в дотошную драму, в которой рассказывается, как пассажиры United 93 сопротивлялись террористам, угнавшим их самолет. не позволяя им выполнить свою миссию, бросившись в кабину.Переходя туда-сюда между самолетом и землей, пока FAA пытается выяснить, что только что произошло, и как отреагировать на атаку, United 93 трудно увидеть, но это в высшей степени умный и трогательный отчет об ужасном моменте. в американской истории.

2. Правильный материал

Хотя The Right Stuff по праву вспоминается как история первых астронавтов Америки, большая часть фильма касается важных шагов, которые эти люди должны были пройти, прежде чем они смогли подготовиться к полету.Сцены полета в этой оскароносной драме остаются чрезвычайно волнующими, поскольку мы наблюдаем, как Чак Йегер (Сэм Шепард) преодолевает звуковой барьер в таком крошечном самолете, что мы уверены, что он сломается в любую секунду.

Множество фильмов отражают опасность и радость полета, но The Right Stuff также затрагивает чутье, патриотизм и смелость, которые повлияли на каждое решение этих пилотов. К тому времени, когда фильм покидает орбиту Земли, мы понимаем не только риски, связанные с полетом в космос, но и мужество и характер людей, достаточно сумасшедших, чтобы попытаться.

1. Самолет!

Кинематографическую комедию

можно разделить на две эпохи: до Самолет! и после Самолет! Веселый рифф из фильмов-катастроф 1970-х, особенно малоизвестный Zero Hour! — этот 87-минутный шедевр объединяет все, что раздражает и дергает нервы в полете, и превращает это в самые глупые шутки, которые когда-либо украшали серебряный экран.

Самолет! помог популяризировать голливудскую пародию, но, что более важно, он создал осознанный, умный бренд комедии, воспевающий абсолютную непочтительность и дерзкий энтузиазм по поводу низкопробного юмора.Хотя за последние 40 лет многое изменилось, Airplane! Летающие приколы остаются вневременными: бодрые стюардессы, надоедливые соседи по сиденьям, ужасная еда в самолетах, странно самоуверенные пилоты и мучительный страх, что самолет может упасть в любую секунду. Самолет! не просто произвел революцию в комедии, но и оказался последним словом в ее предмете.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Я пытаюсь назвать фильм, но ни в одной базе данных фильмов нет ответа. Самолет разбился, и актеры фильма оказались призраками, которые «исчезают», когда их тела восстанавливаются. В конце концов, остается один единственный «призрак», пока поисковики не вернутся и не найдут его тело под хвостовым оперением. Представил ли я себе это, поскольку кажется, будто никто не понимает, о чем я говорю? | Примечания и запросы

8 безумных фильмов о выживании, которые стоит посмотреть в эти выходные, от «Арктики» до «Изгнания»

Андреа Манделл
| The Herald-Mail

На этой неделе у вас на бровях образовались сосульки? Собирались ли выпить кофе в снежные бури на уровне полярных водоворотов, сродни, по крайней мере, на данный момент, восхождению на Эверест?

В эти выходные расслабьтесь и позвольте Голливуду сражаться за вас со стихией.Вот восемь эпических фильмов о выживании, старых и новых, в которых человек противостоит природе.

«Арктика»

Последний фильм про падение парня в ледяные горы — «Арктика», кусочек зимней сказки с Мадсом Миккельсеном в главной роли, который играет пилота, оказавшегося в Арктике. после авиакатастрофы. Его навыки выживания впечатляют. Он ледяная рыба! Он превращает свой разбитый самолет в кабину! Он сражается с белым медведем! Но когда спасательный вертолет терпит крушение, вместо того чтобы спасти его, заставляя его заботиться о своем полумертвом втором пилоте, его воля к выживанию подвергается испытанию.«Арктика» сейчас в кинотеатрах.

«Free Solo»

Нет веревки? Без проблем. «Free Solo» — это документальный фильм, номинированный на «Оскар», о котором все говорят в этом году. В фильме команда из 15 человек следует за свободным альпинистом Алексом Хоннольдом, когда он предпринимает смелое восхождение на поверхность Эль-Капитана (без всякого защитного снаряжения). Глоток. «Free Solo» возвращается в кинотеатры IMAX на неделю по всей стране, начиная с пятницы.

Подробнее: Как создатели фильма «Свободное соло» избежали убийства Алекса Хоннольда, когда он поднимался без веревки

«Гора между нами»

Принесите потоковые медиаторы! В фильме 2017 года «Гора между нами» по роману Чарльза Мартина 2011 года Идрис Эльба играет востребованного хирурга, рейс которого отменен, напротив Кейт Уинслет играет будущую невесту, которая боится пропустить свою свадьбу.Несмотря на безудержные погодные предупреждения, два незнакомца заказывают самолет из Айдахо — и остаются только друг с другом, когда самолет падает. Этот приключенческий фильм — тоже своего рода история любви, и (бонус!) В нем есть очаровательная собака.

«Марсианин»

Войдите в фильм о космическом выживании! Только Мэтт Дэймон мог заставить человека, запертого в одиночестве на Марсе, развлечься в течение двух часов подряд. От посадки собственных початков на безжизненной планете до производства воды и пригодного для дыхания воздуха Дэймон создает межгалактический МакГайвер в фильме 2015 года «Марсианин».«(Пс. Знаете ли вы, что фильм частично снят в красной пустыне Иордании?)

« Выживший »

Хорошо, значит,« Выживший »не технически фильм о выживании. Но сильно бородатый Леонардо ДиКаприо ползет, плавает и хромает сквозь жестокую зиму в Канаде, когда он изобразил пограничника XIX века Хью Гласса. Плюс он сражается с медведем! Этот фильм 2015 года считается чистым кинематографом выживания. Гонка на «Оскар» в 2011 году после того, как он изобразил правдивую историю Арона Ральстона, человека, который отправился в одиночку в поход в Юту и застрял под валуном в изолированном каньоне.Попав в ловушку с ограниченным запасом еды и воды, Франко делает все слишком реальным, поскольку его турист обсуждает, когда и как отрезать руку, чтобы сбежать.

«Все потеряно»

Ищете опасность на море? Роберт Редфорд — человек часа в фильме «Все потеряно» 2013 года, в фильме о кораблекрушении, в котором он играет безымянного моряка, столкнувшегося с серией обостряющихся кризисов в Индийском океане. Одинокий в стихии в течение восьми дней персонаж Редфорда, едва не произнося ни слова, борется за выживание в одиночестве на 39-футовой парусной лодке в этом захватывающем и захватывающем триллере.

«Изгнание»

И, наконец, мы заканчиваем мучительный фильм Тома Хэнкса «Изгнание», ставший уже пробным камнем фильма о выживании, выпущенный в 2000 году, про инженера Fed Ex, застрявшего на тропическом острове. Хэнкс демонстрирует мощное представление, играя Чака, человека, решившего выжить и оставаться в здравом уме в течение четырех лет в одиночестве в тропиках. Приветствую Уилсона, его верного волейболиста и лучшего друга.

Эта статья впервые появилась в USA TODAY: 8 безумных фильмов о выживании, которые вы должны посмотреть в эти выходные, от «Арктики» до «Изгнания»

Авиакатастрофа в Колумбии, судебные иски и высказывание выжившего — The Hollywood Reporter

Жители деревни увидели огни, пробивавшиеся сквозь густые облака.Затем они услышали звук, похожий на взрыв. Когда они наткнулись на обломки небольшого самолета рядом с молочной фабрикой finca недалеко от деревни Ла-Кларита в колумбийской провинции Антиокия, внутри находились трое мужчин, которые были зажаты в фюзеляже и были тяжело ранены, но живы. Хвост самолета откололся, а кабина превратилась в искореженный кусок стекла и металла. Фюзеляж и крылья были покороблены и ушиблены, покрыты упавшими ветвями, всего в ста ярдах ниже линии хребта. Жители села побежали за помощью.Когда они вернулись со спасателями, только один из пассажиров все еще дышал. Он показал им большой палец вверх и даже заговорил. Двое других погибли.

Ежегодно в горах и джунглях Южной Америки падает множество самолетов. Этот двухмоторный Piper Smith Aerostar 600 перевозил трех пилотов, которые работали над фильмом: 51-летний Алан Пурвин, один из самых востребованных операторов вертолетных трюков в Голливуде; Карлос Берл, 58 лет, высококвалифицированный летчик, знавший, как справляться с бюрократизмом в бизнесе импорта-экспорта самолетов; и уроженец Джорджии Джимми Ли Гарланд, 55 лет, который умел летать и ремонтировать практически все.Рейс стартовал после долгого дня съемок фильма American Made , полнометражного фильма Дуга Лимана с Томом Крузом в главной роли, когда контрабандист наркотиков превратился в пилота ЦРУ, который должен быть выпущен Universal Pictures 29 сентября. в течение нескольких недель проводились в горах на северо-востоке Колумбии, недалеко от границы с Панамой. Но создатели фильма базировались в Медельине, в 35 милях к юго-востоку. Этот ранний вечерний рейс 11 сентября 2015 года должен был быть короткой поездкой на такси до дома.

American Made изображает тонкости управления маленькими самолетами в опасных условиях, и поэтому в странный момент, напоминающий искусство, имитирующий жизнь, крушение выдвинуло на первый план одну из центральных тем фильма.С тех пор трагедия перешла к более широкому кругу вопросов о том, что произошло и кто виноват. В более широком смысле, авария вызвала новые опасения по поводу соответствия отраслевых стандартов, регулирующих авиационные работы, включая безопасность пилотов. Берл и Пурвин мертвы, а Гарланд не ощупывает большую часть его нижней части тела. Семьи Пурвина и Берла подали в суд на продюсеров Imagine Entertainment, Vendian Entertainment и Cross Creek Pictures за смерть в результате противоправных действий и другие убытки, утверждая, что в спешке, чтобы завершить съемку и сэкономить деньги, продюсерские и авиационные компании проигнорировали основные соображения безопасности.Семьи обоих погибших также подали в суд друг на друга, а семья Берла преследует Гарланда, оставшегося в живых, по обвинению в халатности.

Чтобы усложнить ситуацию, компания Great American Insurance, которая первоначально возмещала убытки производственным компаниям, недавно подала иск в федеральный окружной суд в Калифорнии, чтобы снять с себя ответственность и искать освобождение от необходимости платить в соответствии с общей политикой страхового покрытия в размере 50 миллионов долларов, утверждая, что рейс вопрос, как и другие полеты, проводимые в процессе производства, могли быть выполнены незаконно.Поскольку каждая сторона пытается возложить на себя вину за то, что произошло в Колумбии, обвинения предполагают, что процесс, обеспечивающий надлежащую подготовку и лицензию пилотов, мог быть несовершенным. Судья наложил запрет на продолжающееся судебное разбирательство, и несколько поверенных, представляющих разные стороны, отказались говорить по телефону THR . Но в судебных протоколах стороны обвиняют продюсерские компании и другие стороны в «незаконном и неосторожном поведении».

[промо: 1005614]

Между тем, интервью с заинтересованными сторонами и анализ документов суда и FAA выявили и другие тревожные события.Федеральное управление гражданской авиации часто проводит «наблюдение» за съемочными площадками и пилотами, что часто сводится к рутинным проверкам пилотов, установке оборудования и вопросам протокола. Но федеральные документы показывают, что Пурвин и одна из его компаний, Helinet, часто попадали в поле зрения FAA. В 1996 году Пурвин был пилотом, командовавшим вертолетом, когда он разбился, в результате чего погиб его коллега-пилот и деловой партнер. А у Пурвина было широкое ограничение на его сертификат пилота-перевозчика, которое не позволяло ему управлять любым самолетом с неподвижным крылом в некоторых погодных и нормативных условиях, с которыми он столкнулся во время съемок American Made .Несколько пилотов и экспертов по безопасности, имеющих опыт работы в индустрии развлечений, говорят, что Пурвин был одним из немногих голливудских пилотов-индивидуалистов, известных тем, что они идут на ненужный риск и были «опасными». Три человека из голливудского авиасообщества говорят в интервью, что Пурвин был помещен в то, что группа пилотов небрежно называла «пулем смерти», — группу пилотов, идущих на риск, которые считались следующими с наибольшей вероятностью гибели. в аварии.

Неясно, что это означает для множества судебных исков, набирающих обороты.Джефф Корек, адвокат из Нью-Йорка, представляющий семью Берлов, утверждает, что иск его клиента — это попытка возложить ответственность на отрасль за низкие стандарты безопасности. «Последствия потери их отца и единственного настоящего родителя просто невозможно переоценить», — говорит Корек. «Мы надеемся нанести удар по карману киноиндустрии. Мы хотим, чтобы индустрия понимала и практиковала одну концепцию, которую семья Берл ожидает поставить выше всех других соображений при создании фильма, а именно: безопасность всегда важнее прибыли.”

I Во многих отношениях работа над American Made была мечтой пилота. Основанный на реальных событиях, действие фильма происходит в эпоху контрабанды наркотиков 1980-х годов, когда колумбийский кокаиновый вора в законе Пабло Эскобар и другие переправляли тонны наркотиков на север через мулов, лодок и маневренных двухмоторных самолетов. Фильм рассказывает о реальной истории Барри Сил (Круз), наркобарона, завербованного ЦРУ для преследования Эскобара. В постановке требовалось много летать в отдаленных драматических пейзажах над пологом джунглей или в нескольких футах от океана.А пилоты получат возможность управлять самолетом, который другие пилоты часто считают крутым и дерзким, бортовым эквивалентом гоночных автомобилей Формулы-1. Aerostar 600 был разработан, чтобы быть легким, очень быстрым и способным нести большие полезные нагрузки. Но самолет имел плохие показатели безопасности и среди многих пилотов репутацию «вдовца».

Карлос Берл вырос в семье пилотов в Венесуэле, где поселились его родители после бегства из Австрии и нацистов после Второй мировой войны. Опасность пилотирования небольших самолетов в Южной Америке в 1980-х годах стала очевидной, когда торговцы людьми украли двухмоторный Turbo Commander Берлса.Берлы купили еще один, но картель вернулся и сказал, что возьмет его, если семья не продаст. Карлос, второй из четырех братьев, в конце концов переехал во Флориду, а затем в Нью-Йорк. Он продолжал летать, получая множество лицензий. Правила, регулирующие получение свидетельств и сертификатов на самолет, сложны; пилотам нужны разные лицензии для пилотирования различных типов самолетов, и эти сертификаты требуют технического обслуживания, медицинских осмотров и частого обучения. К 2015 году у него был G-IV, одна из самых сложных лицензий для получения, обычно предназначенная для пилотов корпоративных самолетов.В том же году Хавьер Диас, друг семьи, живший недалеко от дома Берла в Доббс-Ферри, штат Нью-Йорк, обратился к Берлу с предложением. Бывший инвестиционный банкир, Диас использовал свою страсть к полетам в качестве пилота вертолета и управлял компанией в этом районе. Диас сказал Берлу, что ему нужна помощь с рутинными полетами на съемочной площадке фильма с Крузом в главной роли о контрабанде наркотиков в Южной Америке.

Семья

Берла говорит, что он придавал особое значение безопасности, и записи FAA, похоже, подтверждают это утверждение.В период с 2008 по 2015 год Берл добровольно прошел 12 занятий и семинаров в рамках программ группы безопасности FAA, где он прошел онлайн-обучение и посещал очные курсы с сертифицированными инструкторами. Его младший брат Андрес, который научился летать вместе с Карлосом, говорит, что его брат всегда тщательно использовал приборы и участвовал в ежегодных производственных тренингах. По крайней мере на бумаге Берл казался пилотом.

[промо: 1014670]

И все же предложение Диаса поначалу его не взволновало.Он сказал своей семье, что беспокоился о том, что его могут втянуть в договорные отношения, которые могут помешать его жизни. Но Диас упорствовал. Берл имел большой опыт доставки самолетов в Южную Америку и из нее; он хорошо знал правила; он говорил по-испански. В конце концов Берл согласился помочь с некоторыми начальными планами полета и переправить самолет из Форт-Лодердейла, Флорида, в Колумбию. В конце концов, он очень обрадовался, — говорит Дженни, 24-летняя дочь Берла. Первая поездка в Южную Америку прошла удачно.Берл останавливался в шикарных отелях, ел и делал снимки с Крузом и без происшествий улетал домой. (Актер через своего представителя отказался комментировать эту историю.)

Затем в сентябре Диас снова позвонил. Он сказал Берлу, что продюсеры хотят, чтобы Берл вернулся в Колумбию для дальнейшей работы. В частности, им нужен был кто-то, чтобы доставить Aerostar 600 домой во Флориду. Разработанный в конце 1960-х годов, самолет был известен среди пилотов как «самый быстрый в мире поршневой двухцилиндровый двигатель». Это была гладкая модель, которую ценили за скорость, даже если иногда это происходило в ущерб безопасности.По данным Aviation Safety Network, с 1969 года в результате 191 аварии во всем мире погибло более 260 самолетов. Обзор 1998 года, опубликованный Ассоциацией владельцев самолетов и пилотов, пришел к выводу, что Aerostars «четко отличались от быстрых и привлекательных самолетов, которые сожрут вас заживо в мастерской по техническому обслуживанию или при малейшем намеке на расслабленную бдительность на органах управления».

Другими словами, пилотирование Aerostar было не для непосвященных. «Пилоты часто называют этот самолет Звездой Смерти», — говорит Крис Палмер, консультант по безопасности и оценке рисков, работавший над сотнями голливудских постановок.«Тебе лучше чертовски хорошо владеть этим самолетом, если ты собираешься им управлять». Но Берл, знаток стольких самолетов, никогда не ступал ни на один из них. Андрес Берл говорит, что его брату было неинтересно летать на нем без повышения квалификации. Он говорит, что Берл неоднократно спрашивал Диаса, может ли он пройти какое-то обучение, но это так и не произошло. «Это не похоже на машину», — говорит Андрес. «Если вы не летали на нем раньше, вам понадобится сертификат опытного пилота, который подписывает ваш бортовой журнал».

Пока Берл ждал известий в Нью-Йорке, он заказал руководство Aerostar с картой приборной панели и начал изучать.Тем временем он попросил Диаса подготовить документы для легального ввоза самолета из Колумбии в США. Несколько дней спустя, по словам Андрес, Карлос обнаружил, что Диас не подготовил эти документы. В ярости Берл сказал брату, что отменит поездку в Колумбию. (Диас отклонил повторные просьбы об интервью.) Той ночью, 9 сентября 2015 года, два брата расстались на вокзале в округе Вестчестер. Они договорились встретиться на следующий день. Но через день Карлоса не стало. «Думаю, Диас убедил его», — говорит Андрес, пожимая плечами во время интервью.Позже в тот же день Берл позвонил дочери Дженни и сказал ей, что он будет на съемочной площадке. «Я сказала ему позвонить мне, когда он закончит», — говорит она. Это был последний раз, когда они говорили.

Как и Берл, Джимми Ли Гарланд не имел никакого отношения к Голливуду. Но он знал самолеты и знал, как их чинить. Мягкий и вежливый, он вырос в Джорджии и провел там большую часть своей взрослой жизни, летая на самолетах. Он был приятно удивлен, когда продюсеры фильмов однажды появились в аэропорту округа Чероки, где он руководил S&S Aviation.Гарланд имела лицензии на полеты на многих типах самолетов. Он также обучал авиации, и прежде, чем он это осознал, они с Крузом парили и плыли на Cessna 414 Гарланда, двухмоторном транспортном самолете, который станет одним из двух самолетов, которые круиз летают на American Made . Гарланд работала в фильме дублером Круза. (Записи FAA показывают, что Круз впервые получил лицензию частного пилота в 1994 году и коммерческую лицензию в 1998 году.) Во время съемок Гарланд давал ему уроки, связанные с Cessna, сидя рядом с ним, пока Круз манипулировал управлением.Он заметил, что Круз «любил участвовать в трюках». В конце концов, Круз летал сам, — говорит Гарланд. «Он очень хороший пилот».

Ближе к концу августа, говорит Гарланд, продюсеры попросили его вернуться в Колумбию, чтобы летать на Cessna и помогать в качестве механика на этом самолете и на Aerostar. В течение следующих нескольких недель он облетел всю страну, вплоть до окраин джунглей Амазонки и вдоль границ Перу и Бразилии. Он никогда раньше не делал ничего подобного, и это показалось ему «приключением, которое случается только раз в жизни».К сентябрю, после долгих дней съемок в Санта-Фе-де-Антиокия, Гарланд регулярно возвращался в Медельин, где он и деловой партнер остановились в шикарном отеле. Чтобы убить время, они ели стейки и играли в блэкджек в местном казино, где доллар стоил 3200 песо. Обратный рейс в Медельин 11 сентября был обычным делом на этой неделе.

Рассвет в фермерском районе Льяно-де-Овехас был ясным, и жители деревни сообщали, что утром в небе видны звезды.После того, как съемки закончились, Aerostar взлетел около 17:30. и направился на юг. Без какой-либо радиосвязи и связи с авиадиспетчерами он поднялся на высоту 8500 футов, следуя по пути двух вертолетов, улетевших несколькими минутами ранее, один из которых на ночь переправлял Круза домой. Когда самолет набирал скорость, отслеживая пышные горные хребты, на вершинах, окружающих долину, где находится Медельин, образовывалась облачная гряда.

Гарланд отключился после крушения самолета.В сообщениях колумбийских СМИ указывается, что он разговаривал со своими спасителями, но Гарланд утверждает, что не помнит ничего из этого. Он говорит, что его первое воспоминание — это пробуждение в больнице девять дней спустя, когда он пытается вырвать респиратор из горла. В результате аварии у него остался сломанный позвонок, коллапс легкого, грыжа диафрагмы, 10 сломанных зубов, сломанные ребра, сломанная челюстная кость и треснувший череп по обе стороны от смещенной глазницы. В больнице его тело было близко к сепсису, но он выздоровел. Небольшой кусок стали скрепляет его череп.Он проходит интенсивную физиотерапию. «Мне потребовалось около месяца, чтобы собраться с мыслями», — говорит он. 51-летний Лиман оставался на связи, отправляя ему статьи о травмах позвоночника, электронные письма и рождественскую открытку. (Режиссер отказался комментировать эту историю.)

В иске Берла недвусмысленно говорится, что Гарланд пилотировал самолет, когда он разбился, а Берл был его вторым пилотом. Но Гарланд в двух интервью категорически отрицал пилотирование корабля в тот день. «Я был там механиком», — настаивает он.В иске семьи Пурвин утверждается, что Пурвин был на пассажирском сиденье, чтобы дать дополнительные инструкции, но Гарланд говорит, что не может вспомнить, поэтому невозможно сказать с какой-либо уверенностью. Из трех мужчин Пурвин был единственным с голливудским резюме. Он работал над блокбастерами и франшизами, включая Tropic Thunder , Pirates of the Caribbean и Transformers , а также около 100 других фильмов и телесериалов. В начале своей карьеры он разработал сложные вертолетные трюки для The A-Team и Airwolf .Вместе со своей женой Кэтрин Пурвин основал Helinet Aviation, и эта компания стала успешным производителем высококачественной аэрофотосъемки и операторской работы. Он подарил вертолет детской больнице Лос-Анджелеса и работал со спасателями после урагана «Катрина», бесплатно обеспечивая медицинский транспорт для больниц и пациентов.

Но смерть Пурвина привела к тому, что пилоты и эксперты по безопасности, внимательно изучающие его послужной список, начали тихо расплачиваться. В 1996 году во время съемок рекламного ролика Майкла Бэя Пурвин пилотировал вертолет Bell / Tsirah Cobra, когда лопасть несущего винта задела валун, что привело к аварии, в результате которой погиб его коллега-пилот и деловой партнер Майкл Тамбурро.Жена Тамбурро, Тэмми, подала в суд на Пурвина и получила компенсацию в размере 7 миллионов долларов. Один авиационный эксперт с многолетним опытом работы в Голливуде говорит, что Пурвин, которого он знал лично и профессионально, был «откровенно ужасным пилотом, и его некомпетентность убила его напарника». В недавнем интервью вдова Тамбурро отказалась комментировать аварию 1996 года и сказала, что Пурвин был «дорогим другом». Представитель FAA Ян Грегор сказал, что при изучении записей Пурвина были обнаружены в основном обычные отзывы и жалобы.Грегор говорит, что было несколько «настоящих проблем», но по большей части это было «рутинное дело». Записи FAA показывают, что некоторые из этих «реальных проблем» связаны с авариями и жалобами населения. Регулирующее агентство выпустило предупреждения Purwin после нарушений в стандартном протоколе. В 2010 году шар фотоаппарата на вертолете Пурвина сломался, когда попал в электрический провод. В 2012 году Пурвин был обвинен в полете слишком близко к пирсу Малибу. В этом случае FAA сообщило, что «принудительное исполнение» началось в январе, а в следующем месяце Пурвин получил «предупреждение».«В общей сложности десятки инцидентов (которые FAA определяет как потенциально опасные ситуации) произошли несколько лет назад. Власти FAA заявляют, что инциденты, внесенные в послужной список пилотов, исключаются через пять лет или меньше, что может объяснить, почему FAA не сохранило в своих файлах записи об аварии вертолета Purwin в 1996 году.

Между тем, после крушения в Колумбии лицензирование Purwin подверглось дополнительному контролю. Согласно общедоступным документам FAA, он имел так называемую лицензию пилота авиатранспорта.Это одна из самых высоких оценок, которые может получить пилот. Однако записи FAA показывают, что СПС Пурвина применялась только к вертолетам и не применялась к самолетам с неподвижным крылом. Марк Натан Босс, назначенный пилот-экзаменатор, который тестировал Пурвина и выдал ему коммерческую лицензию, говорит, что ATP Пурвина «не распространяется на самолеты». Записи FAA показывают, что лицензия ATP Пурвина сопровождалась официально отмеченным ограничением, которое гласило: «Перевозка пассажиров на самолетах на рейсах по пересеченной местности на расстояние более 50 морских миль или в ночное время запрещена.”

Этот конкретный пункт может не иметь отношения к катастрофе в Колумбии, потому что полеты и аварии в зарубежных странах рассматриваются разными агентствами по разным правилам. Но ограничение ATP Пурвина распространялось бы на любой рейс, вылетающий из США. 19 августа 2015 года, за три недели до крушения Aerostar в Колумбии, веб-сайт отслеживания рейсов показывает, что тот же самолет подал другой план полета. Она зародилась в Клируотере, Флорида, где Круз имеет личный дом, а Церковь Саентологии имеет крупную базу операций, и закончилась в Кингстоне, Ямайка.В тот день Берл был где-то еще. Гарланд отрицает, что когда-либо пилотировал Aerostar из Флориды на Ямайку. Но этот полет может иметь отношение к сторонам по делу, включая Great American Insurance, поскольку он возник на территории США и, по всей видимости, был осуществлен в период производства American Made . Официальный представитель FAA говорит, что полет был бы незаконным, если бы Пурвин действовал в качестве командира самолета из-за ограничений на его ATP. Конечно, Круз мог бы пилотировать самолет, но поскольку FAA не ведет учет прошлых планов полетов дольше 15 дней, полная картина остается неполной.Но даже если Круиз получил надлежащую лицензию, все равно могла возникнуть проблема с законом. Правила FAA гласят, что любой самолет, используемый для перевозки пассажиров по найму, должен быть указан в так называемом сертификате 135, и несколько авиационных экспертов, которые регулярно работают в Голливуде, говорят, что полеты, выполняемые во время платных кинопроектов, часто требуют этого обозначения. Официальный представитель FAA подтверждает, что компания, которой принадлежал Aerostar, не имела сертификата 135 на самолеты с неподвижным крылом. Ответы на вопросы о том, кто пилотировал самолет и был ли он должным образом сертифицирован, могут появиться в ходе продолжающегося судебного разбирательства.

Great American первоначально возместила студиям после аварии компенсацию в размере 50 миллионов долларов. Но в мае компания подала жалобу в федеральный окружной суд на продюсеров, а также на Берла и Пурвина, утверждая, что несколько полетов, проведенных во время съемок American Made , были «незаконными». Политика предусматривала, что выбор пилотов для полетов во время съемок должен быть «на усмотрение» Фреда Норта, координатора воздушных полетов фильма.Great American утверждает, что самолет мог использоваться в «незаконных целях», но не уточняет, что это могло быть. Это также указывает на двусмысленность в отношении того, кто пилотировал самолет, и был ли этот человек «должным образом сертифицирован, квалифицирован и оценен в соответствии с применимым законодательством для данной операции». Если, как предполагает иск Пурвина, Берл пилотировал самолет во время крушения, страховая компания утверждает, что полет был бы незаконным, поскольку пассажир находился в самолете без должным образом сертифицированного летного инструктора, проводившего уроки.

Семья Берла утверждает, что продюсеры фильма, Гарланд и Пурвин поспешили Берла на аэростар в Санта-Фе-де-Антиокия в последнюю минуту перед вылетом в Медельин, а затем сказали ему, что короткий полет на юг будет считаться его тренировкой. даже несмотря на то, что Берл запросил дополнительную подготовку на самолете, прежде чем согласиться взять управление на себя. В костюме Берла говорится, что местность траектории полета той ночью была «неприемлемо трудной для такого учебного полета, особенно для того, чтобы его провести в спешке и вне графика на самолете с ограниченными полетными данными и погодными приборами.В интервью несколько человек утверждали, что команда «спешила» вернуться в Медельин той ночью, чтобы опередить задержки, которые помешали производству. Один авиационный эксперт, согласившийся на собеседование на условиях анонимности, говорит, что официальные лица FAA, непосредственно осведомленные о катастрофе, позже сказали ему, что какой-то спор произошел незадолго до того, как трое мужчин сели в самолет. «По-видимому, возник спор о необходимости немедленно уехать, хотя у них была некоторая информация о погоде, которую они должны были остаться», — говорит этот источник.«Но это были джунгли, и они хотели выбраться оттуда. Мне просто сказали, что было сильное давление, чтобы я ушел как можно скорее. Это вызывает ярлыки «. И один адвокат, знакомый с деталями дела, утверждал, что Круз был в самолете «всего за несколько минут до того», как он взлетел. Проверить это утверждение не удалось. (Гарланд отказалась от комментариев.) В иске Берла утверждается, что эта явная спешка с целью сэкономить время и деньги «поставила под угрозу безопасность». Андрес Берл более резок: «Голливуд срезает углы.”

Иск Пурвина повторяет многие из тех же обвинений, но содержит параллельное обвинение в том, что, будучи пассажиром, он умер, потому что люди в кабине, включая Берла, не должны были пилотировать самолет. Все это поднимает вопрос о том, какую роль мог сыграть Норт, воздушный координатор фильма. Через своего поверенного Норт отказался от комментариев, сославшись на продолжающийся судебный процесс. Продюсерские компании тоже пока молчат, ссылаясь на постановление судьи об отказе от правосудия. Один опытный колумбийский пилот, хорошо осведомленный о деталях крушения Aerostar, согласился поделиться своими мыслями о злополучной поездке на условиях анонимности.«Я летаю туда регулярно, и в тот день я бы остался на земле», — говорит он. «Чтобы летать в Колумбии, нужно иметь опыт. Здесь нельзя летать, как в Майами, где нигде нет гор. Если вы летите в Южной Америке, вы должны хорошо подготовиться к условиям ». Власти Колумбии все еще расследуют катастрофу, и вскоре ожидается их отчет.

Какие бы заключительные мысли ни поделились в тот день трое мужчин в кабине, вероятно, никогда не будет ясно, если только Гарланд не восстановит свою память и не решит заговорить.За годы полетов в Венесуэле Берл мог бы распознать внезапные ненастные погодные условия, которые могут внезапно проявиться. В течение многих лет Эскобар использовал эти холмы, туман, поток и наличие множества идентичных небольших самолетов в эфире для получения огромной выгоды для своего восхождения как самого плодовитого торговца наркотиками на континенте. Создатели фильма, несомненно, хотели передать это чувство неуловимой красоты, острые ощущения полета, побега и, возможно, даже свободы.